[Mad_MAX]

Witam wszystkich serdecznie jako nowy na tym forum

Chcia³em zasiêgn±æ porady , bo zapewne wy bêdziecie wiedzieæ lepiej ode mnie

Otó¿ jad±c dzisiaj , nagle za¶wieci³a mi siê kontrolka od akumulatora i tak siê ¶wieci³a a¿ do domu i zaraz po tym jak siê za¶wieci³a ta kontrolka wzros³a mi temperatura praktycznie pod czerwone pole i zaczê³a siê woda gotowaæ , na szczê¶cie mia³em blisko do domu , to dojecha³em i jak otwar³em maskê , to zobaczy³em po lewej stronie taki cienki pasek by³ zerwany , to chyba od alternatora ??

Czy to ma jaki¶ zwi±zek z zagotowaniem siê wody ??

Bardzo proszê o radê co to mo¿e byæ za pasek i gdzie taki kupiê

Z góry dziêkujê

[diodalodz]

Ma
W silnikach OHV 1.1 1.3 pompa wody napêdzana jest wspólnym paskiem z alternatorem. Je¶li siê zerwa³, silnik straci³ ch³odzenie.

[brewa7]

a pasek powiniene¶ dostaæ w pierwszym lepszym sklepie z czê¶ciami. Tylko zmierz d³ugo¶æ paska i jego szeroko¶æ bo te "chinckie" czasem s± za szerokie i nie wchodz± na ko³a pasowe.

[Mad_MAX]

A powiedzcie mi , ciê¿ko ten pasek wymieniæ we Fie¶cie ?? Standardowo poluzowaæ alternator i tyle , czy co¶ jeszcze ?

I czy jest szansa dojechaæ tak ok. 10km , bo tyle mam do kana³u

[Freeman]

A po co Ci kana³. Spokojnie od góry dasz rade wymieniæ. Lepiej nie je¼dzij przy becnych temperaturach bez ch³odzenia. Wystarczy poluzowaæ alternator.

[Mad_MAX]

OK , wielkie dziêki za odpowied¼ Jutro go wymieniê

To teraz mam jeszcze trzy pytania , które mnie nurtuj± , chyba , ¿e muszê je zadaæ w innym dziale to prosze o nakierowanie

1. Czasami nie zawsze chce mi zakrêciæ/odpaliæ , powiedzmy za 3-4 razem nagle zaskakuje i ju¿ normalnie odpala, a czasami normalnie odpala.
To mo¿e byæ rozrusznik??

2. Pêk³a mi linka od strony pasa¿era od elektrycznej szyby , trzeba ca³y mechanizm wymieniæ czy mo¿na co¶ z sam± link± pokombinowaæ ? Je¶li tak , to bardzo proszê o nakierowanie

3. Od kilku lat nie by³o nic robione z bêbnami z ty³u , nie ma jakich¶ odg³osów niepokoj±cych czy czego¶ podobnego ale w trasie czuæ i s³ychaæ ty³ , ¿e nie bardzo chce hamowaæ. Jak siê do tego zabraæ samemu i na co siê nastawiæ ??

Serdecznie dziêkujê za odpowiedzi.

[Freeman]

[brewa7]

[Mad_MAX]

[Puff]

Co prawda temat g³ówny dotyczy mechaniki silnika, ale mamy tu ¶wie¿ego kolegê, wiêc mo¿na tym razem zbiorczo odpowiedzieæ Nastêpnym razem prosimy jednak o u¿ycie "szukajki" (zw³aszcza, ¿e poni¿sz± odpowied¼ znalaz³by¶ po jej u¿yciu)

Cytat:

2. Pêk³a mi linka od strony pasa¿era od elektrycznej szyby , trzeba ca³y mechanizm wymieniæ czy mo¿na co¶ z sam± link± pokombinowaæ ? Je¶li tak , to bardzo proszê o nakierowanie

