[maras78]

Ja nadal siê mêczê z fiestk± (a w zasadzie ¿ona ) . Obecnie po odpaleniu obr. strasznie niskie a¿ do zga¶niêcia silnika jak siê rozgrzeje jest ok. Wygl±da jak by co¶ ca³kiem nawali³o a nie jak wcze¶niej raz dzia³a raz nie. Po wymianie krokowca, przeczyszczeniu i sprawdzeniu podci¶nieñ i innych wê¿yków, obstawiam czujnik temp. Je¶li s± dwa to ten od wska¼nika dzia³a ok. Z odczytów OBD te¿ jest ok ale pewnie to ten sam. Brak podgl±du przez obd na ten który daje sygna³ do ECU. Najgorsze jest to ¿e nie mogê zlokalizowaæ ani pierwszego anie drugiego Czy W czerwonym kó³ku to ten czujnik? Gdzie jest drugi? Na zielono to czujka oleju?


edit.
Poszuka³em w necie i to w czerwonym kó³ku to czujnik ci¶nienia oleju. A w zielonym kó³ku chyba czujnik po³o¿enia rozrz±du. Wiêc gdzie temp. cieczy ?;) Szukam nadal...

[maras78]

Chyba znalaz³em Czujnik znajduje siê na wê¿u wodnym id±cym do nagrzewnicy, tu¿ przy kolektorze ss±cym.



Czujnik jest pod³±czony, a w zasadzie jeden przewód przez diodê. Mo¿na j± od³±czyæ, a wtyczkê wpi±æ bezpo¶rednio w czujnik. Po co jest ta dioda?



Czy to jest jedyny czujnik temp. cieczy? Obs³uguje wska¼nik i daje info do komp.? Je¶li jest tylko jeden to moim zdaniem dzia³a on ok. Z OBD odczyty s± jak najbardziej poprawne.

Oby by³y dwa. Wtedy mo¿e uda mi siê rozwi±zaæ problem przygasania na zimnym...

[vegetagt]

[maras78]

W³a¶nie pomierzy³em co nieco miernikiem i ten zielony czujnik wydaje sie ok. Auto zimne oporno¶æ 1kohm w miare nagrzewania oporno¶æ maleje. Znalaz³em na aukcji charakterystykê tego czujnika i pokrywa siê to z moimi pomiarami
Zakres temperatury [°C]: 25
Zakres temperatury [°C]: 80
Rezystancja [Ohm]: 1000
Rezystancja [Ohm]: 105

To cudeñko na zdjêciu ma numery 91AG10374BA


Google pisz±, ¿e jest to sensor temp. Jednak moim zdaniem jest to dioda stabilizacyjna (zenera) Chocia¿ symbol na obudowie jest zwyk³ej diody. Wpiêta jest szeregowo z czujnikiem, na wej¶ciu tej diody napiêcie wynosi 8,2V-8,3V
Na wyj¶ciu jest w miare stabilne 8,1V

Pod³±czy³em siê pod obd aby ponownie sprawdziæ odczyty temp. Po odpiêciu tego zielonego czujnika wskazówka na zegarach temp. opada, a na odczycie obd pokazywana jest aktualna temp. Jasno z tego wynika ,¿e czujniki s± dwa i w dodatku dzia³aj± poprawnie. Czyli komp. dostaje prawid³owy odczyt temp. ten sam co po obd. Zielony czujnik jest chyba tylko na wskazówkê.

Jestem tyle do przodu, ¿e to nie czujnik temp. jest przyczyn± ga¶niêcia na zimnym silniku. Nie mam pomys³u co mo¿e byæ przyczyn± braku ssania w moim aucie. Po nagrzaniu ok.

[vegetagt]

maras78, a patrzyles, czy reszta czujnikow z których wskazania mo¿esz odczytaæ przez OBD pokrywa siê z prawid³owymi?


Mo¿e pompa paliwa siada, nie jest w stanie utrzymaæ ci¶nienia, przez co nie da rady wzbogaciæ mieszanki? Bo to tak samo przy ga¼nikach by³o. Jak cz³owiek odpala³ bez ssania, to trzeba by³o na obrotach trzymaæ a¿ do nagrzania.
Tak samo w swoim zetecu mia³em, jak skopa³em pod³±czenie paliwa i ci¶nienia nie by³o.
A na zimnym wkrêca siê normalnie, czy te¿ kicha prycha?

