[tidzitsu]

Jak sa rozwiazane prowadnice zaworowe w xr2i ? Normalnie tuleje mosiezne?
Zatrzymal mi sie ssacy na 4 cyl i chodzi jak traktor... obstawiam ze sie przytarl.
Glowice mam zamiar kupic druga i ja porzadnie zrobic, dlatego pytam o prowadnice:)

[kuba87]

Wa³ek sprawd¼, czy wogóle ma jeszcze krzywki.

[tidzitsu]

juz sprawdzalem prawie ich nie mam. Ta glowica juz na straty i tak idzie, chce kupic kolejna i ja zrobic porzadnie a poki co jezdzic na tej. Dlatego pytam o prowadnice Kilka 1.9 tdi wczesniej robilem i tam sa mosiezne. A to moj pierwszy ford wiec badam temat...

Tak poza konkursem. Da sie zalozyc kolko na walek rozrzadu odwrotnie ? w sensie do gory nogami ?
Bo fiestolot od wczoraj zaczal mi padaczkowato chodzic i dzis grzebalem. Myslalem ze mi pasek przeskoczyl, ustawilem znak na wale korbowym i mam go w gorze, a znak na kolku rozrzadu mam w dol.
Wedlug "sam naprawiam" obydwa powinny byc w gorze.

Szklanki dziwnie bo czesc jest schowana a czesc wystaje z gniazd, walek porazka, na 1 i 4 cylindrze koniki lataja na boki taki luz. Szklanka na 4 cylindrze jest jedyna miekka, ale to wlasnie 4 najbardziej lata a boki konik i wlasnie na 4 jest problem z zaworem ssacym i zalewa mi swiece.

Szklanki maja byc miekkie czy twarde ? W 1.9 tdi troche to inna byla konstrukcja a z nimi mam najwiecej doswiadczenia.

Sorki ze tyle pytan poza tematem ale nie chce nowego tematu zakladac

[kuba87]

Brak krzywek powoduje te ha³asy, i dziwn± pracê silnika, znaki na ko³ach nie pamiêtam jak by³o na dole, ale je¶li motor generalnie dzia³a to rozrz±d powinien byæ ok. Popychacze powinny byæ twarde, delikatny lu¿ mo¿e byæ jedynie na zaworach które nie s± atakowane przez wa³ek. Koniki nie mog± mieæ ¿adnego luzu na boki.

[tidzitsu]

Dzwigienki w 1.1 i 1.6 sa takie same? Mysle skad wziac nowe, bo moje wyklepane. Nowki sa po 70 za szt...
Mysle tez czy by ich nie napawac i szlifowac.
Kalkuluje koszty co robic:) dol mam po remoncie, gora trup

[Tommur]

Popychacze to ja ¶ciska³em imad³em, ¿eby wycisn±c stary olej.

[tidzitsu]

Ale zalozone maja byc twarde czy miekkie? W sensie jak juz pracuja

[kuba87]

pracuj±ce maja byæ twarde tzn, te w silniku, je¶li s± miêkkie to na z³om. Na dolnej powierzchni gdzie pracuje wa³ek nie mo¿e by¿ ¿adnych ¶ladów zu¿ycia. ¿adnych wypuk³o¶ci ani nic, ma byæ p³aska na dole.

[tidzitsu]

To wiem. Ogolnie sa plaskie. Ale jedna na ssacym 4 cyl jest miekka, da sie normalnie palcem klikac.
To juz mam winowajce, ale i tak glowice kupuje i remontuje. Poki co niech jezdzi, telepie ale nawet daje rade na trzech garach

[diodalodz]

Szklanki musz± byæ wypuk³e. Nie powinny byæ ani p³askie ani wklês³e je¶li mówimy o CVH.
Wypuk³a szklanka powoduje jej obracanie gdy opiera siê o ni± wa³ek. A to ma na celu równomierne zu¿ywanie ca³ej powierzchni i lepsze rozprowadzanie oleju.
Szklanki w CVH s± rozbieralne. Mo¿na je roz³o¿yæ i umyæ. Aby to zrobiæ trzeba delikatnie porozginaæ koronki.
A jak wymieniaæ to tylko 8 sztuk bo inaczej szkoda pracy. Lepiej uzbieraæ na nowy wa³ek i szklanki i mieæ przez 80-100 ty¶ ciszê. W rozebranej szklance jest kulka miseczka i sprê¿ynka. Zazwyczaj uszkodzenie polega na zamuleniu szklanki, nagarze na brzegu albo awarii sprê¿ynki dociskaj±cej kulkê.

[tidzitsu]

Bylo zalozonych 8 nowych, ale walek stary. Teraz zdejmowalem dekiel i jedna jest miekka, dzwigienka lata we wszystkie strony. Nie chce pakowac kasy w cvh bo jednak sie sklonie do zeteca. Narazie chce zrobic zeby jezdzil. Wymienie walek na jakis lepszy i ta jedna szklanke