[Jacek4200]

Witam.

Ostatnio co¶ sie popierdzieli³o u mnie w samochodzie. Co mo¿e byc przyczyn±, ¿e gdy jest burza Fiesta strajkuje - wska¼nik temp. wchodzi na czerwone pole. Nie ma burzy - nie ma problemu. Ten samochód mnie wykoñczy... termostat i w³±cznik wentylatora jest wymieniony, poziom p³ynu ch³odniczego jest ok. Zauwa¿y³em podczas burzy ¿e przewód od ch³odnicy do zbiorniczka wyrównawczego by³ ch³odny, pozosta³e by³y gor±ce.

To ju¿ druga burza, która wymusi³a na mnie przymusowy postój. Co mo¿e byæ przyczyn±, jaki¶ czujnik ¶wiruje?

[Vendel]

poprosty twoja fiestucha boi siê burzy

[MARIUSZ.B]

Przez t± burzê to ty ju¿ masz dwa takie tematy a mo¿e jest ich wiêcej tylko nie znalaz³em

[Jacek4200]

Nie moja wina ¿e nie moge usuwaæ w³asnych tematów, pretensje do adminów...

MARIUSZ.B, taki jeste¶ taki kozak? :1xf: Szukaj, a znajdziesz. Chyba pomyli³em fora...

[JoeMix]

Mo¿e zwyczajnie wilgoæ w elektryce fa³szuje wskazania,,, trzeba by sprawdziæ czy temperatura faktycznie idze w górê,,,

[Jacek4200]

JoeMix, jak mi siê uda, to nastêpnym razem zrobiê fotkê. nawet nie wiesz jak fajnie to wygl±da, gdy wskazówka bardzo szybko wychodzi za czerwone pole i chce dotkn±æ wskazówki paliwa. I w tym momencie powinienem jechaæ parowozem, nie fiest± 1.1 gdzie woda siê nie gotuje.

[JoeMix]

Jacek4200, bardzo szybko? Jak szybko? Jedna minuta czy 5 sekund, bo ja stawiam ¿e siê robi zwarcie, w silniku jest kilka litrów p³ynu i trzeba czasu by posz³a temperatura do góry, a trochê wilgoci w instalacji (burza) i wystarcz± sekundy by wska¼nik polecia³ na max.

1,1 pod wê¿em id±cym do ch³odnicy przy pasku alternatora jest wkrêcony czujnik a na nim jeden przewód - to w³a¶nie on pokazuje temperaturê, na ciep³ym silnik (jakie¶ tam wskazanie) i w³±czonym zap³onie (silnik nie musi pracowaæ) zdejmij z tego czujnika wtyczkê - powinna temperatura spa¶æ na "0", w drugê stronê, na zimnym silniku i w³±czonym zap³onie dotknij na chwile tym przewodem do masy - powinna polecieæ wskazówka na MAX, w burze jak Ci poleci temperatura do góry, to zrób test i zdejmij ten przewód - je¶li temperatura zostanie na MAX to gdzie¶ siê robi zwarcie, jak siê oka¿e ¿e okolice czujnika i przewodu s± mokre to dobrze wyczy¶æ i psiknij preparatem do kontaktów wypieraj±cym wódê i zobacz czy wskazanie nie wróci do normy.

[Jacek4200]

Dziêki JoeMix, to co napisa³e¶ to dos³ownie moja walka podczas burzy Temperatura dalej by³a na maxa, wiêc zdj±³em fajkê z czujnika i zmostkowa³em wentylator, tak¿e pracowa³ przez ok 10 km. Auto stoi 3h, zak³adam fajkê z powrotem, wentylator rozmostkowany i jadê, i spoko wskazówka dochodzi do N po czym spada na O lub R i tak w kó³ko. Dzisiaj wywali³em ca³± fajkê bo jest trochê sparcia³a, zrobi³em ma³ego moda i tymczasowo zaizolowa³em. Ciekawe czy dostanê now±, akurat tak± fajkê na czujnik, zobaczê w poniedzia³ek. Adios, aby do kolejnej burzy...

Jak zdj±³em fajkê z czujnika, podczas burzy wskazówka opad³a ca³kowicie, czyli zwarcia nie ma, mo¿liwe ¿e czujnik pad³?

[JoeMix]

Mo¿liwe,,, to nie jest drogi element i wymiana prosta,,, mo¿e te¿, skoro os³ona sparcia³a to jak dosta³a wilgoci to siê robi³o przez wodê przej¶cie na masê st±d wysokie wskazania,,, mokro tam czy sucho?

[Jacek4200]

Sucho, jak w Afryce, wokó³ gor±ce wê¿e... Musia³bym do stawu wjechaæ ¿eby go zamoczyæ. Czujnik? Orygina³ kosztuje a¿ 89 z³otych EPS za 25 PLN widziany w sklepie Forda.

[JoeMix]

Hmm, ja za swój do mk1 zap³aci³em parêna¶cie z³otych, w³a¶nie tego EPSu by³ chyba, takie czerwono bia³e pude³eczko,,,

[Jacek4200]

I kupi³em ! Za 12 z³otych dosta³em czujnik HARTa (wa¿ne ¿e duuuu¿o tañszy), jadê sobie wiêc na jazdê testow± i mi³e zaskoczenie, wska¼nik balansuje miêdzy O a R, przedtem miêdzy N a O. Czekam teraz z niecierpliwo¶ci± na jakie¶ wy³adowania i wtedy sprawdzê w warunkach bojowych