[masska13]

prosi³bym o info gdzie popod³±czaæ przewody podci¶nienia w silniku 1.6 cvh zdjêcie poni¿ej:

[luki]

górny lewy do zaworka par paliwa na grodzi pod zbiorniczkiem wyrównawczym,
górne prawe to wspomaganie hamulca i mapsesor
te dwa dole razem id± w lew± stronê (rozrz±du) i tam powiniene¶ mieæ tak± puszkê podpiêt± do odmy i filtra

[masska13]

[luki]

Cytat:

tak mysla³em i tak mam, tylko ze tego zaworka nie mam do niczego pod³±czonego, tzn. ze nie mam ju¿ tej puszki z filtrem wêglowym czy jako¶ tak on siê nazywa.

ale tam jest trójnik 1 do zaworka 2 do filtra wêglowego i 3 do baku.

masska13 napisa³/a:

a jak nie mam takiej puszeczki. to da siê to obej¶æ jako¶ aby dzia³a³o poprawnie??

mam z ga¼nikowca gdzie¶, jest trochê inna, jak chcesz to ci po kosztach przesy³ki wy¶le

Cytat:

i jeszcze jedna sprawa, ¿e mam obroty wysokie jak odpale mam ok 3tysi opadaj± powoli ale dam gazu s± znowu wysokie i sytuacja siê powtarza za ka¿dym razem.

sprawd¼ najpierw te podci¶nienia i zobacz czy odbija ca³kiem przepustnica. Ogranicznik który tam jest mo¿na regulowaæ, tylko trzeba rozwierciæ delikatnie za¶lepkê od do³u.
jest tez na dole przy przepustnicy z lewej strony ¶ruba od regulacji powietrza.

[masska13]

[luki]

podci¶nienie z kolektora + wyj¶cie z pokrywy klawiatury + filtr b±d¼ dolot

[masska13]

a t± puszke od ga¼nikowca masz na tyle wyj¶æ ile potrzeba?? jak znajdziesz to pode¶lij fotke

mo¿e dlatego obroty wariuj±..
ale to wszystko siê sta³o jak zmieni³em na kompletn± wi±zkê z Xr2i, bo wcze¶niej mia³em przerobion± z 1.3 na tak± do cvh... , ale teraz przynajmniej mam na zimnym silniku wy¿sze obroty ale nie chc± i tak spadaæ ..

popatrze jeszcze na t± przepustnice i t± ¶rubkê, ale nic tak nie zmienia³em