[van]

1. NICK: van81
2. IMIÊ: Krzysztof ja¿yna ze Szczecina
3. MODEL: Sierra
4. WERSJA: GHIA
5. ROCZNIK: MK2 90
6. SILNIK: 2.0 DOHC 8V 115KM po tuningu na 120KM(wyci±gniêta zwê¿ka)
7. OPIS AUTA: Kupione 26 wrzesieñ 2009 od znajomego. Autem je¼dzi³a wcze¶niej mama kolegi wiêc by³o mechanicznie praktycznie jak na ten rocznik nie naganne. Estetyka by³a na drugim miejscu. Poniewa¿ to mia³ byæ ty³kowóz to auto musia³o pow±chaæ LPG.


8. WADY /POPRAWKI I PLANOWANE PRACE

A)Wady w momencie zakupu którymi chcia³em siê zaj±æ:
-niedoskona³o¶ci lakierniczo-obcierkowe
-wk³adka od strony kierowcy nie bangla
-pêkniêta lekko tylna lampa
-pêkniêty zderzak ty³ i przyrysowany
-brak kawa³ka zderzaka przedniego nad p³etw±
-brak halogenów
-po³amana klameczka schowka
-brak pod³okcia przód i ramka z automata
-trochê rdzy zaczyna byæ na progach i przy mocowaniu wahacza
-kto¶ kiedy¶ pomalowa³ pokrywê zaworów jakim¶ badziewiem
-schodzi odb³y¶nik w prawym reflektorze i jest nieszczelny wpuszczaj±c wodê
-porysowana szyba od strony kierowcy

B)Plany w momencie zakupu:
- konserwacja przed zim±
- zmiana felgi ( 16 lato, 15 ¶nie¿ynka zima)
- chyba bêdzie lpg z blosem
- oryginalny sprzêt car audio musi ust±piæ miejsce nowszemu
- centralny otwierany na pilota
- szybki przyciemnione ty³
- ramki chrom wylec± chyba
- szyber w pr±dzie
- pompa ABS
- zaciski 260mm
- progi RS albo cosi
- wlec± mo¿e wska¼niczki na s³upek
- zmiana pod¶wietlenia na niebieskie diodowe
- mo¿e zderzak od cosa lub ca³kowity komplet jakiego¶ ospojlerowania RS
- sprê¿yny GT ? -20mm
- spojler GT ? albo g³adka klapa
- malowanie albo ca³kowita zmiana koloru
- V-ka Twin turbo siê rozmarzy³em ....


10. WYPOSA¯ENIE
-wspomaganie kierownicy
-lampy z dopa³em i elektrycznie sterowane
-instalacja pod halogeny i zderzak
-grzana przednia szyba
-elektryczne szyby przód
-elektryczne i podgrzewane lusterka
-grzane spryskiwacze
-tylna kanapa z zag³ówkami i pod³okciem
-lampki w nogach
-kontrola otwartych drzwi, przepalonych lampek, oblodzenia, p³ynów tzw.choinka
-pauza wycieraczek
-centralny na kluczyk
-alarm oryginalny
-szyberdach manual z soczewkami
-chromowane ramki szyb
-pompowany fotel kierowcy
-welur w ca³ym wnêtrzu, fotele, podsufitka, boczki
-dodatkowe wyg³uszenia ca³ej budy dokonane w tej wersji przez fabrykê
-szpera na bêbnach(unikalne fabryczne po³±czenie dyfra na przykrêcane i wk³adane pó³osie)
-do³o¿one zegary ³adowania, ci¶nienia i temp. oleju



11. FOTKI AUTA w momencie zakupu


[ Dodano: Pon Kwi 19, 2010 22:20 ]
CO UDA£O SIÊ ZROBIÆ
Zaraz po zakupie i jesieni± drobna kosmetyka
1. wymieniona lampa ty³
2. wymieniony schowek ze sprawn± klamk±
3. zamontowanie pod³okietnika
4. zmiana kondona d¼wigni zmiany biegów
5. zamontowanie filtra powietrza K&N
6. za³o¿ona moimi rêkami instalacja gazowa z butl± w kole i ukrytym wlewem
7. potem modernizacja lpg i za³o¿ony blos

8. na zimê trafi³y alufelgi "snie¿ynki" 15 cali ze Sierry Cosworth. Jak siê okaza³o bardzo twarda felga.

