[stafcio]

potrzebujê wskazówkê gdzie szukaæ usterki.
obawy: po d³u¿szym staniu po odpaleniu po ok 3 sekundach zaczyna kopcic na szaro. czuc du¿o paliwa w spalinach. po przy³o¿eniu kartki, rêki do wydechu nie pozostawia osadu wiêc to nie olej. potym jak silnik sie rozgrzeje, wylacze go i wlacze ponownie to nie kopci.
swieca 1 i 4 s± troche mokre. pozostale s± w miare ok.
podczas jazdy nie kopci zauwa¿alnie.
wymienione dwa komplety wtrysków.

jakies pomysly?
moze regulator cisnienia paliwa na listwie?
moze sterowanie? podaje wiecej paliwa na 1 i 4 wtrysk? jak to ustawic
moze czujnik temp?

[kuba87]

albo nie przepala. spróbuj jeszcze dawkê paliwa mu ustawiæ na analizatorze spalin. ustaw równ± przerwê na ¶wiecach. do wszystkich wtrysków paliwo idzie po równo bo s± na jednej listwie.

[stafcio]

yyy... to chyba jasne ze idzie takie samo paliwo jak jest common rail.
moje domysly raczej id± w stronê sterowania dawk± wtrysku przez komputer, ewentualnie jak±¶ mechaniczn± usterkê.
co do analizatora, to co bede ustawial jak jest jakas usterka??

[luki]

napiêcia a wtryskach jednakowe, bo skoro mówimy o efi to pr±dy s± sta³e po stacyjce, a mas± (sygna³em) komp steruje?

[kuba87]

w CVH n/a jest tak ¿e na oby pinach wtyczki jest sta³y plus zamieniany przez kompa na masê. tu idzie b.du¿y pr±d wiêc ostro¿nie. wierzyæ siê nie chce ¿eby dwa komplety wtrysków tak samo uszkodzone by³y. wyci±gnij listwê i zobacz jak wtryski sikaj± (ile paliwa, czy po równo i czy nie lej± strugi tylko tak± mgie³ke robi±)

[stafcio]

wygl±da to tak:


a mo¿e to olej? moze przez uszczelniacze zaworowe leci?

[diodalodz]

1 i 4 jest na wspólnej po³ówce cewki . Wiêc trzeba podmieniæ cewkê.

[kuba87]

stafcio, przeca robi³e¶ remont silnika i zostawi³e¶ stare uszczelniacze?

[stafcio]

Uszczelniacze s± nowe ale chyba ¼le zamontowane, chocia¿ nie wiem co mo¿na spartolic sk³adaj±c zawory.

[diodalodz]

podmieñ cewkê.

[stafcio]

[JoeMix]

stafcio, a sk±d masz pewno¶æ ¿e to wtryskiwacze? Moze paliwo podaj± OK, tylko jest kiepska iskra i siê nie spala jak powinno,,, jaki jest problem zamieniæ miejscami wtryski,,, a jeszcze ³atwiej i szybciej zamienisz miejscami pary cylindrów na zap³onie,,,

[diodalodz]

Robi³em kilka aut w ¿yciu które kopci³y tak jak by by³ padniête uszczelniacze. Po wymianie cewki problem znika³. Piszê jak cz³owiekowi dobremu. Ze je¶li 1 i 4 to wspólna jest tylko cewka . Jak masz oscyloskop to mo¿esz pomierzyæ czasy wtrysku na 1 i 2 , i 3 i 4. Inaczej ci pomóc nie mogê.

[stafcio]

na zaworach wydechowych widaæ zacieki. poza tym ja nie widze ¿adnej zale¿no¶ci pomiêdzy cewk± a wtryskiwaczami. wiem ze iskra idzie parami i jedna jest tracona, ale to w ¿aden sposób nie koresponduje z wtryskami.
wydaje mi sie, ¿e jednak totaj kwesti± s± wtryski. zw³aszcza ¿e zacz±³ mocniej kopciæ jak zrobi³em p³ukanie silnika o którym zapomnia³em wcze¶niej.

[diodalodz]

[stafcio]

[kuba87]

przeca to proste.
wtrysk daje paliwo a cewka iskrê. paliwo nie spala siê bo iskra na ¶wiecy jest s³aba lub jej wcale nie ma. i wszystko w temacie.