[szymciod]

witam
ostatnio moja fiesta 1,25 96r. zacze³a strasznie du¿o paliæ. temat by³ wa³kowany wiele razy. chcia³em wyj±c stary map i jechac na szrot po zaztêpczy. szuka³em wokó³ silnika. wszyscy pisz± ¿e jest gdzie¶ pod kolektorem ss±cym, u mnie nic tam nie ma. szuka³em czego¶ takiego http://www.allegro.pl/ite..._powietrza.html
a mam co¶ w przegrodzie pod szyb± co wygl±da jak kawa³ek aluminium do której dochodzi kostka z 3 kabelkami i pod spodem wchodz± gumowe we¿yki http://moto.allegro.pl/it...rd.html#gallery
to ju¿ sam nie wiem co jest czym prosze o jakie¶ wskazówki

[Marcin]

...i nie znajdziesz MAP'a bo go nie masz za to masz przep³ywomierz (MAF) i czujnik temperatury zasysanego powietrza w obudowie filtra powietrza. Za wysokie spalanie mo¿e te¿ byæ odpowiedzialna sonda lambda.

[szymciod]

dziêki Marcin.
no to wszystko by wyja¶nia³o. szuka³em na ford czê¶ci itp i wszêdzie wciskaj± map sensor do mojego modelu. jutro wykrêce ze szrotu MAFa. najpierw wymienie MAFa i zobacze o co kaman. jak nie spadnie spalanie to zamienie sonde. dam znaæ jakie s± wyniki

[Marcin]

po pierwsze sprawd¼ miernikiem czujnik temperatury, pó¼niej sygna³ z sondy i przy okazji przeczy¶æ przep³ywke. we¼miesz drug± przep³ywke ze szrotu, która mo¿e byæ ju¿ uszkodzona i bêdzie jeszcze gorzej.

[szymciod]

witam. pojecha³em na ten szrot. niestety by³a fiesta z map-em i to na dodatek roztrzaskanym. skoro nie by³o tego czujnika pomysla³em ¿e wezme sonde. no i wzio³em. tego samego dnia zamieni³em i co???? Silnik by³ zimny i na ssaniu mia³a duze obroty tj. 1500obr/min . my¶le sobie zaraz spadn±. zesz³y do 1200 i ruszy³em. jak to sie mówi ja jej w gaz a ona sie krztusi, obroty spadaj± mimo ¿e wciskam peda³ do pod³ogi. co za tym idzie auto s³abe pod górkê ledwo sie wdrapa³em. temperatura sie podnios³a i jakby problem znikn±³. dodam ze nigdy wcze¶niej tak nie mia³em. zamieni³em sondy, wkrêci³em moj± stara. my¶la³em ze temat zniknie. poczeka³em a¿ silnik wystygnie do wieczora i niestety to samo. szarpie, obroty spadaja i brak mocy. jutro jestem umówiony na diagnostyke komp. mo¿e cos jeszcze mogê zrobiæ ¿eby temat znikn±³. czyta³em tematy na forach i wiêkszo¶æ tematów bez zakoñczenia.
co to jest ta przep³ywka?

[Pawe³os666]

nie wiem o co pytasz, ale w tym przypadku zapewnie o przep³ywomierz z gor±cym filmem MAF, przeplywomierz to takie urzadzonko ktore mierzy ilosc przeplywajacego powietrza przez filtr powietrza do silnika pomiedzy filtrem a kolektorem jest, moze byc kilka rodzajow tzn albo w postaci zwyklego pojedynczego czujnika albo zlozony czyli posiada termoelement, powietrze ktore przez niego przeplywa schladza go skutkiem czego ma on inna rezystancje, zlozone przeplywki maja 2 takie elementy rezystancyjne pierwszy bada temp powietrza, drugi automatycznie podgrzewany jest do np 100oC wiecej ni¿ pierwszy na tej podstawie. po dodawaniu gazu silnik ciagnie sobie powietrze no i przeplywajace powietrze schladza go i rezystancja na nim sie zmienia= zmiana napiecia do kompa=rozne dobieranie dawki paliwa.
Powietrze sch³adzaj±c tego druta powoduje zmniejszenie jego oporu w skutek tego drut znow dostaje wyzsze napiecie i sie bardziej podgrzewa. i to napiecie potrzebne do rozgrzania drutu przelicza sie wprost na masê powietrza. sa przeplywki ktore mierza w jedna strone nowe mierza w dwie strony. tak to dziala.

[szymciod]

temat nie rozwi±zany. kable sprawdzone. iskra ok. kable sprawdzone lopatologicznie. wymieni³ mi mechanik ¶wiece. co¶ jakby sie poprawi³o. ale wcze¶niej szarpa³ i sie d³awi³ jak by³ zimny silnik. teraz przy zimnym nie jest to wyczuwalne za to jak sie rozgrzeje przy doj¶ciu do 2tys obr/min i do 2,200 d³awi sie i szarpie. podejrzewa³em przep³ywomierz. dzi¶ podmieni³em przep³ywomierz i to samo. dola³em jakiego¶ specyfiku do paliwa na przeczyszczenie wtrysków i nic. mo¿e wreszcie komputer co¶ poka¿e bo jak raz by³em to co¶ ¶ciemniali w abc ¿e nie maja dostêpu do kompa. temat sie przeci±ga. co jeszcze moge sprawdziæ?

[Pawe³os666]

jedz do elektroników na diagnostyke, na forum to mozna sie tylko poradziæ, nie ma co siê ³udziæ na odleg³o¶æ

[Marcin]

sprawdza³e¶ czujnik temp. zasysanego powietrza, tak jak zasugerowa³em w drugim po¶cie?