[kecaj999]

Mam problem z pod³±czeniem cb w swojej fie¶cie... dotychczas mia³em pod³±czone w gnie¼dzie zapalniczki ale w mojej fie¶cie nie ma, jest tylko za¶lepka. Sk±d mogê "wzi±æ" pr±d? dodam, ¿e nie znam siê za bardzo na kabelkach w aucie (bez tragedii lutowaæ umiem:), tylko jak wiem co z czym).

[JoeMix]

Najlepiej sobie kupiæ zapalniczkê i za³o¿yæ, a zasiliæ j± bezpo¶rednio z akumulatora, dok³adaj±c blisko klemy dodatniej bezpiecznik,,,

[kuba87]

pod konsola masz woln± wtyczke tam znajdziesz prad i mase to jest wtyczka od zapalniczki pod nia sie podepnij

[Pele]

Albo poci±gnij kable bezpo¶rednio do akumulatora.

[kecaj999]

Dobra, zdecydowa³em siê na zapalniczkê. Czy z tych kabli mogê ja zasiliæ? Nic innego nie widzê przez lukê od radia.

i druga strona

Je¶li tak to gdzie masa i +
Aha pod ta wiazka mam radio tak to wyglada: z ww wiazki czerwony kabel idzie do drugiej wiazki i nagle cos takiego:

tak to ma wygladac bo nie rozumie ocb z tym zoltym;/ dalej jest tak

tu moje pytanie czy wszystko jest ok?



znalaz³em co¶ takiego (czy to jest wi±zka od zapalniczki?):

[JoeMix]

Cytat:

zasiliæ j± bezpo¶rednio z akumulatora, dok³adaj±c blisko klemy dodatniej bezpiecznik

i po problemie i pr±d w zapalniczce czysty i niezale¿ny od stacyjki,,,

[gniewny]

ja tez nie mialem zapalniczki...pojechalem na szrot i wyszarpalem oryginalna zapalniczke z fiesty:)


wtedy tez nie mialem radia wiec wszystkie kabelki mialem pod reka,tez nie wiedzialem ktory to ktory...prawda jest taka ze te ostatnie zdjecie to raczej kabel z zapalniczki,nie pamieTam jak ono wygladalo...

zapalniczka potrzebuje tylko jednego kabla,ktory bezproblemowo wchodzi na wtyk na zapalniczce ( jest to cos a'la tzw "rekinek"..jak podlaczysz sprawdz czy bezpiecznik masz caly i powinno dzialac..zapalniczka ma bezpiecznik razem z zegarkiem i radiem

[kecaj999]

a mase wystarczy jak podlacze do jakiejs blachy?

[JoeMix]

Cytat:

zapalniczka potrzebuje tylko jednego kabla

Ciekawa teoria,,,

kecaj999 napisa³/a:

a mase wystarczy jak podlacze do jakiejs blachy?

Tak, przy odrobienie szczê¶cia bêdzie siaæ ¿e hej,,,

[kecaj999]

Dobra, pociagne kable bezposrednio z ako. Gdzie najlatwiej przebic siê do kabiny?? (rozumiem ¿e mase tez pod ako podpi±æ?) sary za laickie pytania ale 1 raz bede ingerowal w elektryke pojazdu:)

[Tommur]

naj³atwiej tam gdzie masz poci±gniêta kable do kabiny. Taka okr±g³a guma

[JoeMix]

[kecaj999]

dziêki Panowie, teraz wszystko jasne

[hbr]

[JoeMix]

Bêdzie siaæ bo do karoserii przyczepionych jest wiele rzeczy w ruchu, np. silnik, tam masa metalu siê o siebie trze i przy odrobinie szczê¶cia trzeszczy,,, najs³ynniejszy alternator który wyje w radiu,,, ale równie dobrze po masie lubi siê nie¶æ ka¿dy inny silniczek, np szyby, czy dmuchawa a nawet przerywacz kierunków (cyka sobie), co do kabla... Jak w sklepie powiesz ¿e chcesz miedzian± plecionkê to taka dostaniesz, taki na przed³u¿acz w podwójnej izolacji to wygl±da tak ¿e ka¿da ¿y³a jest w swojej "koszulce" w ro¿nym kolorze, zazwyczaj niebieskim i br±zowym, wiêc jest rozró¿nienie który jest który, i obie razem sa jeszcze w jednej wspólnej koszulce,,, czyli przewód nie trze o przewód, odporne na wilgoæ, d³ugo trzeba by siê przetar³o, ³atwo przeci±gn±æ do radia itp,,,

[hbr]

[Rebel]

Podczepie siê z ma³ym offtopem bo temat zszed³ na zak³ócenia. Otó¿ mój grajek to stary kasetowy 'Pionier'. Problem polega na tym, ¿e z g³o¶ników oprócz po¿±danych d¼wiêków wydobywa siê ¶wist odzwierciedlaj±cy obroty, im wiêksze tym wy¿sza czêstotliwo¶æ. Taki obrotomierz w wersji audio. Dodatkowo ¶wiszczy gdy dmuchawa pracuje na 3 biegu.

Czy to

[kuba87]

tak to ów alternator
radio nie powinno dzia³aæ po wyjêciu kluczyka....

[Rebel]

Czyli u mnie kto¶ to kiedy¶ jako¶ obszed³ bo dzia³a bez wsadzonego kluczyka. A lekarstwo na alternator w g³o¶nikach jest jakie¶?

[hbr]

Mo¿esz spróbowaæ za³o¿yæ filtr ferrytowy na zasilaniu radia, grosze to kosztuje. Ewentualnie w nastêpnej kolejno¶ci poci±gn±æ zasilanie z akumulatora (chocia¿by prowizorycznie, w ramach testów) czy za³o¿yæ filtr zak³óceniowy: http://allegro.pl/filtr-n...1248049303.html
A je¶li chodzi chodzi o w³±cznie radia bez kluczyka: radio ma dwa kable zasilaj±ce, sta³e +12V (podtrzymanie pamiêci) i po przekrêceniu kluczyka (np. ¿eby siê w³±cza³o po zapaleniu samochodu). Je¶li oba siê z³±czy i podczepi pod +12 V to radio bêdzie siê zachowywaæ, jakby ca³y czas by³ zapalony silnik - mo¿esz je w ka¿dej chwili w³±czyæ i wy³aczyæ. Do¶æ czêsto stosowane rozwi±zanie, np. w radiach, których bez zapalonego silnika nie da siê w³±czyæ. Poza pojedynczymi przypadkami przyspieszonego roz³adowania akumulatora, powa¿nych wad raczej nie posiada.