Istnieje mit, ¿e ponoæ da siê to naprawiæ, ale w praktyce nie widzia³em nikogo, kto by to potwierdzi³
Szukaj nowego mechanizmu (ca³y) do mk3, 4 lub 5 (ró¿ni± siê minimalnie, da siê je dopasowaæ). Wa¿ne jest natomiast czy masz do wersji 3-drzwiowej czy 5-drzwiowej. Nie pasuj± zamiennie - warto o tym pamiêtaæ

[Freeman]

[diodalodz]

[Puff]

[diodalodz]

Da³em telefon, trzeba sobie zadzwoniæ i zapytaæ. Je¶li uwa¿asz, ¿e u¿ywany podno¶nik z allegro, w niewiadomym stanie jest co¶ warty to sorry.

[Puff]

Swoich naprawiaæ nie potrzebujê - wymieni³em zepsute na u¿ywane i dzia³aj± ju¿ parê lat, wiêc uwa¿am, ¿e demonizujesz u¿ywki. Tym bardziej, ¿e miel± siê tam linki, a ¿eby pad³ komu¶ silnik, to nigdy nie s³ysza³em.

A pyta³em, bo wyszed³em z za³o¿enia, ¿e skoro co¶/kogo¶ polecasz, to pewnie nieraz korzysta³e¶ z us³ug i wiesz ile to kosztuje. Zamiast napisaæ, stwierdzasz, ¿e mam sobie zadzwoniæ. Jak tak ma wygl±daæ wymiana zdañ na forum to sorry

[diodalodz]

S± ró¿ne typy napêdów z u¿yciem linek. Czasami s± nitowane ko³owrotki, czasami trzeba te¿ zmieniaæ pancerze. Czasami wy³amuj± siê prowadnice, zacieraj± bloczki. Jak zadzwonisz to Pan ci powie. Jak jeste¶ bystry i wy¶lesz mu linkê na wzór to ci zrobi za 20-40 z³. Ja sobie zrobi³em prasê, zgrzewarkê i naprawiam sam.

[TSRules]

zasadniczo na szrocie ca³e drzwi kosztuj± max 100, wiêc ile taki mechanizm mo¿e kosztowaæ

[Mad_MAX]

Znalaz³em ca³y mechanizm za 50z³ z wysy³k± , my¶lê , ze to w miarê cena

Odno¶nie paska , to ja mam wspomaganie i u mnie ten pasek jest jaki¶ taki cieniutki

Odno¶nie tego wycia przy zapalaniu , to powiedzmy , ¿e to co¶ jak mikser tylko bardziej cichy i têpy d¼wiêk

[ Dodano: Wto Lip 08, 2014 13:21 ]
W³a¶nie wyci±gn±³em z lekkim trudem ten pasek , bez rozkrêcania czegokolwiek , bo pêkniêty by³ , tylko siê wkrêci³ w inn± rolkê.

Teraz pytanie odno¶nie za³o¿enia , bo u mnie to jako¶ inaczej wszystko wygl±da ni¿ w tematach które znalaz³em.

Tam siedzi jeszcze jeden pasek , taki grubszy i ten cienki co pêk³ by³ za³o¿ony pod tym grubszym na jednej z rolek i teraz zapewne muszê ¶ci±gn±æ ten gruby pasek , za³o¿yæ ten cienki , potem ten gruby i powinno byæ ?? Tylko jak siê do tego zabraæ ??

Tak to wygl±da na zdjêciu , zaznaczy³em na ¿ó³to jak szed³ ten pasek co siê zerwa³ albo tak mi siê wydaje Bardzo proszê o szybk± odpowied¼

[brewa7]

Przychyl siê gdzie s± ¶ruby napinacza tego szerszego paska. Poluzuj rolkê i zdejmij pasek.
Potem poluzuj alternator, za³ó¿ nowy ten cienki pasek tak jak narysowa³e¶ to na fotce, napnij pas i przykrêæ alter.
Potem za³ó¿ drugi pasek tak jak by³ i napnij go rolk± i skrêæ. Ot ca³a filiozofia.

[Mad_MAX]