[Maniek]

Witam,

Panowie mam pytanie czy silnik 1,0 z '91 r. bêdzie pasowa³ na miejsce 1,1 z 91 r. ???

Sytuacja jest taka ¿e znajomy ma w³a¶nie taki silnik czyli 1,0 w bdobrym stanie a jego 1,1 jest, jak to sie mówi, padaka, wiêc chcia³by zamieniæ go na ten 1,0.

Swap trochê dziwny bo w odwrotn± stronê ale czy bêdzie mu wszystko pasiæ bo powiem szczerze ¿e sam mu nie potrafiê doradziæ bo z takim swapem sie nie spotka³em.
Rozumiê z 1,1 na 1,3 no bez problema ale w te mañkê........nie wiem

Prosze zatem o podpowied¼ czy to jest w ogóle mo¿liwe ;-)

Pozdrawiam

Witam,

Panowie mam pytanie czy silnik 1,0 z '91 r. bêdzie pasowa³ na miejsce 1,1 z 91 r. ???

Sytuacja jest taka ¿e znajomy ma w³a¶nie taki silnik czyli 1,0 w bdobrym stanie a jego 1,1 jest, jak to sie mówi, padaka, wiêc chcia³by zamieniæ go na ten 1,0.

Swap trochê dziwny bo w odwrotn± stronê ale czy bêdzie mu wszystko pasiæ bo powiem szczerze ¿e sam mu nie potrafiê doradziæ bo z takim swapem sie nie spotka³em.
Rozumiê z 1,1 na 1,3 no bez problema ale w te mañkê........nie wiem

Prosze zatem o podpowied¼ czy to jest w ogóle mo¿liwe ;-)

Pozdrawiam

[Maniek]

a mam jeszcze pytanie:

z ty³u silnika jest co¶ w rodzaju pompki paliwowej (jak w maluchu) czy jak j± sie za¶lepi za¶lepk± od 1,1 to nie bêdzie to w niczym przeszkadzaæ??

Bo nie doda³em ze ten silnik 1,1 jest na jednopunkcie.

a mam jeszcze pytanie:

z ty³u silnika jest co¶ w rodzaju pompki paliwowej (jak w maluchu) czy jak j± sie za¶lepi za¶lepk± od 1,1 to nie bêdzie to w niczym przeszkadzaæ??

Bo nie doda³em ze ten silnik 1,1 jest na jednopunkcie.

[Lokmen]

raczej jak by³ w 1,0 ga¿nik to niech bedzie

[Maniek]

no to jest problem bo kumpel do tego silnika ma tylko kolektor wylotowy, nie ma ga¼nika ani dolotu, wiêc w³a¶nie chyba mu to nie wyjdzie, chyba ¿e to wszystko bêdzie pasowa³o z 1,1 ......

no to jest problem bo kumpel do tego silnika ma tylko kolektor wylotowy, nie ma ga¼nika ani dolotu, wiêc w³a¶nie chyba mu to nie wyjdzie, chyba ¿e to wszystko bêdzie pasowa³o z 1,1 ......

[Lokmen]

[JoeMix]

Prze³ozenie 1,0 na ga¿niku zamiast 1,1 na monowteysku nie bedzie problemy tylko ¿e - 1,0 musi byæ z kompletnym osprzetem (g³ównie instalacj± zap³onowa) i trzeba bedzie dla niego zbudowaæ nowa instalacje elektryczn±... je¿eli chcecie kombinowaæ aby z 2 silnków zrobiæ jeden... to raczej bedzie to bardzo trudne zadanie...

[Maniek]

aha czyli kolektor pasuje.........hmmm widzia³em na tym silniku sporo czujników, sprawdzê czy wszystkie s± jak w 1,1. Czyli jak sie bêd± zgadzaæ to sie nie ma czym przejmowaæ tylko przek³adaæ spokojnie??

Spox dziêki £okmen jak zwykle pomagasz!

[ Dodano: Nie Sie 07, 2005 9:11 pm ]
Joe, jak rozumiesz instalacjê zap³onow±??

tzn ¿e z 1,1 nie bêdzie pasi³o?? dlaczego??

Napisz co¶ wiêcej na ten temat i jeszcze jedno odno¶nie z dwóch zrobiæ jeden, tzn ¿e co¶ pasuje z tych silników ¿e tak powiem nawzajem??

Pozdrawiam

aha czyli kolektor pasuje.........hmmm widzia³em na tym silniku sporo czujników, sprawdzê czy wszystkie s± jak w 1,1. Czyli jak sie bêd± zgadzaæ to sie nie ma czym przejmowaæ tylko przek³adaæ spokojnie??

Spox dziêki £okmen jak zwykle pomagasz!

[ Dodano: Nie Sie 07, 2005 9:11 pm ]
Joe, jak rozumiesz instalacjê zap³onow±??

tzn ¿e z 1,1 nie bêdzie pasi³o?? dlaczego??

Napisz co¶ wiêcej na ten temat i jeszcze jedno odno¶nie z dwóch zrobiæ jeden, tzn ¿e co¶ pasuje z tych silników ¿e tak powiem nawzajem??

Pozdrawiam

[JoeMix]

A czy g³owice sa take same bo chodzi mi pog³owie ze ten 1,0 to OHV a ten 1,1 to HCS...

[Lokmen]

aby tylko na otwory olejowo-wodne i ¶ruby pasi³y to nie bedzie problemu

[Maniek]

Panowie na pierwszy rzut oka to g³owice i w ogóle silniki wydaj± sie byc takie same, nie wiem byæ mo¿e s± miêdzy nimi jakie¶ róznice ale jak mówi³em nie widac tego go³ym okiem, druga sprawa to to ¿e sie a¿ tak dok³adnie nie przygl±da³em, powiem szczerze ze chcia³em najpierw zasiêgn±æ porady czy jest sens przek³adaæ te silniki.

Joe czy mozna stwierdziæ tak na rzut okiem jakie to s± silniki czy OHV czy HCS??
Jak mówi³em wygl±daja identycznie.

Pomó¿cie jako¶ Panowie bo jak ma nie wyj¶æ to szkoda roboty i czasu tylko trza sprzedawaæ silnik i braæ 1,1..........

Serd. Pozdr.

[ Dodano: Nie Sie 07, 2005 9:44 pm ]
Aha g³owica w tym 1,0 jest zdjêta, wiem jak wygl±da, na co ma patrzeæ ¿eby rozwiaæ w±tpliwo¶ci??

Panowie na pierwszy rzut oka to g³owice i w ogóle silniki wydaj± sie byc takie same, nie wiem byæ mo¿e s± miêdzy nimi jakie¶ róznice ale jak mówi³em nie widac tego go³ym okiem, druga sprawa to to ¿e sie a¿ tak dok³adnie nie przygl±da³em, powiem szczerze ze chcia³em najpierw zasiêgn±æ porady czy jest sens przek³adaæ te silniki.

Joe czy mozna stwierdziæ tak na rzut okiem jakie to s± silniki czy OHV czy HCS??
Jak mówi³em wygl±daja identycznie.

Pomó¿cie jako¶ Panowie bo jak ma nie wyj¶æ to szkoda roboty i czasu tylko trza sprzedawaæ silnik i braæ 1,1..........

Serd. Pozdr.

[ Dodano: Nie Sie 07, 2005 9:44 pm ]
Aha g³owica w tym 1,0 jest zdjêta, wiem jak wygl±da, na co ma patrzeæ ¿eby rozwiaæ w±tpliwo¶ci??

[Bazyli]

Siema Maniek
Wiec tak. Glowica OHV rozni sie chocby tym od HCS'a ze w OHV swiece ca do siebie rownolegle po wkreceniu w gniazda, a w HCS sa rozbiezne parami. tzn ze dwie z lewej sa \ , a kolejne dwie w strone kola zamachowego sa /
Tyle jesli chodzi o glowice.


Jesli chodzi o zaplon no to z tym 1,0 bedzie normalna kopulka z palcem, a w 1,1 pewnie jest ten "regulowany" modul zaplonowy. Pozatym HCS z tego co pamietam ma instalacje na dwie cewki...albo jakos tak.

Jesli to 1,0 to OHV to raczej nie ma bata zeby kolektor z 1,1 podszedl :/ Raz, ze czujniki, a dwa to nie bedzie pasowac poprostu. Jest inne wyprowadzenie kanalow w glowicy.

Pozdrawiam.

Siema Maniek
Wiec tak. Glowica OHV rozni sie chocby tym od HCS'a ze w OHV swiece ca do siebie rownolegle po wkreceniu w gniazda, a w HCS sa rozbiezne parami. tzn ze dwie z lewej sa \ , a kolejne dwie w strone kola zamachowego sa /
Tyle jesli chodzi o glowice.


Jesli chodzi o zaplon no to z tym 1,0 bedzie normalna kopulka z palcem, a w 1,1 pewnie jest ten "regulowany" modul zaplonowy. Pozatym HCS z tego co pamietam ma instalacje na dwie cewki...albo jakos tak.

Jesli to 1,0 to OHV to raczej nie ma bata zeby kolektor z 1,1 podszedl :/ Raz, ze czujniki, a dwa to nie bedzie pasowac poprostu. Jest inne wyprowadzenie kanalow w glowicy.

Pozdrawiam.