[liliana]

Witam,
Zakupilam Fieste z 1992r. z silnikiem gaznikowym 1.1. + LPG i mam problem z tym silnikiem a mianowicie:
- przy powyzej 2tys obrotow silnik strasznie glosno klekocze, przy niskich obrotach chodzi bardzo dobrze
- swiece, zawory i klawiatura zaworow sa mokre od oleju.

Zawory zostaly juz wyregulowane, jednak niewiele zmniejszylo sie klekotanie.
Jesli chodzi o wycieki oleju to mechnicy podejrzewaja wyrobienie cylindrow i tlokow.
Od znajomych slyszalam ze moga to byc sworznie i pierscienie.

Czy ktos z was mial taki problem? Chcialabym wiedziec czy da sie jeszcze silnik wyremontowac czy pozostaje mi tylko wymiana?

Witam,
Zakupilam Fieste z 1992r. z silnikiem gaznikowym 1.1. + LPG i mam problem z tym silnikiem a mianowicie:
- przy powyzej 2tys obrotow silnik strasznie glosno klekocze, przy niskich obrotach chodzi bardzo dobrze
- swiece, zawory i klawiatura zaworow sa mokre od oleju.

Zawory zostaly juz wyregulowane, jednak niewiele zmniejszylo sie klekotanie.
Jesli chodzi o wycieki oleju to mechnicy podejrzewaja wyrobienie cylindrow i tlokow.
Od znajomych slyszalam ze moga to byc sworznie i pierscienie.

Czy ktos z was mial taki problem? Chcialabym wiedziec czy da sie jeszcze silnik wyremontowac czy pozostaje mi tylko wymiana?

[Mi³y]

klekotanie jest spowodowane luzem na ko³ach zêbatych (fiesta 1.1 nie ma paska rozrz±du ani ³añcuszka tylko ko³a zêbate)...

co do remontu - nie wiem czy nie taniej wyjdzie wsadziæ 1.3 tam...

[MARIUSZ.B]

[Mi³y]

[Jacek4200]

Mi³y, silniki 1.1 i 1.3 posiadaj± ³añcuszek rozrz±du

[Mi³y]

a to mój b³±d... wiedzia³em, ¿e nie maj± paska ale my¶la³em, ¿e ko³a zêbate...

[JoeMix]

liliana, silnik bedzie klekotac, taki juz jest, klawiatora i wszystko pod deklem ma byc mokre od oleju, jak wycieka na swiece to uszczelka pod deklem do wymiany (powinna byc wymieniona przy regulacji luzu) skad mechanik wie ze zawory sa mokre od o;eju to nie wiem.

Mi³y, klekotanie powoduja dzwigienki zaworowe (klawiatora pod deklem) w koncu luzy sa ponad milimetrowe, kola i lancuch rozrzadu powoduje szum.

[bid¿ej]

JoeMix, z tego co wiem to luzy s± 0.20-0.25mm na ssaniu i 0.30-0.35mm na wydechu. milimetr to nie jest, niemniej jednak wystarczaj±co du¿o ¿eby klekota³o

[JoeMix]

bid¿ej racja,,, nie wiem czemu jak to pisa³em to po g³owie mi chodzi³a warto¶æ w okolicy 1,63,,, i co gorsza nie wiem sk±d to wytrzasn±³em, za du¿o ostatnio o zbie¿no¶ci by³o i mo¿e dlatego

[zielu]

ja powiem tyle.
Moja mk3 '92 klekocze jak diesel.
Twoja te¿,
jeszcze milion innych,
Daj jej klekotaæ,
no chyba ¿e nuty przy je¼dzie nie s³yszysz - to ju¿ faktycznie lipa

[pablon]

Ja posiadam 1.1 na gazniku po regulacji zaworów klekotanie usta³o na jaki¶ miesac a potem znowu to samo. jedyny sposub na to to radyjko na maksa .

[Ludwik]

[JoeMix]

To ¿e silnik klekocze to normalne, ale zawory ustawiaæ trzeba, klekotania to nie niweluje, ale inne problemy odchodz±.

[t0masz]

witam mam pytanie co do regulacji zaworow? jak wyglada taka operacja? sa hydropopychacze? czy reguluje sie sruba jak np w kredensach?

witam mam pytanie co do regulacji zaworow? jak wyglada taka operacja? sa hydropopychacze? czy reguluje sie sruba jak np w kredensach?

[MARIUSZ.B]

Jak w kredensie
http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=25340

[bid¿ej]

AAA!!! jest do tego odpowiedni temat podwieszony w mechanice, opisane wszy¶cuiutko!

w silnikach HCS (1.1/1.3) luzy reguluje siê rêcznie, ¶rubami na klawiaturze.

[wdr]

Sk±d wiadomo kiedy trzeba regulowaæ zawory ? Jaki jest zauwa¿alny objaw ¿e trzeba regulowaæ ?

[JoeMix]

wdr, regulacja zaworów wchodzi w plan obs³ugi samochodu to znaczy ¿e ustawia siê ja i kontroluje co okre¶lony czas,,,

[marian]

[JoeMix]

Z³y luz zaworowy powoduje albo 1) nie domykanie siê zaworu, 2) zbyt ma³e otwieranie zaworu, a 3) to w obu tych przypadkach przesuwa siê mapa rozrz±du (nie wiem czy to fachowe nazewnictwo),,, co siê wtedy dzieje z silnikiem - ano nie chodzi jak trzeba. Zawory trzeba sobie wrzuciæ w pran obs³ugi np. w przygotowanie do sezonu zimowego... i ju¿.