9. zamontowa³em pó³kê z caraudio którymi s± elipsy sony X-pload

10. Oryginalne radio Ford ust±pi³o miejsca Peyingowi mp3 jaki¶ tam normalny model(gra i podoba mi siê jego pod¶wietlenie)


Przez zimê tankowanie i je¿d¿enie i tak do wiosny, bez ¿adnej awarii i przygody.
Najni¿sze spalanie 7,98 litrów gazu na 100km, w mie¶cie krótkie trasy wychodzi ok. 12 a przy zabawie ze szper± ciut wiêcej

Wiosna natomiast auto mia³o st³uczkê opisywan± w temacie kota którego przymusowo musia³em wyci±gn±æ ze snu zimowego

uszkodzenia:
-zderzak w strzêpy
-wgiêty b³otnik
-z³amany dr±¿ek kierowniczy
-zbity kierunek
-zarysowana felga, twarde s±
Trochê pracy i z magazynku wyci±gn±³em na szybko posk³adany i pomalowany szperjem 11. zderzak z Coswortha, zamontowa³em mu halogeny kilka wkrêtów i na razie wisi


Poniewa¿ Kopciuszek pojecha³ a wiosn± mam chyba za du¿o czasu to siê wzi±³em za odkopywanie magazynków, zakupy i modernizacje które uk³adaj± siê same ale w przemy¶lany i zaplanowany sposób, wiêc
12. Fotele z tapczanów Ghia zmieni³em na Recaro ze Scorpio mk3, czarne, podgrzewane z elektrycznym sterowaniem fotela kierowcy(góra-dó³), do³o¿y³em te¿ maskownice szyn ze Scorpio Cosworth.

13. Szelki Schroth, niestety chyba zmieniê na inne bo nie mam napinacza lub przynajmniej zaczepu no i potrzebne bêd± tak¿e pasa¿erce
14. Alufelgi lato 16 AEZ z dziwnym doborem opon 205/45 i 215/40
205 na feldze 7,5 cala roz³azi siê tak

a tak siê ca³e auto prezentuje na felgach





W planach na najbli¿sze dni, tygodnie, miesi±ce, lata ¶wietlne

Sprê¿yny Fintec -30mm ju¿ po moim czyszczeniu i odnowieniu


przywioz³em te¿ tonê metalu

w jej sk³adzie jest ca³y komplet ABS do Sierry z hamulcami 260mm przód(obecnie mam 240mm), 253mm lite ty³(teraz mam bêben) do kompletu s± te¿ piasty i wahacze z odpowiednimi otworami na czujniki, pompa elektryczna. Belka, dyfer, pó³osie s± jako gratisowy balast
trochê pracy i zaczyna to wygl±daæ o tak

reszta ty³u i przednie zaciski jak i piasty te¿ ju¿ s± wyczyszczone i odmalowane ale nie mam jeszcze ich zdjêæ

Plany dotycz±ce hamulców jednak siê w g³owie zmieniaj± bo stoi takie co¶

trochê odchudzone Scorpio Cosworth z hamulcami 278mm wentylowane devil Tutaj te¿ nale¿y zrozumieæ aluzjê do dwóch szelek na fotelach, ¿e przy zmianie ty³u którego opcj± jest te¿ 273mm wentylowane z tego¿ wynalazku Sierra bêdzie w po³±czeniu z ABS hamowaæ w miejscu a co za tym idzie ¿onê szelki nie tylko unieruchomi± by nie lata³a po aucie ale przy odpowiednim ¶ci¶niêciu pasów zasiêg jej r±k bêdzie mocno ograniczony co prze³o¿y siê na mniejsz± ilo¶æ siniaków na mojej g³owie

czeka wed³ug mnie naj³adniejsza spotykana w Sierrach mniejsza 3 ramienna kierownica taka jak w Cosworth ale nie obszyta skór± i bez klaksonu(jeszcze nie wymy¶li³em jak zrobiæ w niej klakson)

