[acti357]

Mam problem, Fiesta mi szaleje, ale od pocz±tku.
Sobota rano, posk³ada³em auto i zrobi³em szybki test. Obroty maksymalne - trochê ponad 7tys. Wkrêca³a siê ³adnie moc te¿ by³a.
Sobota wieczór, zrobi³em 60km i nie zauwa¿y³em niczego nadzwyczajnego, ale jecha³em wyj±tkowo ekonomicznie. Pó¼niej wybra³em siê na ma³y trening. Okaza³o siê, ¿e max obroty to 5tys przy czym od 4,5krpm ledwo jecha³a. Na odcinku 80km spali³a 1/4 baku. Mimo to w niedzielê rano ruszy³em na trasê rajdu. Kumple dowie¼li mi MAP Sensor, ale nic to nie da³o. Z kolejnymi przejazdami obroty zdatne do jazdy mala³y.
Wczoraj wróci³em do domu, zahaczaj±c o stacjê benzynow±. Na odcinku 250km spali³a prawie ca³y bak.
Teraz chodzi niesamowicie g³o¶no, kicha w dolot przy dodaniu gazu, mocy i obrotów praktycznie nie ma.
Wymieni³em: EDISa, ECU, MAP, cewkê - nic nie da³o
Sprawdzi³em: wszystkie ¶wiece s± czarne, ale ta przy termostacie wyj±tkowo mocno. Kompresja w normie na wszystkich garkach, czujnik po³o¿enia wa³u sprawdzony na oscyloskopie. Wtryskiwacze pracuj± i wszystkie maj± identyczny opór wew. Rozrz±d te¿ ok. Mój oscyloskop sza³u nie robi ale wydaje mi siê ¿e iskry s± i nie ma pustych cykli.
Ogólnie to chodzi jakby nie mia³ wyprzedzenia zap³onu.

Mo¿e mi kto¶ co¶ poradziæ?

[BuMeL]

[acti357]

BuMeL, Obrotomierz nie porywa swoj± precyzj±, ale dó³ i ¶rodek pokazuje zgodnie z sygna³em z EDISa. Góra faktycznie mo¿e lekko odje¿d¿aæ. W czasach ¶wietno¶ci (tak z miesi±c temu) rekord prêdko¶ci na skrzyni z 1,1 to 135km/h na trójce pod górkê
Silnik: 1,4 CVH na osprzêcie z 1,6 + moja radosna twórczo¶æ

[BuMeL]

Najs.

U mnie podobne objawy, by³o lux, po parudziesiêciu kilometrach zaczê³a smarkaæ, teraz znowu ¿re jak ¶winia ale nie tyle co Twoja, czuæ po prostu z lufy niedopalon± mieszankê. Wszystko dalej ta zakichana obudowa przep³ywki wkrêca siê jak Tusk w politykê, obroty na wysokim poziomie, jednak na niskich ma straszne problemy.

Generalnie mam nadziejê, ¿e pomo¿e mi zmiana lambdy.

[acti357]

W tym przypadku to niemo¿liwe, ¿eby sonda tak m±ci³a. Mogê j± nawet od³±czyæ a i tak niewiele to zmieni. Sprawdzi³em dzisiaj po³±czenia w wi±zce i wygl±da ok.

[acti357]

Orientuje siê kto¶ czy takie co¶ mo¿e siê dziaæ od z³ej liczby oktanowej paliwa?
Chodzi mi o przedwczesny zap³on w kolektorze dolotowym.

[BuMeL]

Nie powinno.

[kuba87]

mo¿e wtryski leja wyciagnij wiazke z auta i posprawdzaj
zerknij do skrzynki przeka¿nikow

[acti357]

kuba87, Nawet je¶li lej± to i tak benzyna nie powinna strzelaæ w dolocie.

[JoeMix]

[acti357]

JoeMix, Jest ustawiona na E95 i zworka nie by³a ruszana. Tylko w dzieñ awarii zala³em 30L.
Jak wrócê ze studiów to prze³±czê j± na E91. Mam nadziejê, ¿e to tylko wina paliwa.

[mlodyfiesta]

a sprawdza³e¶ ju¿ silnik krokowy i cpp ?? mo¿e tam siedzi wina z wariuj±cymi obrotami.

[acti357]

mlodyfiesta, obroty mi nie wariuj± w ¿adnym zakresie. CPP i zawór bocznikowy s± ok.

[mlodyfiesta]

mo¿e ta twoja radosna twórczo¶æ co¶ nie hula a tak serio mo¿e sprawd¼ przewody lub mo¿e pompa paliwa siê koñczy.

[acti357]

Po tygodniu oczekiwania w suchym gara¿u mamy ma³± aktualizacjê. Teraz nie odpala ju¿ wcale...
UP,
Teraz uda³o mi siê odpaliæ, ale nic poza tym siê nie zmieni³o.
Sprawdzi³em wtryskiwacze, nie lej±, daj± ³adn± mgie³kê.

[robi]

Witam czy mo¿ecie mi podpowiedzieæ gdzie znajdê zworkê w fie¶cie model 1,4 i CLX z 1992 pozdrawiam robi