[roquo]

Witam wszystkich.
Po przesz³o pó³ roku u¿ytkowania mojej fiesty pojawi³ siê pierwszy problem
Wczoraj przyjecha³em do domu normalnie bez problemów,zgasi³em auto i poszed³em do domu.Dzi¶ rano zonk,nie s³ychaæ pompy paliwa,sprawdza³em"na krótko"i siê za³±cza,bezpieczniki wszystkie ok,wy³±cznik bezw³adno¶ciowy ok,dobra³em siê do przeka¼ników,i tu zaczynaj± siê schody,nie jestem pewien czy przeka¼nik nr.6 jest od pompy paliwa,ale na to wygl±da bo jak zmostkujê dwa przeciwleg³e styki(nie pamiêtam numerów)to pompa siê za³ancza,tak samo jest gdy podam pr±d na bezpiecznik nr.19 od pompy paliwa,kombinowa³em,kombinowa³em i wymy¶li³em ¿e podam dodatkowy "-" na przeka¼nik nr.6 pompa po przekrêceniu kluczyka w³±cza sie ale po dobiciu ci¶nienia siê nie wy³±cza,Brak mi ju¿ pomys³ów,co to mo¿e byæ??

[JoeMix]

Po w³±czeniu zap³onu pompa w³±cza siê na chwile i je¶li nie uruchomisz silnika to wy³±cza do chwili rozruchu, albo uwalony jest kabel którym dostaje taki sygna³, albo sam przeka¼nik (bo chyba tam jest elektronika) jest uszkodzony.

[roquo]

w³a¶nie pompa nie w³±cza siê po przekrêceniu kluczyka(nie mo¿na uruchomiæ silnika),my¶lê ¿e to przeka¼nik tylko nie jestem pewny który to jest bo nigdzie nie mogê znale¼æ rozpiski przeka¼ników

[JoeMix]

[roquo]

Owszem szuka³em,w tej rozpisce niestety nie widzê przeka¼nika od pompy paliwa,wiêc nie wiem czy to jest przeka¼nik nr.3 czy 6(wed³ug rozpiski ze strony powy¿ej to przeka¼nik od automatycznej skrzyni przek³adniowej)no i za bardzo nie wiem jak sprawdziæ dzia³anie przeka¼nika,st±d mój post na forum.

[JoeMix]

[roquo]

Wygl±da na to ¿e jest to przeka¼nik nr6,rozebra³em go i ¿adnej elektroniki niema,tylko elektromagnes i zwora,nie jestem pewny przeka¼nika nr3 od sterowania uk³.zap³onowym i wtryskowym,tam ju¿ jest jaka¶ elektronika a to dla mnie czarna magia...,po konsulatacji z ojcem doszli¶my do wniosku ¿e przeka¼nik nr3 daje zasilanie na pozosta³e,wiêc to mo¿e on jest gdzie¶ uszkodzony,aha zapomnia³em dodaæ ¿e 4 ¿ó³te przeka¼nik sa takie same(nr.6 ten niby od pompy te¿)po podmiance np.z numerem 5 lub 1 niema ¿adnej reakcji....,a nie chce kupowaæ w ciemno przeka¼nika bo to jakby nie patrzeæ parê dyszek kosztuje..

[JoeMix]

Zawsze mo¿na ostro¿nie w³o¿yæ przeka¼nik bez obudowy i palcem nacisn±æ na kotwicê,,,

[Maki]

Jak zmostkowa³e¶ piny od przeciwleg³ych styków i pompka dzia³a to:

1. Albo przepali³a siê cewka w przeka¼niku
2. Abo nie dostaje sygna³y od czujnika ci¶nienia paliwa.
3. Nie ma ci±g³o¶ci przewodu zasilania cewki.

[kkuuubaaa]

przekaznik pompy paliwa to orginalnie jest zielony, mi tez walnal i teraz mam czarny

[roquo]

rozebra³em zielony przeka¼nik to jest nr.3 i wygl±da na to ¿e dzia³a(ta zworka siê przyci±ga),pompka za³±cza³a siê jak mostkowa³em kable w gnie¼dzie przeka¼nika nr.6,ju¿ jestem g³upi....mo¿e to eecIV?

