[konxx91]

Cze¶æ. Ostatnio niespodziewanie strzeli³ mi przegub zewnêtrzny w mojej xrce co uniemo¿liwi³o dalsz± jazdê, w efekcie czego zepchn±³em samochód na bok, zgasi³em i zostawi³em na dwa dni. Próbowa³em go odpaliæ potem parê dni pó¼niej, co prawda by³o dosyæ zimno, ale nic to nie da³o. My¶la³em, ¿e go zala³em i zrezygnowa³em. Znowu posta³ parê dni druga próba, akumulator na³adowany, wszystko elegancko. Niestety nic. Objawy s± takie jakby nie dostawa³ paliwa. ¦wiece s± nówki sztuki, kable tak samo. Iskra na ¶wiecach jest (sprawdzane). Pompa paliwa dzia³a, to znaczy zasysa paliwo do listwy z wtryskiwaczami, po czym zwraca je z powrotem do baku. Tak my¶lê, ze winna mo¿e byæ elektronika i ¿e nie dzia³aj± wtryskiwacze (nie podaj± paliwa do cylindrów). Czy jest jaki¶ sposób, ¿eby to sprawdziæ ? Macie jakie¶ w³asne pomys³y/teorie co to mo¿e byæ i jak to naprawiæ ?
Pozdro.

[Mafios]

patrzy³e¶ czy wtedy jak nie odpala to ma iskre ?

[konxx91]

Tak jak napisa³em jak siê wykrêci ¶wiecê i zakrêci rozrusznikiem to iskrê daje. A czy ma iskrê jak próbuje odpaliæ to nie wiem, bo do cylindra nie wejdê, ale wydaje mi siê ¿e w takiej sytuacji niema sposobu ¿eby jej nie by³o.

[Fordon]

Psiknij smierdzielowi w gardlo dezodorantu jak bedzie chcial palic to znaczy ze masz albo brak masy na ECU i nie podaje ci sygnalu na wtryski albo dostal jakis kabel na instalacji pod maska...

[kuba87]

ja id±c tokiem myslenia [b]Fordon, [/b]a posprawdza³ wszystkie masy itp od wi±zki silnika i przewód od czujnika po³ozenia wa³u

[d¿olero]

ja urzywalem plaka- odpina³em wtryski i plaka w dolot

[Fordon]

No tak ale jak by byl brak sygnalu na czujnik walu to nie widzial by chlopak iskry bo z czego edis ma wywnioskowac ze teraz idzie sygnal na cewke?? z samego sygnalu SAW sie nie da...

[kuba87]

Fordon, sam wiesz jak to jest, " z³o¶liwo¶æ rzeczy martwych"

[konxx91]

z tym dezodorantem no to dziwna sprawa. Jak zagada to znaczy ¿e jest iskra i tyle, a jak nie no to ¿e niema, albo ¿e co¶ z dezodorantem nie tak, czyli za du¿o mi to chyba nie powie. A co do sprawdzania mas i tak dalej to tak mniej wiêcej obejrza³em te wtyczki i kable krêc±ce siê w okolicach wtryskiwaczy i by³y w porz±dku wtyczki porozpina³em i z powrotem pozapina³em ale bez oczekiwanego efektu. Szczerze mówiac to je¶li chodzi o elektryke to mam pod mach± straszny sajgon. Mnóstwo kabli i rurek z czego 1/3 jest pood³±czana albo prowadzi do nik±d, ju¿ nie wspominaj±c o mnóstwie czujek które pewnie i tak nie dzia³aj±. A czy jest jaki¶ sposób ¿eby pod³±czyæ wtryskiwacze do czego¶ "na krótko", aby sprawdziæ ich funkcjonowanie ?

[kuba87]

podaj im zasilanie
na wi±zce na kolektorze ss±cym masz du¿a czarn± wtyczkê rozepnij j±
i wy¶ledz które przewody id± do wtryskiwaczy
wtyskiacze chodz± parami (chyba) w³±cz zap³on, podaj im zasilanie i masê, i zakrêæ rozruchem

[diodalodz]

masz LPG ?

