[mobil1]

witam nie chcialem zakladaæ nowego tematu dlatego pisze tu mam fieste xr2i i chcialem tam wsadziæ 2.0 z mondeo czytalem na ten temat troche na forum ale nic ciegawekgo sie nie dowiedzialem. Co ze skrzyni± czy od xr2i podejdzie pod zetec'a co z po³osiami i czy mocowanie silnika pasuje od 1.6. 8v co z elektryk± co dok³adnie potrzebne a co odzyskam z 1.6 8v. proszê o konkretne odpowiedzi. w tym temacie by³o cos o skrzyni ale nic nie zrozumialem ze do 2.0 lepsza od 1.8 i czy podejdzie od 1.6 8v do 2.0 ?

a moze sobie nie zawracaæ glowy 2.0 tylko do 1.6 8v dac turbo

[PumaRST]

witam,

popierwsze to jednak nadaje sie na osobny temat

co do twojego pytania, trzeba przerobic/zmienic wiekszosæ rzeczy.

przystosowanie samego 2,0 16v wymaga urzycia sporej cze¶ci gratów z 1,8. skrzynia to od 16v (czy 1,6 czy te¿ 1,8 - ró¿nice w dyfrach) oczywi¶cie da sie to spiac z ta skrzynia któr± masz ale nie bedzie to najlepsze rozwi±zanie.

ró¿nia sie te¿ ca³± elektronik± silnika, uk³adem ch³odzenai, zawieszeniem silnika itd.

generalnie zdecydowanei taniej wyjdzie wsadzic 1,8 16v 130KM które s± co jakis czas dostêpne w dziale sprzedam w tak zwanym "komplecie na swapa". A jak bedzie ma³o pó¼niej zacz±æ my¶leæ nad 2,0.


o 1,6 Turbo chyba juzwszystko zosta³o na Forum napisane wiec poczytaj

Do czego bedzie ci s³u¿yc to auto i czego od niego oczekujesz??

[stafcio]

przejrzyj moj temat. swapowalem cvh 110hp na 1,8 zetec.
http://www.fiestaklubpols...er=asc&start=40
skrzynia i poloski pasuja od cvh. w wiazce musisz przelozyc wiazke od kompa do silnika i przerobic jedna wtyczke.

[mobil1]

widze ze za co by sie nie wziasc ze swapu to same problemy sa nawet jak sie ma druga fiestke na swapa

[PumaRST]

[stafcio]

zrob temat o swoim swapie a my bedziemy w miare mozliwosci pomagac

[ Dodano: Pi± Lis 14, 2008 09:16 ]
aha, zastanow sie sto razy zanim zmienisz cvh 110hp na zeteca. ja jestem juz po tej operacji i chyba ¿aluje teraz. przeczytaj moj w±tek

[Przemekbalagan]

Witam
Je¶li mo¿na dodam co¶ od siebie. Kolega Puma jet bardzo do¶wiadczony, ma na swym koncie spore sukcesy i my¶lê ,¿e jego rady w temacie s± badzo cenne i nale¿y braæ je pod uwagê.Co do swapu to my¶lê ¿e 1.6 8V na 2.0 16V to trochê du¿o d³ubania poniewa¿ sporo rzeczy zmienia siê i najlepiej mieæ 1.8 16V na klamoty i jeszcze do tego silnik 2.0 no i jeszcze w czasie procesu nale¿y doprowadziæ silnik do nale¿ytego stanu, bo zawsze co¶ bêdzie do zrobienia oczywi¶cie z uszczelkami i sprzêg³em to oczywiste wszystko nowe.
Jeszcze do tego jak kto¶ to robi pierwszy raz to bêdzie to robi³ wolno i pope³ni kilka powa¿nych b³êdów, które te¿ bêd± kosztowaæ. W takim przypadku na dzieñ dzisiejszy ja wola³bym gdybym to ja mia³ to robiæ, zrobiæ kapitalkê tego silnika 8V no je¶li to nie 110 KM to bym je zrobi³ (ale na dobrych czê¶cach )i my¶lê ¿e je¶li kto¶ nie ma zbytnio wygórowanych wymagañ to wystarczy i nie potrzeba w tym przypadku 100 metrów kwadratowych na niepotrzebne pozosta³e graty.
W instalacji przy swapie 8V na 16V do wi±zki auta nie pasuje wtyk w którym jest przesy³ana informacja do wska¼nika temperatury z czujnika i albo trzeba wymieniæ wtyk albo prze³o¿yæ pin (spotka³em siê z dwoma wykonaniami instalacji w tym miejscu)(tj ró¿ne wtyki), ten kto zna temat poradzi sobie w piêæ minut a kto nie to chyba tydzieñ bêdzie walczy³.Ale je¶li kto¶ kocha wyzwania to niech robi swapa ale bêdzie potrzebny czas i kasa.
Wyboru dokona autor tematu i oby wybór by³ sluszny .
Pozdrawiam

[Bennyhwdp]

Kolego a stary silnik za jaka cene bys sprzedal?

Kolego a stary silnik za jaka cene bys sprzedal?