[ulfaluszi]

witam serdecznie zaintereseowanych mam zapewne blachy problem jak dla kogos doswiadczonego ale dlamnie laika napraw samochodowych a zwlaszcza czesci elektronicznych to czarna magia a ze nie chce dawac do elektryka zeby przy zapewne jakims glupstwie wyczyscil mi portwel wiec zakasalem rekawy i wzielem sie sam do roboty problem poczatkowo tkwil w tym ze padl mi prawy kierunek przedni tylni i boczny ten pikus jednak na awaryjnych swieca sie wszystkie wiec wyczytalem tu na forum ze nalezy przeczyscic przelacznik zespolony jednak wczesniej wymienilem przekaznik czyli to takie kwadratowe male z 3ma bolcami ale to nic nie pomoglo wiec potrzaslem troche galka na wszystkie strony popukalem z mysla ze styki sie zastycza hehe ale nic nie dalo wiec wlanczalem kierunek i awaryjne naraz poruszalem kabelkami przy kosce podlaczonej do zespolonego i wogole cos sie poj..... bo juz nie swiecil mi sie ani prawe ani lewe kierunki i nawet juz nic nie tylkalo a wczesniej prawy ten niedzialajacy tykal szybko a teraz jakby pradu nie dostawaly na desce rozdzielczej tez nic sie nie swieci nie dzialaj kierunki i awaryjne wiec wzielem ten zespolony na chate rozkrecilem wyczyscilem wszystkie styki i ta plytke z jakiej mazi oczywiscie WD40 i paleczakmi do uszu hehe poskladalem podlaczylem w aucie i dalej to samo kierunki nie dzialaja i nie tykaja awaryjne nie dzialaja a do pracy trzeba jezdzic pozatym wszystko gra awiec PROSZE POMOCY mozna to jeszcze jakos naprawic?? bez wymiany zespolonego i czy wogole to jest kwestia zespolonego ??dam do elektryka to zedrze kupie zespolony wymienie sam okaze sie ze to nie to wiec tak czy siak jest zle za jakies info z gory dziekuje

witam serdecznie zaintereseowanych mam zapewne blachy problem jak dla kogos doswiadczonego ale dlamnie laika napraw samochodowych a zwlaszcza czesci elektronicznych to czarna magia a ze nie chce dawac do elektryka zeby przy zapewne jakims glupstwie wyczyscil mi portwel wiec zakasalem rekawy i wzielem sie sam do roboty problem poczatkowo tkwil w tym ze padl mi prawy kierunek przedni tylni i boczny ten pikus jednak na awaryjnych swieca sie wszystkie wiec wyczytalem tu na forum ze nalezy przeczyscic przelacznik zespolony jednak wczesniej wymienilem przekaznik czyli to takie kwadratowe male z 3ma bolcami ale to nic nie pomoglo wiec potrzaslem troche galka na wszystkie strony popukalem z mysla ze styki sie zastycza hehe ale nic nie dalo wiec wlanczalem kierunek i awaryjne naraz poruszalem kabelkami przy kosce podlaczonej do zespolonego i wogole cos sie poj..... bo juz nie swiecil mi sie ani prawe ani lewe kierunki i nawet juz nic nie tylkalo a wczesniej prawy ten niedzialajacy tykal szybko a teraz jakby pradu nie dostawaly na desce rozdzielczej tez nic sie nie swieci nie dzialaj kierunki i awaryjne wiec wzielem ten zespolony na chate rozkrecilem wyczyscilem wszystkie styki i ta plytke z jakiej mazi oczywiscie WD40 i paleczakmi do uszu hehe poskladalem podlaczylem w aucie i dalej to samo kierunki nie dzialaja i nie tykaja awaryjne nie dzialaja a do pracy trzeba jezdzic pozatym wszystko gra awiec PROSZE POMOCY mozna to jeszcze jakos naprawic?? bez wymiany zespolonego i czy wogole to jest kwestia zespolonego ??dam do elektryka to zedrze kupie zespolony wymienie sam okaze sie ze to nie to wiec tak czy siak jest zle za jakies info z gory dziekuje

[diodalodz]

zewrzyj styki 49 i 49A po wyjêciu przeka¼nika od migaczy. masz zrobiæ zwarcie w skrzynce . patrz na przeka¼nik na jego spodzie bed± oznaczenia . i zaznacz sobie które to w skrzynce i wbij drut miêdzy te dwa styki . je¶li kierunki pojawi± siê na sta³e tzn nie bed± migaæ po w³±czeniu to przyczyna jest gdzies w przeka¼niku . Je¶li nic to nie zmieni to bedziemy my¶leæ dalej .

