[asman7006]

Witam
Chcia³em siê podzieliæ wlsnym doswiadczeniem z Wami bo mo¿e kto¶ ma taki problem i nie wie jak sobie poradziæ.
Objawy: przy uruchominiu silnika wchodzi na kilka sekund na wysokie obroty, okolo 3000 ....3500 obr/min. Opada do wla¶ciwej predko¶ci ale czesto przy je¿dzie, ma³ym zd³awiniu silnika znowu dostawa³ kopa i wysokie obroty, rzedy 4000 obr/min i nie spada³y dopoki siê nie zatrzymalem... Poza tym przy zatrzymywaniu sie, wbijaniu na luz spadaly obroty do 500obr/min co powodowalo czeste gasniecie silnika.
Przyczyna usterki by³a uszkodzona izolacja na kabelkach potemncjometru (czujnik polo¿enia przepustnicy- ta czerwona cze¶c z 3 kabelkami kolo silnika krokowego), uszkodzona byla izolacja na kabelkach. Nalezy odciaæ kabelki od z³acza. Zgj±c ok 1,5 cm izolacji, oczyscic miedziany przewod, skreciæ ze sob± przewody odpowiednio, tak aby odzwierciedla³y po³acznia jaki tworzylo z³acze. Skrecone przewody zlutowac cyn± i dobrze zaizolowac. Wiazke przewodów podwiesic aby nie lataly po komoze silnika.
To naprawde dzia³a ze az nie mog³em uwierzyc. zaoszczedzi³em wydatek badania komputerowego ktore by pewnie wykazlo uszkodzenie czujnika na kktoregow yminê napewno serwis by mnie naci±gno³, a po cichu by pewnie wyrzucili ta z³aczke co ja
PS bylem u kilku fachowcow z tym problemoem, ktorzy rabi tylko forda i nie wiedzieli co zrobic!!! pol roku walczylem a taka blachostka...
Jak by co pytajcie.

Witam
Chcia³em siê podzieliæ wlsnym doswiadczeniem z Wami bo mo¿e kto¶ ma taki problem i nie wie jak sobie poradziæ.
Objawy: przy uruchominiu silnika wchodzi na kilka sekund na wysokie obroty, okolo 3000 ....3500 obr/min. Opada do wla¶ciwej predko¶ci ale czesto przy je¿dzie, ma³ym zd³awiniu silnika znowu dostawa³ kopa i wysokie obroty, rzedy 4000 obr/min i nie spada³y dopoki siê nie zatrzymalem... Poza tym przy zatrzymywaniu sie, wbijaniu na luz spadaly obroty do 500obr/min co powodowalo czeste gasniecie silnika.
Przyczyna usterki by³a uszkodzona izolacja na kabelkach potemncjometru (czujnik polo¿enia przepustnicy- ta czerwona cze¶c z 3 kabelkami kolo silnika krokowego), uszkodzona byla izolacja na kabelkach. Nalezy odciaæ kabelki od z³acza. Zgj±c ok 1,5 cm izolacji, oczyscic miedziany przewod, skreciæ ze sob± przewody odpowiednio, tak aby odzwierciedla³y po³acznia jaki tworzylo z³acze. Skrecone przewody zlutowac cyn± i dobrze zaizolowac. Wiazke przewodów podwiesic aby nie lataly po komoze silnika.
To naprawde dzia³a ze az nie mog³em uwierzyc. zaoszczedzi³em wydatek badania komputerowego ktore by pewnie wykazlo uszkodzenie czujnika na kktoregow yminê napewno serwis by mnie naci±gno³, a po cichu by pewnie wyrzucili ta z³aczke co ja
PS bylem u kilku fachowcow z tym problemoem, ktorzy rabi tylko forda i nie wiedzieli co zrobic!!! pol roku walczylem a taka blachostka...
Jak by co pytajcie.

[maerik]

Mialem to samo, zrobilem to samo i mysle tak samo.
Pozdrawiam!

[bash]

heh-to samo-tez z rok temu opisywalem na forum-powinno byc w archiwum

heh-to samo-tez z rok temu opisywalem na forum-powinno byc w archiwum

[coccolino]

By³o O tym samym

By³o O tym samym

[easy]

ale dobrze ze napisa³ê¶ to jeszcze raz, bêdzie ³atwiej znalesc.

ale dobrze ze napisa³ê¶ to jeszcze raz, bêdzie ³atwiej znalesc.

[Kuba]

Witam

Kurczê, wszystko piêknie bo objawy takie same... Ale z tym tylko, ¿e u mnie izolacja ca³a... Rozdar³em t± zielon± koszulkê przekonany, ¿e tam siedzi problem... A tam jak nowe. Czasami wydaje mi siê jakby co¶ w tym zespole siê zacina³o. Co¶ jakby mi gaz nie do koñca wraca³ (kiedy¶ dosta³em gazem w noge - wróci³ akurat). Popsika³em WD-40 na t± sprê¿ynkê i linke gazu. Pytanie moje brzmi czy ta blaszka co idzie do czujnika pp. mo¿e siê w nim zacinaæ???

POZDRAWIAM KUBA

Witam

Kurczê, wszystko piêknie bo objawy takie same... Ale z tym tylko, ¿e u mnie izolacja ca³a... Rozdar³em t± zielon± koszulkê przekonany, ¿e tam siedzi problem... A tam jak nowe. Czasami wydaje mi siê jakby co¶ w tym zespole siê zacina³o. Co¶ jakby mi gaz nie do koñca wraca³ (kiedy¶ dosta³em gazem w noge - wróci³ akurat). Popsika³em WD-40 na t± sprê¿ynkê i linke gazu. Pytanie moje brzmi czy ta blaszka co idzie do czujnika pp. mo¿e siê w nim zacinaæ???

POZDRAWIAM KUBA

[JoeMix]

Blaszka to raczej nie, ale linka gazu to i owszem, WD-40 to bardzo dora¼ny i niestety nie najleprzy ¶reodek - do "regeneracji" linke trzeba wymontowac...

[Kuba]

[JoeMix]

No faktycznie, bo ford po 90 roku zaczo³ badziewie produkowac... 12 letnie linki które pracuj± bez obci±zenia wymagaj± wyminay... wcze¶niejsze wytrzymywa³y po 25 lat i wiecej...

Linke trzeba wymontowac z auta powie¶iæ ionowo i od góry... lac Wd40 porcjami... ruszac pancerzem dak d³ugo az z do³y zacznie lecieæ czyste wd40 je¿eli tylko panze¿ lu¼no chodzi to zostawiæ w tej pozycje na 24h w celu dobrego wyschniêcia... potem proche oleju z ka¿dej strony w celu nasmarowania... dobrze rozprowadzamy i montujemy do auta ponownie...

[Kuba]