[KOJAK2]

Witam.

Ostatnio zauwa¿y³em ¿e moja fie¶cia (1.4TDCI) siê nie dogrzewa wskazówka wchodzi na "NORM" ale tylko tam na dole. Jak jej przycisnê i jadê ostrzej ponad 2 ty¶ obrotów, temperatura wbija na ¶rodek normy a gdy tylko odpuszczê gazu to po chwili spada na doln± pozycjê normy.
Oczywi¶cie pomy¶la³em ¿e to termostat siê zaci±³ i ma stale obieg otwarty na full ale po uruchomieniu ogrzewania auto grzeje tak jak zwykle i te¿ sprawdza³em wê¿e wej¶ciowy i wyj¶ciowy z ch³odnicy. Przy zaciêtym termostacie podobno powinny byæ mniej wiêcej tak samo ciep³e. U mnie jeden jest gor±cy a drugi zimny.

My¶lê ¿eby spu¶ciæ p³yn ch³odniczy, przeczy¶ciæ uk³ad jakim¶ preparatem i zalaæ na nowo.

[Puff]

Grzeje, bo je¶li nawet termostat siê otwiera za wcze¶nie lub jest przyciêty, to p³yn ch³odniczy i tak osi±gnie te 70-80 stopni, wiêc zimne z nawiewu Ci lecieæ nie bêdzie.
Mam ten sam problem od niedawna, jutro wymieniê termostat u siebie i sprawdzê najdalej w niedzielê, jak siê toto spisuje na nowym elemencie. Jak dojdê do jakich¶ wniosków, to uaktualniê post.

[KOJAK2]

Tyle ¿e podobno jakby by³ zaciêty to wê¿e wchodz±cy i wychodz±cy z ch³odnicy powinny byæ o podobnej temperaturze a u mnie jest tak jakby by³o wszystko sprawne. Wchodz±cy jest mega gor±cy a wychodz±cy zimny.
Dzisiaj zrobie jeszcze test i sprawdzê jak szybko nagrzewa siê ten w±¿ na zimnym silniku.

[Puff]

[KOJAK2]

Tak by³o napisane w artykule na jakiej¶ stronie motoryzacyjnej. Chodzi o to ¿e je¶li termostat jest otwarty na Fulll to p³yn kr±¿y bez przerwy czyli nawet gdy temperatura za bardzo spadnie to termostat siê nie zamknie i p³yn bêdzie pchany dalej przez co dwa wê¿e bed± o podobnej temperaturze. P³yn w silniku nie zd±¿y siê nagrzaæ do tych tam chyba 95 stopni bo ca³y czas bêdzie wypierany przez ten zimny z ch³odnicy.
Rozumiesz mnie teraz ?

Oto cytat z jednej ze stron motoryzacyjnych:
"Usterka ta jest równie¿ bardzo ³atwa do zdiagnozowania. Jedn± z metod jest obserwacja wska¼nika temperatury. Je¶li na postoju lub w korku silnik osi±ga temperaturê pracy, a podczas jazdy spada ona do minimum, to ¶wiadczy o uszkodzonym termostacie. Mo¿na tak¿e sprawdzaæ, podczas nagrzewania silnika, temperaturê gumowych przewodów doprowadzaj±cych p³yn do ch³odnicy. Je¶li obydwa maj± taka sam± temperaturê, to na pewno termostat jest uszkodzony."

[blind227]

Wystarczy odpaliæ samochód na zimnym i po paru min jak termostat ciep³u a w±¿ za nim zimny to sprawny jest i koniec kropka

[Puff]

[Dat]

Mam to samo co autor tematu - wskazówka od temperatury podnosi siê, ale na samym ¶rodku jest rzadko. Czy kto¶ odkry³ co¶ nowego w tym temacie?

[kamil208]

wedlug mnie panowie powinno wygladac to tak. palicie samochod wyskakuje jedna duza gruba kreska po chwili jest druga gruba a pozniej wyskakuje 3 ale ona jest juz taka cieniutka przez pol jak tamte poprzednie i wtedy jest polowa czujnika.ja wymienilem termostat przed tamta zima i caly czas tak mam a na starym byly gora dwie te grube wiec wtedy byl nie dogrzany

[kamil208]

opisalem wskaznik w st nie wiem jak tam rocznikowo i modelowo w innych samochodach