[wolverinexxx]

Witam
Szukam pomocy przy po³±czeniu wi±zki silnika z rs2000 pochodz±cej z escorta do wi±zki wnêtrza z fiesty 1.6 16v lub 1.8 16v. Byle by³ to zetec, bo s± to inne wi±zki(rs2000 i zetec) inne kolory i nie wiadomo co z czym, przy wi±zce z rsa pe³no fioletowo niebieskich kabli a przy wi±zce w fie¶cie tylko br±zowo - jakie¶ tam, jak to pod³aczyæ ¿eby pokazywa³y siê kontrolki np oleju i ³adowania aku

[blood_brother]

Najpro¶ciej to by³oby chyba dorwaæ schematy zetec'a i RS'a. Schemat zetec'a znajdziesz w Haynesie do mk3, a RS'a nie mam pojêcia. Ewentualnie spytaj kogo¶ kto wk³ada³ RS'a do Fiesty. Na pewno Fifa je¼dzi z RS'em.

[wolverinexxx]

Schematy mam ale dalej schody:
Mam kilka problemów po swapie. A wiêc tak zacznê od pocz±tku, wsadzi³em do fiesty mk3 silnik z escorta rs2000 z do³em od galaxy 2.3 . Wcze¶niej mia³em 2.0 16 zetec a oryginalnie w aucie by³ 1.6 16v - taki wyszed³ z fabryki. Proszê o pomoc bo mam problem z elektryk±. Pierwszy: wyczyta³em ¿e trzeba zmieniæ 2 przeka¼niki na te z escorta jeden od pompy paliwa a drugi to w³asnie nie wiem Podpi±³em wi±zkê kabinow± z fiesty do silnikowej z rsa zgodnie ze schematami obu instalacji ale w ogóle nie ma napiêcia na cewkê i nie pracuj± wtryskiwacze, bo sprawdza³em przy podpiêtym mierniku krêc±c rozrusznikiem przy wykrêconych ¶wiecach, mo¿e mam z³y schemat hmmm. Proszê o pomoc kogo¶ kto przerabia³ ten temat.

[luki]

sprawd¼ najpierw czy na piny od kompa masz odpowiednio podpiête masy i zasilania ( przed i po stacyjce)

[wolverinexxx]

tak to jest zrobione, sprawdzone i jest tak jak powinno tylko martwi mnie to ignition switch - start signal to sygna³ ma i¶æ tylko przy rozruchu (krêcenie rozrusznikiem) bo tam przy w³±czonym zap³onie ca³y czas mam zasilanie i mo¿e to psuje ca³± sprawê, ale je¶li przyk³adowo mamy escorta rs2000 i auto palimy na pych bez krêcenia rozrusznikiem i odpala to nie powinno byæ przez to tego problemu, masa jest na wszystkich pinach tam gdzie powinna zasilanie +12v ecu te¿, to ju¿ sam nie wiem, mo¿e dziabniety jest czujnik po³o¿enia wa³u

[luki]

albo uwalony komp b±d¼ edis.

[wolverinexxx]

mo¿e byæ to przez immo?

[Daras84]

mo¿e,z któego roku masz kompa i wi±zke rs2k?

[wolverinexxx]

komp DADS 95r i wi±zka te¿ 95

[Daras84]

no to immo trzyma

[bzyq90]

Te wiazki z fioletowymi kablami przewaznie byly z immo. Jezeli masz wiazke i kompa tego samego auta.

[Daras84]

kup wi±zke i kompa z mk5 i po temacie

[wolverinexxx]

Mam ju¿ kluczyk z immo do tego kompa, dobrze ¿e nie usun±³em numeru go¶cia od którego bra³em ca³y komplet na swapa. Zadzwoni³em podjecha³em i zdoby³em Brakuje mi jedynie do odpalenia silnika cewki immo i wi±zki do niej któr± ³±czy siê z wi±zka kompa. I jeszcze problem z t± pomp± paliwa bo po w³±czeniu zap³onu ca³y czas chodzi i bieguny siê zamieni³y bo zamiast pompowaæ to zasysa z przewodu(chodzi na lewych obrotach) ca³y czas. Nie jest problemem zamieniæ kable przy wtyczce, ale czemu chodzi ca³y czas?

[kuba87]

zamieñ br±zowe kabelki przy wtyczce wiazki kabinowej i silnikowej, to rozwiaze problem pompy

[wolverinexxx]

CZy ktos wie jak spi±c wiazke silnikowa z petla immo? Cewka immo jest na 4 kable a wi±zce silnikowej mam 8 kabli a wed³ug schematu 7 jest wykorzystywanych, jaka¶ rada? patrz±c na ró¿ne schematy do escortów 1.4 1.6 itp wszystkie maj± immo A162 - na schemacie czyli takie jak ja i tez 7 kabli na schemacie. teraz potrzebuje rady jak to spi±æ
u mnie immo zajmuje piny wed³ug schematu:
38 bia³o zielony
39 pomarañczowo niebieski
55 zó³to zielony
22 pomarañczowo niebieski
5 szaro pomarañczowy
49 szaro pomarañczowy
37 zó³to zielony

ka¿dy jest do pary s± 3 pary czyli 6 kabli a 2 s± w innych kolorach mo¿e to jako¶ rozja¶ni sprawê co i jak pod³±czyæ z pêtl± immo

[ Dodano: Sob Cze 14, 2014 10:48 ]
temat do zamkniêcia kupi³em kompa bez immo