[neuromance_r]

Witam koledzy


Na wstêpie nadmieniê, ¿e nie jest to pierwszy pasek który w ¿yciu wymieniam ale pierwszy we Fie¶cie

Kupi³em oryginalny pasek elastyczny dla beznapinaczowego uk³adu napêdowego osprzêtu silnika ...ot tak ³adnie siê to nazywa.

W komplecie znajduje siê:

* pasek klinowy - wielorowkowy na alternator - wspomaganie uk³adu kierowniczego
* ¶ruba z nakrêtk± - do monta¿u

Na stronie sklepu z czê¶ciami do Forda jest jeszcze dopisek ¿e:

Monta¿ - wymiana paska jest mo¿liwa tylko przy wykorzystaniu zestawu, które jest w komplecie z paskiem (no ale tam jest tylko ta ¶rubeczka)

I tu moje pytanie:

Czy do monta¿u wystarczy ta ¶rubeczka??? ...bo mi siê co¶ nie wydaje. Czy potrzebujê jeszcze tej takiej fajnej blaszki na ko³o pasowe po którym pasek powinien siê w¶lizgn±æ?

Je¿eli tak to idzie to gdzie¶ dokupiæ?


....no bo zg³upia³em trochê i nie chcê odstawiaæ druciarstwa ze ¶rubokrêtem

[damianisko5]

Ta fajna blaszka na ko³o pasowe jest zwykle w komplecie z paskiem/paskami. Widziane w sklepie z czê¶ciami do Forda. Luzem niestety nie widzia³em. Jak nie chcesz tego zak³adaæ sam, to mo¿e skorzystaj z pomocy jakiego¶ ogarniêtego mechanika. Np. w Focusie MK2 w silniku 1,6 115KM s± dwa paski bez napinacza.
https://ford.sklep.pl/product-pol-15841-pasek-wieloklinowy-napedu-alternatora-klima-1-6-DURATEC.html