[szczur]

Witam,
moja fiestka:
rocznik 2001,
silnik 1,25 Zetec 16V,
3 drzwiowa,
filtr powietrza sto¿kowy,
kolektor plastikowy.

Chcê za³o¿yæ do niej gaz. W jednym z serwisów us³ysza³em co nastêpuje.
Instalacja LPG - sekwencja. Cena 2500. Zbiornik montowany w miejsce ko³a na dodatkowe dwie ¶ruby (przewiercenie pod³ogi).
Rodzaj instalacji. Co¶ podobnego do BRC tylko nie byli w stanie mi okre¶liæ co to jest dok³adnie. Podobno zmienili dostawce i jeszcze nie widzieli tego na oczy.

Mo¿e kto¶ s³ysza³ co¶ o takiej instalacji i mo¿e co¶ doradziæ.

[SpiderMAN]

Czarodziejska kula jak to ju¿ by³o pisane, jest rozbita... Na podstawie takich szcz±tkowych danych ktokolwiek tutaj ma wysnuæ opiniê...
Pogrza³o?

[bordo]

szczur,

szczur,

[Przemoo86]

ja od oko³o 3 miesiêcy mam BRC SEQ24 i jestem BAAAAAARDZO zadowolony mam ju¿ na niej zrobione ponad 15tys i jak do tej pory jest poprostu rewelacyjna! tankuj±c dobrej jako¶ci gaz, osi±gi s± lepsze ni¿ na benzynie i to bez ¿adnej ¶ciemy co prawda 2900z³ trzeba by³o daæ ale jak teraz patrzê na ceny benzyny i gazu to nie ¿a³ujê ani z³otówki wydanej na instalkê, wiêc do Ciebie tez polecam BRC, pozdroo

[szynszyl]

Przemoo86, a ja ok. 24.000 i jeszcze bardziej ni¿ happy

[diodalodz]

hm wszystko jedno co byle sekwencyjny . Mo¿e byæ lovato jak ciê staæ to BRC . ¿adnych instalek z tzw "palniczkiem" czyli mikserem . Co do elektroniki to STAG jest fany bo jest bez problemu dostêpny interfejs i oprogramowanie . Co do sto¿ka to mimo i¿ nie lubie tego w autach i uwa¿am ¿e po sto¿ku auto ma gorsze osi±gi to powiem uczciwe ¿e sto¿ek problemów przy sekwencji robiæ nie mo¿e .

[szczur]

Dziêki za odpowiedzi i opinie.
By³em w innym serwisie. Zaproponowali mi instalacjê z sekwencj± za t± sam± cenê ze sterownikiem STAG300, podwieszany zbiornik oko³o 30 litrów (dodatkowo zakonserwowany), reduktor Alaska.
Dodatkowo zapewniony zosta³em ¿e sto¿ek nie bêdzie przeszkadza³.

[bordo]

szczur,

szczur,

[sulos]

bordo, a wytlumacz mi dlaczego stozek mialby robic problemy?

[bordo]

sulos, Zrób to, co ja, czyli w Google wpisz: "filtr sto¿kowy a lpg"... Znajdziesz na "za" i "przeciw"

sulos, Zrób to, co ja, czyli w Google wpisz: "filtr sto¿kowy a lpg"... Znajdziesz na "za" i "przeciw"

[sulos]

bordo, swoja opinie opierasz na guglu, czy na wlasnych doswiadczeniach? to 1

a 2 - uczynilem tak, jak napisales i kliknalem na pierwszy od gory temat - co tam czytam?
"bajki
ja mam bezposrednio wlot zimnego powietrza z wlotu na masce do stozka i smiga na LPG jak wariat "

"no wlasnie robie jakies 40-60 km wiecej na jednym baku"

"ja jak mialem gaz to na stozku nawet lepiej mi chodzil!!!tylko polecalbym zrobienia przegrody miedzy storzkiem a silnikiem aby nie ciagnal cieplego powietrza!!!!!czyli wstawienie po prostu blachy no moze nie doslownie blachy!!!!!Blachy kwasowej czy jakos tak!!!!cos takiego mozna czasem w rzezni dostac!!!!"

wiec nadal nie wiem skad ta opinia Twoja

[bordo]

sulos, Onegdaj uleg³em snobizmowi "sto¿kowemu" i praca silnika przypomina³a fochy przeciêtnej babki, przed okresem zw³aszcza. To teraz Ty wyt³umacz mi, dlaczego w milionach aut zamiast filtra sto¿kowego montuje siê - obliczone pod model silnika - filtry takie, jakie domoro¶li "tjunerzy", chc±c na¶ladowaæ rajdówki, czy co tam jeszcze uporczywie wywalaj± i pakuj± owe sto¿ki? Konstruktorzy silników, to chyba jednak ludzie po studiach technicznych, z wieloletnim do¶wiadczeniem? Pytania moje s± podobne do pytañ przeciwników gazu, jako paliwa, ¿e "przecie¿ po to wymy¶lono zasilanie benzyn±, ¿eby nie gazem" - ale czy takie rozumowanie ma siê do zamiany standardowego filtra na sto¿kowy? :yyy:
Cytujesz z Google akurat prostackie "¶mieci". Ja znalaz³em tam kilka innych, znacznie bardziej zaawansowanych w±tków.