[trzeci]

Faktycznie niez³a zagwozdka.
Napewno przeka¼nik od pompy to VI (6)
W ksi±¿ce WK£ nie dopisano, ¿e ten przeka¼nik jest nie tylko od skrzyni CTX ale i od pompy paliwa.
Je¶li podmiana na taki sam nie daje efektu to znak, ¿e przyczyna tkwi gdzie indziej.
Zostaje sugestia nr 2 od Makiego - czujnik ci¶nienia paliwa.

[luki]

a po zmostkowaniu b±d¼ podpiêciu pompki "na krótko" próbowa³e¶ odpaliæ auto??
Bo mo¿e gdzie¶ paliwo zamarz³o po prostu i nie dochodzi do wtrysku.

[roquo]

Próbowa³em odpaliæ auto ale nie odpali³o,pewnie nie otwiera siê wtryskiwacz lub co¶ innego,a ten czujnik ci¶nienia paliwa gdzie siê znajduje,pierwsze s³yszê o takim czujniku,mo¿e regulator ci¶nienia ale co on ma wspólnego z elektronik±?

[luki]

w hcsie ani chyba w ¿adnej fie¶cie nie ma czujnika ci¶nienia paliwa, przeka¼nik jest jak by czasowy, po podaniu impulsu ze stacyjki w³±cza na pare sekund,(zauwa¿cie ze za ka¿dym razem po przekrêceniu stacyjki czas pracy pompki jest ten sam) a nastêpnie w³±cza sie po przekrêceniu rozrusznika.
roquo, we¼ spróbuj odpi±æ przewód paliwa przy wtryskiwaczu jest z ty³y wtrysku (czarny plastikowy) i podepnij na krótko pompkê sprawd¼ czy paliwo w ogóle dochodzi, jak nie to zrób to samo przy filtrze jest on w okolicy serwa hamulcy.
Druga sprawa sprawd¼ czy przy wtryskiwaczu na (czarnym przewodzie) masz ko³o 8 voltów napiêcia po przekrêceniu stacyjki

[JoeMix]

[diodalodz]

3 rzeczy .
Zielony przeka¼nik
ma³y czarny od pompy
i wy³±cznik wstrz±sowy w s³upku
Zielony przeka¼nik rozbierz i zobacz czy w ko³o przy³±czy nie ma pêkniêæ na polach lutowniczych .
ma³y czarny przeka¼nik mo¿esz zmostkowaæ styk 30 i 87 pompa powinna ruszyæ po za³±czeniu zielonego przeka¼nika choæ nie zawsze ma on wp³yw .
Wy³±cznik wstrz±sowy sprawd¼ przej¶cie ewentualnie zrób na nim zworkê .
Du¿y przeka¼nik (zielony) nie jest przeka¼nikiem pompy tylko przeka¼nikiem g³ównym obwodu silnika (zasila wtrysk i komputer). Ma³y przeka¼nik od pompy (czarny) zasilany sterowany jest przez komputer silnika (podawana masa na cewkê przez tranzystor) . Ale zasilanie tej cewki idzie z przeka¼nika zielonego . Wiêc klucz do poprawnego dzia³ania to sprawno¶æ obu odwodów i pompy i zasilania silnika .

[roquo]

Ma³ego czarnego przeka¼nika u mnie niema,jest tylko du¿y zielony,4 ¿ó³te(wszystkie takie same)i ma³y bia³y(w gnie¼dzie numer "D").Na wy³±czniku wstrz±sowym robi³em zwore i nie pomog³o,zostaje zielony przeka¼nik choæ ten wzrokowo wygl±da na to ¿e jest sprawny....

[ Dodano: Sob Gru 18, 2010 10:53 ]
Problem rozwi±zany okaza³o siê ¿e by³o zwarcie w potencjometrze przepustnicy(na kablach).
Przypadkowo tr±ci³em kable i pompa siê za³±czy³a
Wielkie dziêki za zainteresowanie tematem i pomoc