[marcinx00]

Koledzy wrzucam parê fotek z diagnozy OBD mo¿e ktos sie zna i podrzuci pare cennych uwag co moze byc nie tak zastanawiaj± mnie warto¶ci wtryskiwaczy oraz co to s± te numer seryjny 1,2, i 3
http://img442.imageshack....69/odczyt1s.jpg
http://img442.imageshack....223/odczyt2.jpg
http://img137.imageshack....761/odczyt3.jpg
http://img684.imageshack....392/odczyt5.jpg
http://img137.imageshack....726/odczyt4.jpg

[mikolaj_r]

Numer seryjny to numer który ma nadany ka¿dy wtryskiwacz. Jest on potrzebny przy wymianie wtryskiwaczy - trzeba go wpisaæ przez OBD.

Pobie¿nie wygl±da wszystko ok. A co siê dzieje z samochodem?

[marcinx00]

po nocy jak odpalam kopci przez chwile i szarpie silnikiem delikatnie opisywa³em problem w innych postach o nr seryjne pytam bo mam tam w odczycie ale tylko 1 2 3 a jesli chodzi o wtryskiwacze to przecierz s± 4 a pozatym jest tam 1 cyfra mniej ni¿ na wtryskiwaczach wiêc chyba to nie to mam wtryski siemensa w jednym serwisie powiedzieli ze tego sie nie programuje a w drugim ze sie programuje dzwoni³em te¿ do tej firmy która zajmuje sie dystrybucj± tego programu który mam i powiedzieli mi ze wtryski siemensa komputer powinien sam zaadoptowac i tez nie ma w tym programie mozliwosci kodowania wtrysków siemens

[Pawe³os666]

ile czasu szarpie? moze sie zapowietrza

[mikolaj_r]

Sprawdzi³em, w wypadku wtrysków piezoelektrycznych siemensa stosowanych w PSA i Fiacie trzeba przez OBD w³±czyæ tzn. regulacjê wtryskiwacza, komputer sobie je przyswaja bez podawania numeru IMA.

Faktycznie masz racje, do numeru czê¶ci brakuje jednej cyfry. Dziwna sprawa. Te dawki te¿ nic mi nie mówi±, wiêcej by mówi³y warto¶ci korekcji dawek. Masz mo¿liwo¶æ zarejestrowania sygna³u wtryskiwacza przy rozruchu po nocy?

[marcinx00]

szarpie przez chwile s³ychaæ jakby nierówn± pracê i widac po obrotach na obrotomierzu przy tym kopci jak sie rozgrzeje i na luzie daje powolutku gazu czuc delikatnie jeszcze te drgania tak do ok 1800 obr. potem ok mam jeszcze cos takiego ze jak powoli rozpêdzam auto i wchodzi na 2500 obr czuæ jakby przyd³awienie i zachwile jak trzymam gaz w jednej pozycji czuje jak silnik zmienia obroty wieksze mniejsze i tak w kólko (nie czuæ tego zbyt mocno ale jest co¶ takiego) jak depne dalej gaz jest ok.
Nie moge sprawdzic rano kompem bo to szwagra sprzet chyba ze bym go znów od niego wzio³ ale nie mam takiej wiedzy ze jak zerknê w te cyfry to cos mi one powiedza.
Co to znaczy ze trzeba przez OBD w³±czyæ regulacje ? bo ja w tym programie nie widzia³em ¿adnej opcji zwiazanej z wtryskiwaczami

[mikolaj_r]

regulacja wtryskiwaczy - tak sie nazywa proces przyswojenia nowego wtryskiwacza przez centralkê wtryskow±.

Ciê¿ko jest mi Tobie pomóc bo nigdy nie dzia³a³em na takim sprzêcie jak masz, mia³em do czynienia tylko z fabrycznymi.

Tak jak mówie - trzeba diagnozowaæ wtedy jak co¶ siê dzieje, tak jest naj³atwiej. Ma to Twoje urz±dzenie rejestrator sygna³ów, oscyloskop czy co¶ podobnego?

[toffic]

kolega ma racje mo¿e sie zapowietrza. u mnie nie pokazuje ¿adnych b³êdów nie kopci a na 3 biegu tak przy 2500 obr sie trzêsie silnik, na 4 i 5 biegu jak dodaje gazu to dojdzie do 2500 obr i spadnie o 500 obr a potem znowu przyspiesza. wiem ze uk³ad paliwowy sie zapowietrza ale nie jestem pewien czy to na 100 % od tego. odkrêæ ten ca³y plastik w którym jest filtr powietrza i tam widaæ przewody paliwowe, ponaciskaj t± gruche i zobaczysz mo¿e powietrze gdzie¶ tam leci.

[marcinx00]

musia³ bym zapytac szwagra czy to ma rejestrator sygna³ów, oscyloskop bo to jego sprzêt,
co do zapowietrzania to pewnie by by³o widaæ wilgotne przewody paliwowe a nie zauwazy³em czegos takiego, obroty u mnie az tak duzo sie nie zmieniaj± na wskazuwce prawie tego nie zauwarzam ale s³ychac po silniku ze robi szybkie cykle przyspieszania i zwalniania, zauwarzy³em te¿ ze jak odepnê kostkê od elektrozaworu EGR to tego nie ma.

[Laskosz]

[mikolaj_r]

Hmm to mo¿e faktycznie masz problem z zaworem EGR, mo¿e siê nie do koñca otwieraæ i dlatego np. kopci. Po prostu ma za du¿o paliwa. Na wy¿szych obrotach jest ok bo EGR od ok. 3 tys. odgrywa znikom± rolê.

A wypiêcie przep³ywomierza co¶ zmienia(przy wpiêtym EGR)?

[Pawe³os666]

zawor EGR jest po to zeby go zaslepiac, wsadzaj zaslepke zamiast uszczelki pod zawor skrecaj i zobaczysz jak auto bedzie chodzilo jak ta lala

[marcinx00]

odpiêcie przep³ywomierza nic nie zmienia, podobno w niektórych autach EGR jest podci¶nieniowy a tu mam elektrozawór czy cos takiego tez mozna jakos za¶lepiæ ? odkreca³em ten elektrozawur z korpusu http://allegro.pl/item793...ord_304121.html
¿eby zobaczyc jak to wyglada jest to na zasadzie ¿e co¶ jakby sie wkreca³o w korpus i wykrêca³o sterowne w³a¶nie tym jakby silniczkiem ma on ³apki które chwytaja t± cze¶æ która przytyka przelot jak go montowa³em to sprezynka która cofa elektrozawór daje mozliwosæ zamontowania go tylko w jednej pozycji (odci±ga do góry z korpusu to czê¶æ odpowiadaj±c± za zamykanie i otwieranie) czyli jak odepne kostke to elektrozawór podciaga to do góry i tak juz zostaje.