[konxx91]

Nie mam. Macie jeszcze jakie¶ pomys³y ?

[konxx91]

Dzisiaj znowu walczy³em. Próbowa³em podaæ benzynê bezpo¶rednio do cylindrów (strzykawk±), przez otwór po ¶wiecach, oraz wtryskiwa³em do dolotu, za pomoc± czego¶ w stylu spryskiwacza po p³ynie do mycia okien. Niestety nic nie pomog³o. Nawet nie zagada³. Jak tak krêcê rozrusznikiem to tak raz na 10 obrotów co¶ tam w nim strzeli na jednym garze jak by co¶ chcia³ ale to tylko takie pojedyncze strza³y. Mogli by¶cie mi napisaæ po kolei co by¶cie zaczêli dalej sprawdzaæ na moim miejscu ?
¯eby wykluczyæ ju¿ to co sam jestem w stanie sprawdziæ to jeszcze raz powtórzê.
Iskra jest na wszystkich cylindrach. Paliwo jest podawane do listwy z wtryskiwaczami.
Jeszcze co dziwnego zauwa¿y³em, to przy krêceniu rozrusznikiem jako¶ marnie zasysa powietrze do dolotu, a w³a¶ciwie to jest takie wra¿enie jak by go w ogóle nie zasysa³, ale to nie wiem czy wniesie cokolwiek do sprawy.
Pozdro.

[d¿olero]

ja bym sprawdzi³ kompresje. bo jak lipna to tez ciezko bedzie pali³ albo w ogóle

[vegetagt]

d¿olero, posi³kuj±c siê postem diody:

[Stunt_Man]

po mojemu to jednak tej iskry nie ma w komorze spalania... to ¿e masz ja n± ¶wiecy poza g³owic± to nic nie znaczy

[d¿olero]

jak mi uciek³a kompresja miedzy 2 a 3 cylindrem to nie odpala³ za uja. paliwo sz³o iskra by³a, lecz pyrtno³ i nic. tylko wymieni³em uszczelkê pod g³owica odpali³ od szcza³a i chodzi do dzis

wiec to co pisze diodalodz dla mne wydaje sie nie realne

[konxx91]

No dobra Pany, a jak mam zrobiæ taki myk, ¿eby sprawdziæ czy wtryskiwacze dzia³aj± ? Bo mam wra¿enie ¿e to paliwo sobie przez listwê przep³ywa, ale co¶ do garów mi nie wp³ywa.

[diodalodz]

wsad¼ w kostkê zamiast wtryskiwacza ¿arówkê W5W (odginasz jej druty i pasuj± w kostkê boscha). Powinna zapaliæ siê, ale tylko delikatnie (tylko jak krêcisz rozrusznikiem). Wtedy bêdzie wiadomo ¿e wysterowanie jest (bêdzie cyklicznie migaæ) . Poszukaj te¿ starych ¶wiec chocia¿ 2 sztuk . Zdejmij kable z 1i4 cylindra wsad¼ w nie ¶wiece i zakrêæ. Zobacz czy na obu jest iskra i wygl±da podobnie(musisz ¶wiece oprzeæ o co¶ metalowego).
Nastêpnie wsad¼ ¶wiece z kable z 2 i 3 cylindra i zobacz czy jest iskra i czy jest identyczna na obu.
Wtedy bêdziesz wiedzia³ czy obie cewki pal± i czy maja dobre bieguny.
Je¶li wszystko bêdzie dobrze to pozostaje sprawdzenie kompresji choæ to siê w 99% s³yszy po d¼wiêku rozruchu.

[konxx91]

No i wszystko jest ju¿ jasne. Zdj±³em pokrywe zaworów i tak wygl±daj± d¼wigienki od zaworów dolotowych: