[Tukan89]

Witam mam forda fiestê z 1992r 1.8D mam problem z rozruchem na zimno mianowicie bardzo ciê¿ko pali, po przekrêceniu jak w po pierwszych chwilach nie za³apie to koniec mêcze z 2 minuty,jak dodam gazu to jeszcze d³u¿ej, gdy jest po wy¿ej 15 stopni to ³adnie odpali.gdy jest rozgrzany to pali za dotykiem nawet rozrusznika nie us³yszê a on ju¿ krêci, dodam ¿e ostatnio przestawi³em zap³on poniewa¿ pali³ po jakich¶ 25sekundach nie wa¿ne czy +30 czy -30 on zawsze pali³ , po odpaleniu pu¶ci³ chmurê dymu ¿e w gara¿u nie mo¿na by³o wysiedzieæ,i pod t³umikiem wielka czarna plama, przyspieszenie mia³ takie ¿e po przejechaniu 1.5km rozpedza³ sie do 90 przy czym v max = 120km/h. gdy przestawi³em ten zap³on przy ciep³ym silniku odpala na dotyk,dymu to nawet przy max gazowaniu sie nie ujrzy, przyspieszenie trzy razy wiêksze!!! mniej pali i v max 175km/h!!! Silnik suchy w 100% pompa mo¿e ciut spocona jeden wtryskiwacz sie zacz±³ pociæ na 15tys km jakie mu ostatnio zrobi³em wzi±³ 300ml oleju!!! kupi³em litrow± butelkê to 1/3 wla³em czyli wszystko super gdy by nie zap³on:( za wszelkie podpowiedzi bardzo dziekujê.

Witam mam forda fiestê z 1992r 1.8D mam problem z rozruchem na zimno mianowicie bardzo ciê¿ko pali, po przekrêceniu jak w po pierwszych chwilach nie za³apie to koniec mêcze z 2 minuty,jak dodam gazu to jeszcze d³u¿ej, gdy jest po wy¿ej 15 stopni to ³adnie odpali.gdy jest rozgrzany to pali za dotykiem nawet rozrusznika nie us³yszê a on ju¿ krêci, dodam ¿e ostatnio przestawi³em zap³on poniewa¿ pali³ po jakich¶ 25sekundach nie wa¿ne czy +30 czy -30 on zawsze pali³ , po odpaleniu pu¶ci³ chmurê dymu ¿e w gara¿u nie mo¿na by³o wysiedzieæ,i pod t³umikiem wielka czarna plama, przyspieszenie mia³ takie ¿e po przejechaniu 1.5km rozpedza³ sie do 90 przy czym v max = 120km/h. gdy przestawi³em ten zap³on przy ciep³ym silniku odpala na dotyk,dymu to nawet przy max gazowaniu sie nie ujrzy, przyspieszenie trzy razy wiêksze!!! mniej pali i v max 175km/h!!! Silnik suchy w 100% pompa mo¿e ciut spocona jeden wtryskiwacz sie zacz±³ pociæ na 15tys km jakie mu ostatnio zrobi³em wzi±³ 300ml oleju!!! kupi³em litrow± butelkê to 1/3 wla³em czyli wszystko super gdy by nie zap³on:( za wszelkie podpowiedzi bardzo dziekujê.

[diodalodz]

zap³on ustawia siê na czujnik zegarowy . Hm musisz zacz±æ od pomierzenia luzu zaworowego o ile nie ma hydrokasowaczy a wydaje mi siê ¿e nie ma i ustawia siê na p³ytki . Jak bêdziesz mia³ w³a¶nie za ciasne zawory to silnik ma problemy z rozruchem i dymi na siwo .

[Tukan89]

zap³on ustawi³em na "oko" wyczyta³em ¿e w tych starych samochodach najlepiej tak,dyniæ dymi tylko w momencie rozruchu pó¼niej czy¶ciutko,jeszcze jak jest zimny przy zmianie biegów je¶li nie "przeci±gne" go lekko to troche nim tak jakby buja³o z ty³u(mam troczhe simenbloki zu¿yte i to te¿ przez to ) jak by mia³ ciut za ma³o paliwa.

zap³on ustawi³em na "oko" wyczyta³em ¿e w tych starych samochodach najlepiej tak,dyniæ dymi tylko w momencie rozruchu pó¼niej czy¶ciutko,jeszcze jak jest zimny przy zmianie biegów je¶li nie "przeci±gne" go lekko to troche nim tak jakby buja³o z ty³u(mam troczhe simenbloki zu¿yte i to te¿ przez to ) jak by mia³ ciut za ma³o paliwa.

[JoeMix]

A na oko ile tej wiedzy technicznej masz ¿e na oko ustawiasz,,, ja te¿ zap³on ustawiam na oko, byle mi auto ruszy³o a potem u speca na przyrz±dach kalibruje na tiptop bo na oko to,,, nie do koñca dobrze wychodzi.

[diodalodz]

hehe nie w dieslu tam musi byæ co do minuty wszystko zgrane . Od ci¶nienia wtrysków po statyczny i dynamiczny k±t wtrysku . te silniki nie wybaczaj± zaniedbañ .