Deska okr±g³a po ostatnim lifcie w czarnym kolorze, czarne boczki

na zamontowanie i odpowiedni kolor czeka te¿
maska
komplet drzwi
atrapka Cosworth
spojler Cosworth


Szukam te¿ progów RS a mo¿e bêd± te¿ z Coswortha ¿eby by³ komplet look 2WD

[Laskosz]

³±dna ¶ciera zawsze te ³adne sie mi podoba³y

[hubi_2006]

niez³e to wyposa¿enie
Kurcze nie ma to jak starsza limuzyna co ma prawie wszystko i jeszcze potrafi zaszaleæ na szosie

[Skfarek]

No ³adne cacko A zmiany tez widzê konret siê szykuj± i dziej±

[van]

szczotka, szczotka na mopiku, kwas, woda, benzyna, farba i dwa dni roboty
tylne zaciski 253mm

przednie zaciski 260mm

belka i wahacze



nie jest to profi bo musia³ bym wszystko na drobne czê¶ci rozbieraæ ale rdzy na jaki¶ czas siê pozby³em i trochê lepiej siê to prezentuje

[¯ó³wik Tuptu¶]

van81, - kolejne auto do sprzeda¿y promujesz ?

hubi_2006, - zad¿ebisty podpis

[van]

[DziDzia]

[van]

Sto³eczek mia³em z bañki po p³ynie do sprysków
Kolor te¿ mi siê nie podoba, dlatego mo¿e ....

[ Dodano: Sro Kwi 28, 2010 23:39 ]
Nie bêdzie 260mm
Idziemy na ca³o¶æ 278mm

s± ju¿ miêkkie klocki do tego
czekam na odpowiednie tulejki które umo¿liwi± mi za³o¿enie tego zestawu
przysz³o te¿ urz±dzonko które zmierzy czy serce tego pojazdu jeszcze dobrze oddycha
no i przy okazji nowe ¶wieczki

[dircerro]

van81, mmm ¶ciera ;> , dokoñcze moje autko, sprzedaje i kupuje ¶ciere;))) ale my¶le jaki silnik najlepszy do modyfikacji oczywi¶cie oprocz cosworth napêd na ty³ + troche mocy i jazda bokiem gwarantowana . Czekam na kolejne modyfikacje

van81, mmm ¶ciera ;> , dokoñcze moje autko, sprzedaje i kupuje ¶ciere;))) ale my¶le jaki silnik najlepszy do modyfikacji oczywi¶cie oprocz cosworth napêd na ty³ + troche mocy i jazda bokiem gwarantowana . Czekam na kolejne modyfikacje

[Skfarek]

[van]

Skfarek, klocki miêkkie znajomy mechanik mi dobra³ Valeo
s± ju¿ tulejki umo¿liwiaj±ce za³o¿enie tych hantli do Sierry
wszystko kompletne i le¿y na pó³ce bo nie mam czasu
dircerro, co do silników i pojechania bokiem to i 1.6 poleci ale DOHC daje radê, DOHC+szpera ju¿ sobie dobrze radzi a DOHC+ zaspawany dyfer daje ju¿ mega radê(mo¿na zawróciæ na ulicy na jeden raz )
Oczywi¶cie s± zwolennicy OHC bo to twarde silniki s± i proste i daj± te¿ sporo mo¿liwo¶ci modyfikacji szczególnie je¶li chodzi o dmuchanie ale jako¶ mia³em ma³o z nimi do czynienia.
Ja najbardziej lubiê w Sierrach V6- kultura pracy, moc, i relatywnie niskie spalanie przemawiaj± bardziej ni¿ waga motorowni.
Mo¿liwe ¿e w³a¶nie jakie¶ V6 u mnie wyl±duje, sk³aniam siê ku 12V ale 24V nie przekre¶lam chocia¿ jego serwisowanie potrafi byæ problematyczne i drogie.

