[neidi]

Witam wszystkich fanów fiesty

Posiadam od 2 tygodni forda fiestê Blues
MK3 1.3 (60) 1994r. / 4 drzwi i wspomaganie

Forum ju¿ sobie trochê poczyta³em i nie znalaz³em odpowiedzi na mój problem.

Dzisiaj w warsztacie wymienili mi olej, filtr, oleju, paliwa, powietrza.
Do tego zosta³y wyregulowane zawory.

Niestety po odbiorze z warsztatu pojawi³y siê problemy.

1. Silnik by³ dosyæ g³o¶ny a teraz jest jeszcze g³o¶niejszy. W szczególno¶ci na luzie, bo jak ma obci±¿enie to na chwilê cichnie. (Przy koñcu biegu jest znów g³o¶ny)
2. Obserwujê drgania których nie by³o wcze¶niej.
3. Silnik po 2 minutach pracy na luzie mija po³owê wska¼nika temperatury a wcze¶niej nie zaobserwowa³em ¿eby wskazówka wysz³a za bia³e pole na dole . Dodam, ¿e nie chodzi równomiernie.
4. W okolicach filtra powietrza s³ychaæ syczenie jak by ulatniaj±ce siê ci¶nienie.


Jestem ca³kowitym laikiem samochodowym ale wygl±da na to, ¿e warsztat co¶ spieprzy³.
Czy to mo¿e byæ efekt uboczny nieparawid³owej regulacji zaworów?
Czy mo¿e tak ma byæ?

Dla mnie brzmi to tak jak by silnik na luzie wci±¿ trzyma³ wysokie obroty.

Pomó¿cie proszê pocz±tkuj±cemu u¿ytkownikowi fiesty.

[Qniu]

Co do punktu 1 i 2 to faktycznie mog± to byæ ¼le ustawione zawory (za lu¼no). S³ychaæ taki klekot jak w dieslu co nie? Co do punktu 4 to prawdopodobnie dekiel od filtra jest ¼le za³o¿ony. Sprawd¼ czy te 3 ¶ruby co tam masz s± dobrze dokrêcone i czy masz za³o¿one wszystkie zatrzaski. Ewentualnie mo¿e byæ poluzowany jaki¶ wê¿yk np od serwa czy co¶...
Ogólnie najlepiej bêdzie pojechaæ do warsztatu z reklamacj±.

[neidi]

Dziêki za podpowied¼.
Zajadê jutro do faceta i niech siê t³umaczy.

[diodalodz]

prêdzej ¼le wsadzili podci¶nienie do odmy . czêsto o nich zapominaj± .

[bid¿ej]

wniosek prosty, Twój "mechanik" to dupa wo³owa. po¶wiêci³by¶ chwilê na poczytanie forum i sam zrobi³by¶ sobie wszystkie regulacje (no mo¿e poza ga¼nikiem) lepiej i za friko. tym bardziej, ¿e fiesta mk3 z HCSem to nie prom kosmiczny Challenger

[neidi]

diodalodz - pojecha³em dzi¶ do warsztatu i facet od razu odkrêci³ filtr powietrza pobawi³ siê jakim¶ wê¿ykiem pozatyka³ go i po otwiera³ pos³ucha³ co¶ tam pogrzeba³ i luzik. Byæ mo¿e w³a¶nie to by³o to co mówisz. Teraz wszystko chodzi ciszej nic nie syczy. Obroty nie pi³uj±.

bid¿ej - chcia³em, naprawdê chcia³em to zrobiæ sam ale jak ju¿ pisa³em nie mam zielonego pojêcia o samochodach gdy¿ to moje pierwsze autko. Ba³em siê, ¿e co¶ ¼le zrobiê. Czyta³em na forum jak siê reguluje luzy zaworów ale na pierwszy raz to wola³em nie ryzykowaæ.

Za to postaram siê zrobiæ samemu rozrusznik bo ledwie dycha.
Czasami nie chce odpaliæ. Puki co r±bnê m³otkiem, zrobiê zwarcie i bzyczy, tylko jak d³ugo. Tak¿e czeka go czyszczenie lub wymiana szczotek i tulei.

Jeszcze raz dziêki za wsparcie i sorka, za za¶miecanie forum.
My¶lê, ¿e bêdê tu czêstszym go¶ciem.
Pozdrawiam.

[diodalodz]

[neidi]

Witam ponownie

Niestety problem powraca w lekko odmienionej formie.
Teraz obroty ju¿ nie pi³uj± ca³y czas. Ale za to zbyt d³ugo siê utrzymuj±.
Na przyk³ad kiedy siê rozpêdzam jest ok ale kiedy przerzucam bieg s³ychaæ ¿e obroty nadal s± wysokie. To samo podczas stawania na ¶wiat³ach utrzymuj± siê wysokie obroty zarówno na luzie jak i na biegu. Dopiero jak obci±¿ê silnik np na jedynce z hamulcem lekko dam gazu to obroty opadaj±.

Mo¿e co¶ trzeba wyregulowaæ nie wiem.

[zebros]

[neidi]

U mnie pomog³a wizyta u mechanika i regulacja silnika + czyszczenie wszelakich styków.