[mefis_radom]

1. NICK: mefis_radom
2. IMIÊ: Mateusz
3. MODEL: Escort
4. WERSJA: CLX
5. ROCZNIK: 1994r.
6. SILNIK: 1,8TD
7. OPIS AUTA: w momencie zakupu to by³ zwyk³y wolnoss±cy dieselek, któremu do wyprzedzania tira potrzebaby³o 2km prostej

8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE
a. wizualne: hmm front od RS2000, lecz aktulnie le¿y w piwnicy, grill home made plaster miodu, delikatne obni¿enie oko³o -30mm, alu 13", ¶ciemnione lekko tylne lampy.
b. mechaniczne: dorzucenie turbiny
c. audio: aktualnie to przesta³em siê w to bawiæ i jest bez polotu, JVC KD-601R oraz zestaw odseparowany MB Quarta, nic wiêcej siê nie zmieni raczej.
d. inne: brak.

9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE
a. wizualne: byæ mo¿e obni¿enie do -60mm oraz aktualnie pracujê nad felgami 15", ale zejdzie mi trochê jeszcze.
b. mechaniczne: hmm wydusiæ co siê da
c. audio: nic siê nie zmieni
d. inne: brak

Po krótkich namowach przez Fordona postanowi³em zaprezentowaæ swój ma³y projekcik wzorowany w³a¶nie na jego opisach. Pocz±tkowo by³ to 1,8D bez turbiny, który rozpedza³ siê ca³± wieczno¶æ do 100km/h. Wynik z hamowni nie by³ zadowalaj±cy jedyne 53KM i 106nM to zdecydowanie ma³o by³o.
Tutaj wykresik:


Po d³ugich przekminach co by tu zrobiæ trafi³em tutaj i to by³ strza³ w dziesi±tke. Odnalaz³em temat o uturbianiu wolnossaka. Zacz±³em kompletowaæ graty, pocz±tkowo to mia³o byæ sk³adane na osprzêcie ze sierry TD, gdy¿ akurat trafi³em tanie czêsci, ale po zakupie wszystkiego okaza³o siê niedawno, ¿e mo¿e tylko zostaæ pompa wtryskowa, któr± dosta³em gratis, gdy¿ by³a trochu nieszczelna. Skoro podj±³em temat, postanowi³em poci±gn±c to do koñca i od nowa kompletowanie gratów które by³y potrzebne do stworzenia wozu. Wjecha³a turbinka T2 od escorta TD oraz reszta osprzêtu z owego samochodu, oprócz pompy wtryskowej ze sierry,(to ju¿ druga, nie ta nieszczelna) i pompy oleju, która docelowo bêdzie musia³a zostaæ zmieniona na pompê z escorta, bo obciera na do³ach wiêkszych filtr o odwa¿nik pó³osi.

Mia³y byæ dwa d³ugie wieczory i wyjazd wysz³y dwa tygodnie. Wszystko siê zaczê³o 24 lutego. Dwie fotki z tego dnia, dalszej fotorelacji nie ma, gdy¿ nie by³o czasu na pstrykanie fotek.



Potem wszystko ³adnie zosta³o sprawnie pomontowane. I którego¶ piêknego wieczoru trachh urwany króciec wody wychodz±cy z g³owicy i co tu pocz±æ? Zrzucaæ g³owicê? Nie to nie wchodzi³o w rachubê, przyci±gn±³em ojca ¿eby obceni³ i co¶ doradzi³, pomy¶la³, próba wykrêcenia zakoñczy³a sie niepowodzeniem. No to dorobi³ mi tulejkê gwintowan± z obu stron poskrêcane, gwint nasmarowany silikonem i siê trzymie i nie cieknie. Potem dzieñ odpalenia nasta³. Odpowietrzenie i zalanie turbiny olejem trwa³o z dobre pó³ godziny i w koñcu gadzina zagada³a. By³o parê bol±czek które ju¿ zosta³y wyeliminowane, gdzie dzielnie via priv pomaga³ Fordon. Wra¿enia z jazdy co¶ piêknego, w porównaniu z tym co by³o, a co jest niebo, a ziema. Teraz chce siê je¼dziæ. To by by³o na tyle wywodów na temat silnika. Na koniec parê fotek wozu. Fotki silnika i jakie¶ filmiki pojawi± siê nie bawem. Pozdrawiam!

