[Morphinus8]

Witajcie.

Szuka³em i czyta³em na ten temat sporo, ale nadal nie mam jasnej odpowiedzi co do mojego problemu.
Mianowicie:
Po swapie z 1,1 na 1,3 (przek³adka golasa) wszystko niby OK. Moc jest, prêdko¶ci nawet 130-140km/h pod górkê.
Problem jest tylko taki, ¿e przy gwa³townym wci¶niêciu gazu na wolnych obrotach (ok 800-900 rpm) jest spory spadek (do 400-500obr/min.) i po sekundzie dopiero zaczynaj± obroty rosn±æ.
Test da³ tylko kod 27.
Od³±cza³em wê¿yk od podci¶nienia i problem znika³, ale silnik pracowa³ nierówno. Gdy wê¿yk zatka³em palcem silnik gas³.
Dodam, ¿e przy obrotach powy¿ej 1000rpm tego problemu nie ma.
Dla pewno¶ci wymieni³em "krokowca", sondê i cpp.

[JoeMix]

Na ga¼nikowym silniku obstawi³ bym pompkê przyspieszacza i/lub przy¶pieszacz w aparacie,,, czyli o ciebie CPP+MAP (krokowego w to nie mieszaj (czy elektronika zosta³a z 1,1 czy przek³ada³es z 1,3)?

[Morphinus8]

Pisa³em ¿e przek³ada³em golasa, wiêc elektronika w wiêkszo¶ci zosta³a z 1,1
Z 1,3 mam wszystkie czujniki w silniku.

[McLfan]

U mnie by³o podobnie, choæ nie a¿ tak bardzo. By³ zamu³ na depniêcie nagle gazu. Po wymianie kompa na taki z 1,3 zjawisko jest zminimalizowane.

[jackrzec]

Morphinus8, komp i MAP za³ó¿ od 1,3 i bêdzie ok.

[JoeMix]

Morphinus8, kup odpowiedni filtr i zamontuj jak trzeba,,, tak, tak, od tego zacznij