[Skfarek]

[dircerro]

van81, co do V6 24V to te¿ mi sie widzi ale wysoka awaryjno¶æ , przede wszystkim skrzyni biegów, a marzy³by mi sie 2.9 12V TURBO ,
a co do

van81, co do V6 24V to te¿ mi sie widzi ale wysoka awaryjno¶æ , przede wszystkim skrzyni biegów, a marzy³by mi sie 2.9 12V TURBO ,
a co do

[van]

skrzynie do V6 s± mocne i wytrzymuj± wiele, nawet skrzynia z 1.8turbo gnoja z dzwonem pod V6 daje radê z 2.9 24V i to z ostrym katowaniem(mocno przetestowane)
s³abym punktem 24V jest to ¿e ma napis Cosworth i ceny czê¶ci s± wysokie lub niektóre z nich praktycznie nie do zdobycia(od chocia¿ komplet uszczelek)

elektroszpera= zaspawany dyfer na sta³e czyli 100%
szpera normalna to taka co w zale¿no¶ci od potrzeby spina w jakim¶ procencie nawet do 100%(ale to ciê¿ko w dwudziestoparoletnim aucie)

[dircerro]

van81, no napis cosworth daje wiecej problemów ni¿ korzysci, nasze allegro nie znajduje zbyt wiele czesci do silników czy aut a za granic± to juz trzeba kombinowaæ du¿o. Wogole to do sciery to trudno o cze¶ci jak sportowe zawieszenie.. co mnie denerwuje do¶æ

van81, no napis cosworth daje wiecej problemów ni¿ korzysci, nasze allegro nie znajduje zbyt wiele czesci do silników czy aut a za granic± to juz trzeba kombinowaæ du¿o. Wogole to do sciery to trudno o cze¶ci jak sportowe zawieszenie.. co mnie denerwuje do¶æ

[van]

no wiêc bierzemy klocki:
-sprê¿yny przód -30mm
-piasty pod ABS
-tarcze 278mm
-klocki 260,278mm
- potrzebne nowe gumki

no i:
na pocz±tek gumy buda, stabi kupili¶my 28mm, a stabi 26mm, nigdzie w sklepach nie ma 26mm ani dostêpnego stabilizatora 28mm z obejmami wiêc posk³adanie na starcych gumach które s± jeszcze ca³kiem sensowne.
okazuje siê ¿e wahacze jeden jest dead, no dobra no to nowy
wlatuj± sprê¿ynki
wlatuj± piasty
tarcze
klocki i zonk....

tu akurat na zdjêciu przy³o¿ony klocek z hamulców 260mm który jak widaæ lekko wystaje i nie obejmuje ca³ej tarczy, klocki które kupi³em okaza³y siê z³e(wiêc mam takie teraz na zbyciu )
no to znów obsuwa kilka dni(weekend) zakup nowych odpowiednich klocków
no i gotowe

a tak lala wygl±da jak przód siad³

je¼dzi siê miodnie, nie jest ani za twardo ani za miêkko, wysoko¶æ te¿ mi odpowiada, trochê przyciera³ b³otnik ale wyja¶ni³em mu rur± ¿eby tego wiêcej nie robi³.
Teraz tylko obni¿yæ kaczy kuper z ty³u, puzzle czekaj± tylko trzeba siê zdecydowaæ co tam zak³adaæ i dokupiæ odpowiednie gumy i tarcze

[dircerro]

van81, przód kosa , a jak tam ty³ wygl±da ? i z czego klocki tam wsadzi³e¶ ?

van81, przód kosa , a jak tam ty³ wygl±da ? i z czego klocki tam wsadzi³e¶ ?

[van]

dircerro, przód du¿a cosa, klocki ze sklepu odpowiednie do zacisków i tarcz.
Ty³ zwyk³y bêbenek na którego mo¿na za³o¿yæ felgê 13 i tanio po¶wirowaæ + zawsze dzia³aj±cy i dobry rêczny

[dircerro]

a jakby¶ chcia³ zamontowaæ z ty³u tarcze to musisz belke przerzucic z 4wd ? czy jak ;>? bo pewnie masz to ju¿ obczajone ;> jak mo¿na wiedzieæ to ile Cie te wentylowane tarcze wysz³y?

a jakby¶ chcia³ zamontowaæ z ty³u tarcze to musisz belke przerzucic z 4wd ? czy jak ;>? bo pewnie masz to ju¿ obczajone ;> jak mo¿na wiedzieæ to ile Cie te wentylowane tarcze wysz³y?