[Fordon]

No i dobrze:) FEFK sie pokazuje... a ja bylem przekonany ze to w fiescie siedzi hehehe ...
Czekam na foty i jakis filmik jak to dziala

[mefis_radom]

Tak szczerzê mówi±c to przechodz± przez moj± g³owê my¶li, czy by za jaki¶ czas nie kupiæ zdrowej budy fiesty i upchaæ tam ten silniczek. Zobaczymy, narazie cieszê siê tym co mam

[Ad@mus]

a i takowa buda jest
pisz do mi³ego

[mefis_radom]

Maciek najpierw to zrób silnik, bo póki co ni kutata

[ Dodano: Wto Mar 15, 2011 22:26 ]
Jakie¶ filmy mam, lecz po ciemku i krêcone kalkulatorem, bo nic innego pod rêk± nie by³o. Pierwszy film to escort vs. golf3 1,8 który o d³ugo¶æ maski mnie wzio³, mog³o to byæ spowodowane tym, ¿e IC ju¿ do¶c ciep³y by³ i mia³ chyba dosyæ zabawy na ten dzieñ, ale i tak jestem zadowolony, bo wcze¶niej od tego golfa baty zbiera³em straszne. Drugi to z golfem3 1,4, który nie mia³ najmniejszych szans. Pozdrawiam!

KLIK
KLIK2

Ano i w tym tygodniu z rzeczy eksploatacyjnych to muszê wymieniæ rozrz±d, mia³ byæ od razu robiony, ale nie mog³em siê powstrzymaæ, ¿eby siê w koñcu przejechaæ i nie przed³u¿±æ.

[Fordon]

Jest dobrze... teraz wskaznik doladowania jakis albo zegar acetylenu i jazda... podkrecaj gnoja gofry to nic strasznego do bicia... zwlaszcza stare 1.8 w bezynie.

[mefis_radom]

Tak siê stanie, tylko jeszcze nie teraz

A tutaj fotka jednej felgi, która jest prawie skoñczona, zosta³o pomalowaæ srodek tylko. Rant przepolerowany, a ¶rodek zostanie czarny

[Ad@mus]

fela jak od dziama, fajny wzor tylko srodek odwazniej pomaluj niz na czarno

[mefis_radom]

W koñcu fotka spod machy, trochê umyty, ale jak widaæ po IC niedok³adnie.

[mefis_radom]

Na dzieñ dzisiejszy Escort lata na do³adowaniu 1 bara, lecz dalej ma³o. Jutro odbieram MBC i montuje na sta³e wska¼nik do³adowania(acytylen). Na dniach ¶rodkowy wydech wylatuje. W ostatnim czasie dosta³ amorki gazowe AL-KO.

[luk-90]

Ech, gdyby nie Fordon to pewnie sporo aut ci±gle by³oby ma³ymi, wolnymi pierdzio³kami (w tym równie¿ mój )

[Niku¶]

luk-90, ten dziadyga to cz³owiek renenansu: Ford, Hopel, nawet karawanami sie zajmuje

[Fordon]

Dmuchnij od razu 1.5 bara bedzie dobrze o ile suszarke masz zdrowa... a jak sie znudzi juz 1.5 bara to zmieniaj na wieksze T bo bedzie juz tylko mocno dogrzewac uklad i efektow nie bedzie az takich...

[mefis_radom]

No turbinka zdrowa zero luzów, uszzcelniacze te¿ nie puszczaj±. Zobaczymy ile dzisiaj uda siê wydumaæ, przy 1,5 bara to ju¿ powinien ca³kiem przyjemnie siê odpychaæ

[mefis_radom]

Temat do zamkniêcia, samochód w czê¶ciach.

[Bezimienny]

A co sie sta³o? zapowiada³o se nie najgorzej.

[mefis_radom]

G³ównym powodem by³ zakup czego¶ szybszego, stwierdzi³em ¿e za godziwe pieni±dze escorta nie sprzedam (go¶ciu u mnie nie móg³ w lepszym stanie mk6 z klim± zgoniæ za 2tys, potem coraz mniej a¿ zgoni³ za 1100) wiêc rozebra³em go. Wot i ca³a historia.