[Bit1]

Wyci±ga³em z auta kolektor dolotowy, wsadzi³em go z powrotem i auto odpala wchodzi na 2000 obrotów trzyma 2-3 sekundy opadaj± i auto ga¶nie;/

Wydaje mi siê, ¿e przypadkowo od³±czy³a mi siê wtyczka 3 pinowa wychodz± jakby z kabiny za serwem hamulcowym pisze na niej 89FG-14A-464-GCA i na dole w kwadracie 471.

Niestety pad³ mi telefon jak siedzia³em w gara¿u i nie mog³em zrobiæ zdjêcia, ale jak siê na³aduje to zaraz zrobiê.

Ale mo¿e kto¶ wie z takiego lakonicznego opisu co mog³em ¼le pod³±czyæ lub gdzie powinna i¶æ ta wtyczka;/

[gacznik]

Je¶li ta fotka to z Twojego auta, to widzê, ¿e masz nie pod³±czony czujnik poziomu p³ynu hamulcowego (jest w korku), a tam jest w³a¶nie na 98% takie 3-pinowe z³±cze.

[Bit1]

Omg ¶lepota nie boli masz racjê to bêdzie to;/
choæ powinien w takim wypadku chyba ¶wieciæ siê kontrolka hamulców? Ale to niewa¿ne.
Ca³y dzieñ w gara¿u i tego nie zobaczyæ?;/

Czyli nie trzymanie obrotów wolnych teraz mo¿e oznaczaæ uszkodzon± uszczelkê kolektora ss±cego. Takie bêd± objawy? Bo uszczelka ju¿ by³a w bardzo s³abym stanie tylko za³o¿ylem juz bo wszystkie sklepy zamkniete juz byly.

[luki]

a wszystkie podci¶nienia podpio³e¶? zobacz czy nie wysun±³ ci siê przewodzik od odpowietrzenia skrzyni korbowej ( pod termostatem biegnie w strone kolektora, dodatkowo z ty³u kolektora masz 2 króæce i czujnik temperatury.

[Bit1]

[luki]

idzie od zaworu ko³o kolektora wydechowego, nastêpnie pod termostatem i wchodzi kolankiem 90st w obudowê listwy wtryskowej

[Bit1]

Wszystkei wê¿e prawid³owo podpiête wiêc jutro postaram siê kupiæ uszczelkê kolektora i mam nadzieje, ¿e praca silnika wróci do normy.