[lesiu142]

Witam.
Ostatnio po wymianie przegubu z lewej strony, przy tym te¿ tarcz oraz klocków (z dwóch stron), samochód podczas przyspieszania zacz±³ mi uciekaæ w prawo, przy tym nastêpuje skrêt kierownicy o jakie¶ 30 stopni.
Nastêpuje to podczas przyspieszenia oraz w bardzo lekkim stopniu podczas utrzymywania prêdko¶ci. Podczas hamowania silnikiem jak i hamulcami problem zanika.

Domy¶lam siê i¿ to mo¿e byæ wina ¼le przykrêconego sworznia do wahacza, poniewa¿ przy zmianie przegubu mocno popu¶ci³em te trzy ¶ruby i sworzeñ by³ lu¼ny. Czy to mo¿liwe ¿e po przykrêceniu jest on w trochê przesuniêty i przez to lekko zmieni³a mi siê geometria lewego ko³a?

Czy to te¿ mo¿e byæ wina mechanizmu ró¿nicowego który ma luzy?

I ostatnie pytanie, czy zwyk³e ustawienie zbie¿no¶ci na stacji mo¿e zniwelowaæ problem?

PS
Us³ysza³em te¿ ¿e od tej wymiany przegubu zaczê³y mi piszczeæ opony w ostrych zakrêtach i w prawo kierownica l¿ej skrêca.

Pozdrawiam

[pmbmn]

Masz zbie¿no¶æ ¼le ustawion±. Na SKP musisz siê wybraæ zap³aciæ te 50 czy 60 z³ ustawi± zbie¿no¶æ i bêdzie ok:) innej opcji nie ma te¿ tak mia³em po ustawieniu zbie¿no¶ci by³o ok

[kuba87]

zbierzno¶æ ustaw. Skad ty wzio³es luzy na mechanizmie róznicowym?

[lesiu142]

Zbie¿no¶æ ustawiona, nie ma poprawy.


Luz jest jak podniosê ko³o i samochód jest na biegu. Mogê krêciæ ko³em zanim poczuje opór stawiany przez silnik. Luz wynosi mniej wiêcej jakie¶ 20 stopni obrotu ko³em.

Zastanawiam siê, czy mog³em podczas wyci±gania sworznia skrzywiæ wahacz. Na pocz±tku próbowa³em zdj±æ sworzeñ uderzaj±c m³otkiem ( jakie¶ 0.5 kg) w wahacz...

[kuba87]

owszem mog³e¶ uszkodziæ wachacz. Poruszaj ko³em na boki, w celu sprawdzenia luzu na sworzniu, i koñcówce dr±¿ka. Wspomniany przez Ciebie luz bierze siê z zsumowania luzów miêdzy zêbnych trybów w skrzyni biegów co jest ca³kowicie normalne, w dodatku w tarczy sprzêg³a jest t³umik drgañ skrêtnych który tak¿e siê porusza przy próbie obrotu ko³a na biegu.

[vegetagt]

[yoyo72]

To nie jest zbie¿no¶æ!!! W³a¶nie mia³em to samo w swoim futrzaku ,tylko mi ¶ci±ga³o w lew± stronê. Tuleja wahacza na milion procent.Kolega LUKI mo¿e to potwierdziæ ,bo 2 dni temu to u mnie robi³. teraz jest spokój i auto prowadzi siê dobrze.

[lesiu142]

Dziêki za odpowiedzi Dzi¶ na mokrym asfalcie zablokowa³em ko³a przy hamowaniu i us³ysza³em mocne stukniêcie z lewej strony. Jutro podniosê Fofi na klocki i zobaczê dok³adnie

Co do luzu mech. ró¿nicowego to nie przekonali¶cie mnie. Kiedy krêcê ko³em to w momencie kiedy czuæ opór s³ychaæ mocne charakterystyczne stukniêcia dochodz±ce ze skrzyni. Znalaz³em filmik gdzie dok³adnie jest to pokazane, tylko u mnie jest wiêkszy luz

https://www.youtube.com/watch?v=8vockzhk1Oc

[kuba87]

no ale przeciez Ci napisa³em ze to nie jest luz tylko na mechanizmie róznicowym, tylko z³ozony na wszystkich elementów przekazania napedu, od przegubu pocz±wszy na sprzêgle koñcz±c. Gdyby¶ mia³ jakiekolwiek luzy nadmierne w skrzyni biegów to uwierz ¿e ju¿ by¶ tym autem nie je¼dzi³, a poza tym przed Twoja ingerencja w zawieszenie by³o wszystko ze skrzynia w porz±dku. Nie szukaj na si³e usterek.

[lesiu142]

Luz by³ przed integracj± w zawieszeniu, ale dziêkuje za uspokojenie mnie i sprostowanie mojej nik³ej wiedzy Pozdrawiam

@Edit:

Sprawdzi³em tuleje, s± luzy, bêdzie trzeba wymieniæ

[murgrabia]

W mojej mk3 luz jest taki sam. Tak ma byæ. Podnie¶ autko na lewarku. Najpierw z lewej, potem z prawej. I zobacz czy ci siê nie odklei³a tylna tuleja wahacza. Ta du¿a..... Bêdzie widaæ na 100%.

[lesiu142]

Po wymieniê tulei, problem nie usta³. Nawet na stacji diagnostycznej sprawdzali i nie ma ¿adnych luzów w uk³adzie kierowniczym i zawieszeniu. Ale to ju¿ nie mój problem - sprzedaje fieste. Jednak¿e, dziêkuje za podpowiedzi