[bid¿ej]

trochê s³abo widaæ, ale na mój gust Bosch - je¶li od ty³u ma blaszany dekiel to na bank. odkrêcasz 4 nakrêtki trzymaj±ce ten dekiel, potem 2 ¶rubki mocuj±ce regulator, czy¶cisz je, wk³adasz nowy, sk³adasz i gotowe. tylko kup odpowiedni!

BTW, czemu on taki zarzygany olejem? :yyy:

[anjko]

Na tej czerwonej naklejce na altku pewnie masz napisane ale na mój gust to bosch.

[tarantino]

bid¿ej86 pewnie jaki¶ jarz±bek przy wymianie oleju gdzie¶ tam przybrudzi³, jutro jak znajdê czas to to przetre czyli jutro trzeba siê po³o¿yæ pod autem, wykrêciæ regulator, pój¶æ do sklepu po nowy i posk³adaæ to jak klocki lego do lat 3. Dziêki Wam za podpowiedzi, pzdr

[bid¿ej]

tarantino, ja bym to raczej robi³ od góry, ale jak tam uwa¿asz

chyba ¿e nie dasz rady dotrzeæ do nakrêtek, to trzeba bêdzie ¶ci±gn±æ altka - nic trudnego, 3 ¶ruby i pasek, monta¿ w kolejno¶ci odwrotnej, tylko trzeba odpowiednio naci±gn±æ pasek (8-10mm ugiêcia pod palcem, mierzone w po³owie d³ugo¶ci pomiêdzy pomp± wody a altkiem). I od³±cz akumulator zanim zaczniesz

[JoeMix]

ZSdjêcia altera robi siê od dupy strony (czyli tylnej ¶cianki - przeciwnej do tej gdzi ejest wiatrak i pasek. Twoim problemem mo¿e nie byæ regulator tylko koñcz±ce siê szczotki, ale to jest i tak w jednym kawa³ku...

[tarantino]

Dzisiaj zagl±da³em pod auto i rzeczywi¶cie jaki¶ "jarz±bek" tylko przybrudzi³ alternator wymieniajaæ olej. Dzi¶ po pracy o ile si³ starczy wezmê siê za ten nieszczêsny regulator i szczotki. Zrobiê jeszcze fotke alternatora od tej dupy strony , to mo¿e mi podpowiedzie jakiej jest firmy.

[bid¿ej]

tarantino, przyjrza³em siê fotkom i widaæ tam charakterystyczny kawa³ek blaszanego Boschowego dekla. Tak¿e je¶li masz ten dekiel na 4 nakrêtki (bodaj¿e pod klucz 8), to rozkrêcaj ¶mia³o
Tak sobie my¶lê ¿e w³a¶ciwie móg³by¶ go ¶ci±gn±æ ca³ego, wyczy¶ciæ i zakonserwowaæ przed zim± - na pewno mu nie zaszkodzi. A i ³atwiej siê do regulatora dostaniesz.

[stafcio]

troche nie wyrazne fotki. najlepiej jak zdejmiesz go z silnika. w 1,1 wymiana jest bardzo ³atwa. poza tym jak chcesz zebysmy ocenili altka ze zdjeci to musza one byc wyrazne

[tarantino]

No i dzi¶ wymieni³em wkoñcu ten regulator. £adowanko po przygazowaniu jest ko³o 13,7 V pod obci±¿eniem. Przez 2 czy 3 odpalenia auta nawet odrazu gas³a kontrolka od akumulatora, teraz znowu ga¶nie dopiero po lekkim przygazowaniu. Wezmê jescze popsikam sprayem do styków elektrycznyh przy diodzie wzbudzenia. To teraz zobaczymy jak bêdzie siê je¼dzi³o

[bid¿ej]

¶ci±gaj altek i wyczy¶æ go dok³adnie, oprócz tego wszystkie styki na linii altek-rozrusznik-akumulator

[JoeMix]

[bid¿ej]

a tak btw, co z paskiem? nie jest przypadkiem stary? albo s³abo naci±gniêty?

[tarantino]

Kontrolka ¶wieci siê tylko po odpaleniu, po przegazowaniu jak pisa³em ga¶nie. Jak fiestka stoi na wolnych obrotach to nigdy siê nie zapali³a. Pasek jest nóweczka za³o¿ony z miesi±c temu, jest za³o¿ony tak jak trzeba, przepracowa³ mo¿e z 650km. Altek jest poczyszczony, jeszcze w pracy psikne w niego sprê¿onym powietrzem, wszystkie styki sa tez poczyszczone i pry¶niête sprayem do styków. Narazie jest ok. Co do starych szczotek to by³y jeszcze w rze¶kim stanie.

[JoeMix]

Mo¿e byæ taka uroda nowego regulatora ¿e przy wy¿szych obrotach za³±cza dopiero altka,,, poczekaj trochê czasu,, jak masz dobre ³adowanie do olej sprawê