[Lenin]

Witam
Od jesieni mam problem z moj± fiest±, mianowicie zaczê³o siê od falowania obrotów miêdzy 2-3 tys., ka¿dy podejrzewa³ silniczek krokowy, jako, ¿e mój silnik jest do¶æ nietypowy i czê¶ci pasuj± tylko oryginalne to ka¿dy do¶æ ostro¿nie do diagnozy podchodzi³.

Ostatni ¶mia³ek (mechanik) który podj±³ siê zrobienia tego, zamówi³ ostatecznie ten silniczek w Fordzie za 450 PLN! po wymianie okaza³o siê, ¿e jest to prawdopodobnie wina czujnika podci¶nienia bo po odpaleniu obroty w ogóle nie spada³y tylko ros³y do maksimum.

Zostawi³em mu samochód walczy³ z nim pó³ dnia, ostatecznie przerobi³ co¶ ten czujnik, i teraz jest taki objaw, ¿e na zimnym silniku ma za niskie obroty 600-800 i lubi przygasaæ po odpaleniu na zimnym i trzeba potrzymaæ z 5 min na gazie zanim siê silnik nagrzeje, pó¼niej trzeba nieco p³ynniej je¼dziæ bo czuæ czasem szarpanie.
Po pewnym czasie w miarê dochodzi do normy, zniknê³o ju¿ falowanie, ale nie mogê siê pogodziæ z tym, ¿e s± problemy teraz z tym odpalaniem i szarpaniem.

Pytanie do Was, mia³ kto¶ mo¿e podobny problem? Podobno ten czujnik, równie¿ dostêpny tylko w fordzie kosztuje kolejne 400 z³! i do koñca nie wiadomo czy pomo¿e jego wymiana? :/

Z góry dziêki za wypowiedzi w tym temacie, podaje jeszcze mój VIN gdyby co¶ pomóg³.

VIN: WF0BXXGAJBYR00665
Data Produkcji: 2000-02-09Z
Model: Fiesta 1996-2002
Typ Nadwozia: 3-Drzw.Sedan
Typ Silnikar: 1.25 Zetec-S/Duratec DOHC EFI(75PS)

filmiki:

http://www.youtube.com/watch?v=LkRDELbZsdg

http://www.youtube.com/watch?v=XEl7TsLCYic

[Lenin]

ok, problem rozwiazany, pomog³a wymiana 2 czêsci za 1000 z³ :/

[BuMeL]

Napisz co to by³y za czê¶ci.

[damianisko5]

Ceny z kosmosu - mam Fiestê z roku 2000, silnik 1.25 Zetec-S. silniczek krokowy/zawór bocznikowy/ pasuje idealnie z Focusa MK1, ten sam jest te¿ czujnik po³o¿enia przepustnicy. Kupi³em u¿ywane orygina³y /Ford/ na Alledro i wszystko idealnie pasuje i pracuje. Koszt "krokowca" +KW ok. 50z³. cena czujnika podobna. Kto¶ mocno przesadzi³ z tymi cenami.

[BuMeL]

Nie kto¶ tylko ASO, dlatego pytam co zmieni³

[Lenin]

Ja mam jaki¶ nietypowy silnik, nie ma zadnych zamiennikow, i w ogóle jako¶ wszystko inaczej ni¿ do 99 roku,


Mechanik z ASO bra³ bo nie móg³ nic wykombinowaæ, od focusa krokowy pod³±cza³ ale mia³ inne sterowanie (mam 3 piny z focusa sa 2),
zatem silniczek krokowy - 450 z³ orygina³ z ASO,
i ostatecznie okaza³o siê ze czujnik podci¶nienia kolektora dolotowego te¿ zepsuty - 400 z³
(przy czym jak zamawia³ w ASO to siê pytali czy go na pewno we¼mie bo to tak nietypowa cze¶æ, ¿e nikomu tego nie sprzeda)

Obydwie czê¶ci z Niemiec przyjecha³y :/ w sumie cieszê siê mimo kosztów, ¿e w koñcu siê komu¶ uda³o to naprawiæ, bo by³o ju¿ u tylu speców i nikt nie wiedzia³ co jest grane.
Tak¿e polecam Zbi Car ul. Naddnieprzañska, Wawa prawdziwy spec od fordów (za ka¿dym razem jak tam jestem to widzê po parê Focusów i Mondeo)