[sergiozzor]

Witam
Wymieni³em w³a¶nie krzy¿ak, stary by³ ju¿ mocno zu¿yty. Luzy na kierownicy prawie znik³y, ale pojawi³ sie spory, denerwuj±cy opór przy skrêcaniu kierownicy. Czy mo¿e to wynikaæ z b³êdnego monta¿u - tzn. czy krzy¿ak powinien byæ przesuniêty bardziej w stronê wielowypustu, czy te¿ w stronê kierownicy, czy mo¿e jeszcze inaczej?
Z góry dziêki za rady.
Pozdrawiam

[stafcio]

byc moze zle zamontowales, ja zmienialem krzyzak juz 2 razy. kiedys tez zle sie krecilo przez to ze zle byl wsadzony. sprobuj go wyjac i zmienic polozenie (obrocic). moze bedzie lepiej.

[bid¿ej]

pierwsze co to by³o sobie poczytaæ opis wymiany który gdzie¶ tu jest - tam jest napisane ¿eby sobie zaznaczyæ po³o¿enie starego krzy¿aka...

[sergiozzor]

Dziêki za rady. Co do opisu wymiany krzy¿aka to przed wymiana go przeczyta³em - krzy¿ak zosta³ zamontowany prawie tak samo jak stary, z tym ze uciek³y mi ze 2 z±bki i kierownica jest teraz lekko skrêcona przy je¼dzie na wprost. Jutro go wykrêcê i zmontuje z powrotem, zobaczê czy co¶ sie zmieni, bo ten opór jest jednak do¶æ du¿y.

[bid¿ej]

[k_myk]

Jak ja mia³em problemy z krzy¿akiem to wystarczy³o go nasmarowaæ

[Mi³y]

ja jak nasmarowa³em k¿yrzak oliwk± to po tygodniu siê rozsypa³... ;] teraz smaruje silikonem w spray'u

[pablon]

ja proponuje Lotos, jade na starym do dzisiaj:]

[marian]

panowie ale tu kolega za³o¿y³ nowy k¿yrzak i tu jest/by³ problem ja te¿ leje olej jak zaczyna ciê¿ej chodziæ i jest git

[Sethmp]

dzi¶ te¿ wymieni³em krzy¿aka na nowego w swojej fie¶cie 1.3 i podobnie jak kolega w pewnym momencie mam opór na kierownicy. postaram siê pój¶æ za rad± i nasmarowaæ go olejem.
A propo wymiany krzy¿aka. Parê osób zastanawia³o siê czy przy wymianie krzy¿aka trzeba wymontowywaæ przek³adnie. Otó¿ w moim przypadku nie trzeba by³o wymontowywaæ. Zdjêcie krzy¿aka w moim przypadku polega³o na tym aby na pocz±tku minimalnie rozszerzyæ przerwy w krzy¿aku a potem umiejêtnie przy jego zdejmowaniu zastosowaæ d¼wigniê (jak zdj±³em dó³ to góra sama zesz³a)

[SpiderMAN]

[naturalhigh]

dzis dalem fieste do mechanika
ma wymienic krzyzak i tu chce sie zapytac czy to duzo i czy sie oplaca
krzyzak FRAN za 116 i robocizna 60
co o tym myslicie znacie ta firme oplaca sie

[Tommur]

Krzy¿ak Meyle 70z³ i wymiana 50z³

[neidi]

Witam

Od¶wie¿am temat gdy¿, nie pad³o definitywne rozwi±zanie problemu a niestety mam to samo.

W mojej fie¶cie (wspomaganie) zosta³ wymieniony krzy¿ak kolumny kierownicy.
Pojawi³ siê natychmiast problem z oporem kierownicy. Podczas skrêcania pod wiêkszym k±tem w pewnym momencie jest silny opór. Jest na tyle silny, ze zaburza harmoniê jazdy i utrudnia j±. Ponadto zdaje siê, ze wspomaganie jest s³absze. Podejrzewam, ¿e dok³adnie jak u kolegów.

Dodam, ¿e nowo zamontowany krzy¿ak jest u¿ywany gdy¿ w moim modelu jest on ponoæ drogi gdy¿ nie da siê od³±czyæ go od jednej czê¶ci. Na pocz±tku to w ogóle my¶leli w warsztacie, ¿e trzeba ca³± kolumnê wymieniæ i j± wymontowali gdy¿ ponoæ mój model jest rzadki i jeszcze takiego nie widzieli i nie wiedzieli, ¿e da siê zdj±æ.
Wymieniony zosta³ ciekn±cy zimering.
Facet naci±gn±³ tez pasek alternatora zastawaniem siê czy mog³o to poluzowaæ pasek wspomagania.

Tu jest link do fotek zamontowanego krzy¿aka.
http://img155.imageshack.us/gal.php?g=img0778.jpg


Jak to siê wyja¶ni³o w waszych przypadkach?
Mo¿e kto¶ inny ma jakie¶ pomys³y?
Z góry dziêki za odpowiedzi.

[bid¿ej]

upewnij siê, ¿e nowy krzy¿ak jest zamontowany tak jak stary - przeguby Cardana s± niehomokinetyczne

[neidi]

Niestety nie mam pojêcia jak by³ zamontowany poprzedni przegub.
Gdybym jeszcze wiedzia³ co to znaczy, ¿e jest niehomokinetyczny.
Facet, który to robi³ uchodzi za specjalistê od fiest zak³ad nazywa siê Ford Fach. Przez telefon twierdz±, ¿e nie mogli tego ¼le zamontowaæ.

Mam tylko takie zdjêcie poprzedniego krzy¿aka:
http://img195.imageshack.us/i/dsc00037a.jpg/

[bid¿ej]

niehomokinetyczny znaczy taki, który ma nieliniow± charakterystykê prêdko¶ci - przeguby Cardana musz± byæ montowane parami symetrycznie - czyli przegub który zosta³ wymieniony musi mieæ krzy¿ak ustawiony tak samo jak ten drugi, wewn±trz kabiny.

nie wiem czy to na 100% mo¿e byæ przyczyna oporu, ale na pewno ma wp³yw na charakterystykê uk³adu

[neidi]

Dziêki za podpowiedzi.

W poniedzia³ek jadê do 2 warsztatów do tego co robi³em i innego.
W pierwszym jak mi powiedz±, ¿e to nie ich wina i to zwi±zane z czym¶ innym to jadê do drugiego zweryfikowaæ te informacje. I wtedy bêdê ewentualnie siê wyk³óca³.

[neidi]

Kolesie stwierdzili, ¿e to przek³adnia kierownicy do regeneracji lub wymiany bo cieknie ze wspomagania na ziemeringu chocia¿ ziemering by³ wymieniony.
No to jestem ugotowany to ju¿ za du¿e koszty chyba od³±czê wspomaganie.

[McLfan]

W sumie wspomaganie nie jest potrzebne... U mnie po wymianie krzy¿aka kierowajk± a¿ siê chce krêciæ. Tylko trzeba du¿o obrotów wykonywaæ. Ale z drugiej strony po od³±czeniu wspomki u Ciebie bêdzie do¶æ gorzej, bo prze³o¿enie mniejsze...