[lisq1]

Witam wszystkich, mój problem: rozwali³ mi siê bêbenek(chyba) czyli to gdzie wchodzi kluczyk, mam drug± stacyjkê ale poniewa¿ kierownica moja jest z airbagiem to wymiana chyba wi±¿e siê z du¿ym problemem? Wpad³em na pomys³ wymiany samego bêbenka tylko czy jest to mo¿liwe bez ¶ci±gania stacyjki? A je¶li tak to jak siê dobraæ do niego?Zaznaczam ¿e jestem laikiem a pytam bo do mechanika nie pojadê za szybko-czas mi nie pozwala. Dziêki za wszelkie sugestie.

Witam wszystkich, mój problem: rozwali³ mi siê bêbenek(chyba) czyli to gdzie wchodzi kluczyk, mam drug± stacyjkê ale poniewa¿ kierownica moja jest z airbagiem to wymiana chyba wi±¿e siê z du¿ym problemem? Wpad³em na pomys³ wymiany samego bêbenka tylko czy jest to mo¿liwe bez ¶ci±gania stacyjki? A je¶li tak to jak siê dobraæ do niego?Zaznaczam ¿e jestem laikiem a pytam bo do mechanika nie pojadê za szybko-czas mi nie pozwala. Dziêki za wszelkie sugestie.

[macziom]

Jaki¶ czas temu wymienia³em wszystkie zamki i w mojej mk3 da³o siê wyj±æ sam wk³ad stacyjki bez wiêkszego problemu.
Gdzie¶ mam t± ca³± metalow± obudowê stacyjki, ale nie bêdê dzi¶ ju¿ jej szuka³. Napiszê z pamiêci:
Nale¿y zdj±æ plastikow± obudowê kolumny kierownicy (nie pamiêtam czy wystarczy tylko dó³). Ten bêbenek stacyjki mie¶ci siê w metalowej obudowie. Poszukaj gdzie¶ na tym metalu, w który wchodzi bêbenek takiej dziureczki (¶rednica oko³o 1-2mm), w niej bêdzie taki ma³y wypustek siedzia³. ¯eby tego cycka wcisn±æ i odblokowaæ mo¿liwo¶æ wyjêcia stacyjki bêdziesz musia³ w³o¿yæ w stacyjkê kluczyk i go przekrêciæ do I po³o¿enia. Z tym cyckiem mo¿esz mieæ problem - nie napisa³e¶ na czym polega zepsucie stacyjki, je¿eli na tym ¿e nie mo¿esz przekrêciæ kluczyka to moje rozwi±zanie odpada. Jak ju¿ uda Ci siê ten bolec wcisn±æ (ma³y ¶rubokrêt), to ¶rubokrêtem popchniesz przez t± sam± dziurkê stacyjkê na zewn±trz (kilka razy po milimetrze). Ewentualnie przy przekrêconym do I po³o¿enia kluczyku mo¿esz spróbowaæ wyci±gn±æ stacyjkê za kluczyk.
Tak to mniej wiêcej u mnie wygl±da³o, albo ja to tak pamiêtam ;-)

[RAF_74]

w zesz³ym roku mia³em problem ze stacyjk±, wsadzi³em kluczyk ale nie mog³em nim przekrêciæ (nie wiem w jakim stopniu jest zepsuta Twoja stacyjka). Mechanik kupi³ taki bêbenek uniwersalny który pozwoli³ ustawiæ go odpowiednio do kluczyka co pozwoli³o zachowaæ ten sam kluczyk). Nie pamietam ile to kosztowa³o ale nie by³o kosmicznie drogie. Jest przy tym du¿o roboty precyzyjnej i nie ka¿dy mechanik chce sie w to bawiæ bo to duzo roboty i ma³e pieni±dze. Mój kl±³ jak szefc i powiedzia³, ¿e nigdy juz nie bedzie tego zak³ada³. :)

w zesz³ym roku mia³em problem ze stacyjk±, wsadzi³em kluczyk ale nie mog³em nim przekrêciæ (nie wiem w jakim stopniu jest zepsuta Twoja stacyjka). Mechanik kupi³ taki bêbenek uniwersalny który pozwoli³ ustawiæ go odpowiednio do kluczyka co pozwoli³o zachowaæ ten sam kluczyk). Nie pamietam ile to kosztowa³o ale nie by³o kosmicznie drogie. Jest przy tym du¿o roboty precyzyjnej i nie ka¿dy mechanik chce sie w to bawiæ bo to duzo roboty i ma³e pieni±dze. Mój kl±³ jak szefc i powiedzia³, ¿e nigdy juz nie bedzie tego zak³ada³. :)

[Wojtek]

Te¿ mia³em z tym problem co kolega powy¿ej-czasami nie mog³em przekrêciæ kluczyka w stacyjce. Podobno ten problem jest czêsty przy tego typu kluczyku (tzw. "fordowski"). Auto kupi³em z jednym kluczykiem i chcia³em dorobic drugi. Okza³o siê, ¿e dorobiony kluczyk bez ¿adnego problemu obraca siê w stacyjce.
Pozdrawiam.