[maras78]

Po obd raczej wszystko ok. Obroty prawid³owe (czujnik na rozrz±dzie) temp. wody, powietrza ok. potencjometr przepustnicy raczej ok. Wcze¶niej zanim pad³o co¶ ca³kiem to wygl±da³o jak by co¶ nie ³±czy³o a za chwile wszystko ok. Obroty wskakiwa³y na normalne a potem znowu niskie na ja³owym a¿ do ga¶niêcia. Po rozgrzaniu ja³owy w miare ok. Przy¶piesza raczej normalnie. Pow. 3000obr jak by ³apa³ troche mu³a ale wcze¶ñiej te¿ tak mia³. A mo¿e faktycznie co¶ z uk³±dem zasilania. Wstyd sie przyznaæ ale nie wymienia³em jeszcze filtra paliwa

[vegetagt]

[maras78]

Czyli muszê zrobiæ pomiar ci¶nienia na listwie? Jest tam jakie¶ miejsce specjalnie do tego? Zacznê od filtra paliwa. Ale to dopiero za jaki¶ czas. Jutro auto do pracy. ¯onie w sumie usterka nie przeszkadza za bardzo bo na przepustnicy podci±gn±³em trytytk± ¿eby nie gas³ na zimnym;).

ps. Dobra³ bym siê jeszcze do tego drugiego czujnika temp. i go trochê protestowaæ miernikiem. Tylko gdzie on dziad siedzi??

[vegetagt]

maras78, a to jest monowtrysk czy wielopunkt?
jak mono to niebieskie kólko z tej fotki: http://img188.imageshack....2/801913997.jpg
jak wielo to na prawym krañcu jest wentyl: http://img04.allegroimg.p...0/54/3771705474
a na tej fotce jest po lewej: http://img17.allegroimg.p...8/86/3769488658

[maras78]

Dziêki za info. To wielopunktowy wtrysk. Tylko najgorsze, ¿e nie mam sprzêtu do pomiaru. Chyba w koñcu nadszed³ czas nawiedzenia jakiego¶ mechanika. Jak ja tego nie lubiê

[kiciek]

a kiedy filtr paliwa zmienia³e¶ ??

[vegetagt]

kiciek, nigdy nie by³ ;-P Móg³ siê zapchaæ czy cu¶

[maras78]

Raczej nie filtr. Zanim ca³kiem nawali³o to dzia³a³o zero jedynkowo. Tak jak by przewód siê u³ama³ i styka³ albo nie. Ale nie zmienia to faktu, ¿e filtr muszê wymieniæ.

[maras78]

Dzisiaj jeszcze raz sprawdzi³em czujniki temp. Odczyty jak najbardziej prawid³owe. potencjometr przepustnicy - wskazania ok. W zasadzie wszystko ok. Dziwne s± jedynie korekty d³ugoterminowe, wahaj± siê od -10% do 14%. Wiêc paliwa ma a¿ za du¿o. Przy¶piesza te¿ ok. Wiêc odpuszcze sprawdzenie ci¶nienia paliwa. Nie mam ju¿ pomys³u.

[maras78]

Przypomnê tylko, ¿e zanim co¶ ca³kiem pad³o, roz³±czy³o siê, rozszczelni³y czy nie wiem co to dzia³a³o raz ok raz kiepsko. teraz trzyma ju¿ tylko niskie obr. Gdyby nie trytytki na przepustnicy to by zgas³. https://www.youtube.com/watch?v=wSPaDBd-7BM

Piszcie co wam przychodzi do g³owy postaram siê wszystko sprawdziæ.

[vegetagt]

Trytki podtrzmuj± przepustnicê lekko otwart±, czy co robi±?

A na tym kompie masz podgl±d w odczyty z przep³ywomierza?

[maras78]

Gdyby nie podci±gniêta przepustnica to silnik schodzi z obrotów i ga¶nie. Przy 750 rpm MAF 1,6g/s ze zwiêkszeniem rpm ro¶nie. I co ostatnio zaobserwowa³em IAC ci±gle otwarty zarówno stary jak i nowy.

Po³±czy³em siê przez forscan i znalaz³ mi 3 b³êdy których wcze¶niejsze programy nie wykry³y.






Wydaje mi siê ¿e kabel gdzie¶ siê przetar³ albo przeka¼nik jaki¶ miesza. Tylko który to?