sulos, Onegdaj uleg³em snobizmowi "sto¿kowemu" i praca silnika przypomina³a fochy przeciêtnej babki, przed okresem zw³aszcza. To teraz Ty wyt³umacz mi, dlaczego w milionach aut zamiast filtra sto¿kowego montuje siê - obliczone pod model silnika - filtry takie, jakie domoro¶li "tjunerzy", chc±c na¶ladowaæ rajdówki, czy co tam jeszcze uporczywie wywalaj± i pakuj± owe sto¿ki? Konstruktorzy silników, to chyba jednak ludzie po studiach technicznych, z wieloletnim do¶wiadczeniem? Pytania moje s± podobne do pytañ przeciwników gazu, jako paliwa, ¿e "przecie¿ po to wymy¶lono zasilanie benzyn±, ¿eby nie gazem" - ale czy takie rozumowanie ma siê do zamiany standardowego filtra na sto¿kowy? :yyy:
Cytujesz z Google akurat prostackie "¶mieci". Ja znalaz³em tam kilka innych, znacznie bardziej zaawansowanych w±tków.

[sulos]

czyli z tego rozumiem, ze jestes przeciwko stozkowi jako samemu stozkowi. ok. ale nadal nie rozumiem co ma do rzeczy polaczenie stozek + gaz i dlaczego to mialoby nie dzialac
kolejna sprawa - Ci ludzie po studyjach technicznych i z wieloletnim doswiadczeniem sa ciagnieci w dol mocno. dlaczego? dwa slowa - ciecie kosztow.
a stozek sam w sobie, ewentualnie wkladka filtra porzadna potrafi troszke poprawic charakterystyke pracy silnika. podkreslam - TROSZKE. warunkiem tutaj jest porzadne zamontowanie i zrobieniem z glowa dolotu zimnego powietrza do niego. inaczej faktycznie mija sie z celem.

ale odbiegamy od tematu. pytaie brzmialo, czy lpg i stozek sie nie polubia - nie widze powodu, dla ktorego mialyby nie dzialac ze soba.

[szynszyl]

robaczki. w zwyk³ej instalce II generacji nie ma sensu stozek. owszem ana blosie tak. a tak to rozumujê:
- wyj±³em filtr i chcia³em je¼dziæ. zmieni³a sie mieszanka powietrze+LPG. silnik ledwo rzêzi³. a na biegu ja³owym jak sie wyjmie krokowca i dowali na full powietrza, nie ma mowy o zap³onie. no moze jak sie odpowiednio doreguluje stozek + II generacja, to mo¿e ..mo¿e to bedzie je¼dzic.

sekwencja. nie próbowa³em i siê nie wypowiem, ale po cholere wsadzaæ sto¿ek bez regulacji potem? znowu zmieni sie proporcja powioetrze - LPG. a uboga mieszanka to wy¿sza temp. spaklania, problem z zaworami. no i tu znowu pewnie regulacja pomo¿e.

zatem blosa w³ó¿cie i po sprawie

[sulos]

no ja tutaj mowie tylko i wylacznie o sekwencji. poprzednie generacje same w sobie nie maja prawa istnienia w tym silniku. z II gen nie bedzie jezdzic szynszyl
a sprawa regulacji po instalacji stozka jest oczywista. tylko z tego co zrozumialem to rozpatrujemy tutaj przypadek w ktorym stozek juz jest zainstalowany wiec tak czy inaczej... przy sekwencji nie bedzie problemow

[szczur]

Trochê czasu ju¿ up³ynê³o ale zawsze. Parametry za³o¿onej sekwencyjnej instalacji LPG:

1. Reduktor, wielozawór, zawór tankowania - Tomasetto,
2. Zawór gazowy - zintegrowany,
3. Zbiornik STAKO, typ toroidal-ny, pojemno¶æ 42,
4. Prze³±cznik/centralka - STAG,
5. Uk³. elektroniczy - STAG.

Z obserwacji. Butla nape³nia siê do 32 maksymalnie. Spalanie w mojej fifce - na tak nape³nionym zbiorniku jest w stanie przejechaæ 450km. Czy to du¿o czy to ma³o - nie wiem, ale w stosunku do Pb95 to czysty zysk.

[Freeman]