[Marcink]

Witam.
Ostatnio w mojej fie¶cie (1.4) wymieni³em regulator napiêcia, parê miesiêcy wcze¶niej szczotkotrzymacz.
Gdy jadê autostrad± przy 130 km/h (3500 obrotów) zaczyna ¶wieciæ mi siê kontrolka ³adowania. Gdy zmniejszê prêdko¶æ wszystko wraca do normy.
Zauwa¿y³em równie¿ ¿e mam w³±czone ¶wiat³a, hamuje, dmuchawa na III to lampka ³adowania lekko siê ¶wieci ale widaæ to tylko noc±.
Dodam ¿e ¶wiece , przewody i akumulator by³y wymienione niedawno.
Co mo¿e by¶ przyczyn± takiego zachowania siê samochodu ??
Alternator to bosch.

[drjanusz]

Marcink, Miernik w ³apki i pomierz napiêcia

[Marcink]

W poniedzia³ek podskoczê do specjalisty od akumulatorów ¿eby przemierzy³ samochód.
Czy to mo¿e byæ wina ¼le naci±gniêtego paska ??

[drjanusz]

Mo¿e byæ

[Marcink]

Dzisiaj by³em sprawdziæ ³adowanie. Okazuje siê ¿e przy du¿ym obci±¿eniu nie ma ³adowania.
Jak ju¿ pisa³em wymieni³em pó³ roku temu szczotkotrzymacz, 4 miesi±ce temu regulator napiêcia który pad³ i dwa tygodnie temu go znowu wymieni³em ( urwa³o szczotkê).
Jutro bêdê go rozbiera³ i pytam was Od czego zacz±æ poszukiwania.
Czy w ogóle jest sens czy wymieniæ alternator na nowy ??
Nie wiem czy dobrze szukam (http://allegro.pl/alterna...3341158952.html ) czy te¿ szukaæ u¿ywanych cze¶æ ze szrotów ??

[diodalodz]

zacznij od sprawdzenia wszystkich po³±czeñ akumulator alternator. czêsto zjada przewody w oczkach. Zmierz napiêcie na alternatorze a nie na akumulatorze jak mierz± wszystkie fachowce .

[Marcink]

Nie wiem czy dobrze dedukuje ale cos mi siê zdaje ¿e przy du¿ych obrotach wy³amuje mi te szczotki w regulatorze napiêcia. I czy jest w ogóle jest taka mo¿liwo¶æ ??
Chodzi mi o ten "rowek" do którego wchodzi szczotka.

[diodalodz]

to jest praktycznie nie mo¿liwe by szczotka siê z³ama³a od pier¶cienia.

[Marcink]

Niby siê wyklucza, ale 2 regulatory tak posz³y i zawsze ta sama szczotka. Liczê ¿e ten te¿ jest wyrwany.
Jedna szczotka zawsze bardziej zu¿yta by³a.

[diodalodz]

pier¶cienie mo¿na wymieniæ. W razie co.

[Marcink]

Dzisiaj pojawi³ siê kolejny problem z moja fiestk±.
Przejecha³em 70 km, auto zagrza³o siê dosyæ mocno, temp podesz³a pod N, podjecha³em pod sklep wy³±czy³em silnik, wracam za 3 minuty auto nie odpala po przekrêceniu stacyjki. Poczeka³em a¿ dmuchawa siê wy³±czy i ostudzi silnik, przekrêcam stacyjkê i nic. Auto milczy. Dopiero na popych odpali³. Przyjecha³em do domu odpala bez problemu.

Czy to s± winne szczotek w rozruszniku ?? ¯e jak s± ciep³e to sie nie rozszerzaj± ?

[Freeman]

Raczej o¶ wirnika lub tuleje w które o¶ wirnika wchodzi.

Przygasaj± kontrolki?

[Marcink]

Co do alternatora to masz racje, gdy jade tak szybko wszystko przygasa, nawet zegar s³abiej ¶wieci i zapala siê powoli kontrolka ³adowania. Jak puszcze gaz to zapali siê tak mocno i zaraz wraca wszystko do normy.

A co do tego ¿e nie odpala to wszystko ¶wieci, dzia³a, a jak przekrêcê stacyjkê to s³ychaæ cykniecie gazu ale zero reakcji. Teraz przejecha³em 30 km i auto dzia³a normalnie ... Wiêc nie wiem czemu siê tak robi