[ulfaluszi]

Hej zrobi³em jak mówi³e¶ w³o¿y³em drucik w odpowiednie styki odpali³em stacyjkê w³±czy³em kierunki i nic ale przypomnia³o mi sie te¿ ze kolega zanim przesta³y mi w ogóle dzia³aæ w³o¿y³ tam miêdzy jakie¶ styki drucik ¿eby sprawdziæ napiêcie mo¿e przez to co¶ siê sta³o i jeszcze zanim kompletnie mi siad³y kierunki to wcze¶niej kupi³em nowy przeka¼nik i wymieni³em i nie pomog³o to wtedy wiêc to raczej nie przeka¼nikdiodalodz,

Hej zrobi³em jak mówi³e¶ w³o¿y³em drucik w odpowiednie styki odpali³em stacyjkê w³±czy³em kierunki i nic ale przypomnia³o mi sie te¿ ze kolega zanim przesta³y mi w ogóle dzia³aæ w³o¿y³ tam miêdzy jakie¶ styki drucik ¿eby sprawdziæ napiêcie mo¿e przez to co¶ siê sta³o i jeszcze zanim kompletnie mi siad³y kierunki to wcze¶niej kupi³em nowy przeka¼nik i wymieni³em i nie pomog³o to wtedy wiêc to raczej nie przeka¼nikdiodalodz,

[diodalodz]

dobra
to we¼ miernik albo ¿arówkê i zobacz czy na pinie 49 albo 49a jest napiêcie po przekrêceniu kluczyka albo wci¶niêciu awaryjnych . Je¶li nie ma to trzeba poszukiwania przenie¶æ do samego prze³±cznika od awaryjnych (czerwony guzik) .
mo¿esz jeszcze zrobiæ taki chwyt ¿e pod³aczysz zasilanie z którego¶ bezpiecznika do styku 49a . w skrzynce i je¶li migacze zaczn± paliæ (w prawo i w lewo) to znaczy ¿e uszkodzenie na bank jest w prze³±czniku awaryjnych albo w samej skrzynce(upalony bezpiecznik ) .

[ulfaluszi]

HEJ
nie wiem czy dobrze zrozumia³em twoja poprzednia rade zrobi³em cos takiego wyci±gn±³em przeka¼nik i w miejsce tam gdzie wchodz± bolce od przeka¼nika(sa 3 bolce tak jak mowiles 49 i 49A i 31) wlozylem drucik zeby zewrzeæ styki jeden koniec w miejsce gdzie wchodzi bolec 49 a drugi koniec drucika tam gdzie wchodzi bolec 49A od przeka¼nika i odpali³em stacyjkê. Czy mo¿e mowiac w ''skrzynce'' miales na my¶li tam gdzie sa bezpieczniki bo je¶li tak to tego jeszcze nie zrobi³em bo raczej chyba nie chodzi³o ci o styki we wtyczce która podlancza sie z lewej strony do zespolonego. Nie wiem tez gdzie sie znajduje i jak wygl±da prze³±cznik od awaryjnych czy znajduje sie on w srodku zespolonego?? Nie wiem równie¿ jak podlaczyc zasilanie z którego¶ bezpiecznika do styku 49A w ''skrzynce'' a tak w ogóle to dziêki za rady i po¶wiêcony czas

HEJ
nie wiem czy dobrze zrozumia³em twoja poprzednia rade zrobi³em cos takiego wyci±gn±³em przeka¼nik i w miejsce tam gdzie wchodz± bolce od przeka¼nika(sa 3 bolce tak jak mowiles 49 i 49A i 31) wlozylem drucik zeby zewrzeæ styki jeden koniec w miejsce gdzie wchodzi bolec 49 a drugi koniec drucika tam gdzie wchodzi bolec 49A od przeka¼nika i odpali³em stacyjkê. Czy mo¿e mowiac w ''skrzynce'' miales na my¶li tam gdzie sa bezpieczniki bo je¶li tak to tego jeszcze nie zrobi³em bo raczej chyba nie chodzi³o ci o styki we wtyczce która podlancza sie z lewej strony do zespolonego. Nie wiem tez gdzie sie znajduje i jak wygl±da prze³±cznik od awaryjnych czy znajduje sie on w srodku zespolonego?? Nie wiem równie¿ jak podlaczyc zasilanie z którego¶ bezpiecznika do styku 49A w ''skrzynce'' a tak w ogóle to dziêki za rady i po¶wiêcony czas

[diodalodz]

poszukaj zasilania na którym kolwiek bezpieczniku , jak nie to mo¿e byæ nawet z zapalniczki poci±gniêty przewód i pod³±czony zamiast przeka¼nika do 49A . Prze³±cznik ¶wiate³ awaryjnych jest na czubku kolumny kierownicy . on dysponuje zasilaniem na przeka¼nik bo awaryjne dzia³aj± zawsze a migacze tylko po stacyjce . i w nim jest ukryty mechanizm prze³±czania . je¶li co¶ siê tam pomiesza³o to nie bedzie i tych i tych ¶wiate³ . Ale omniesz go pod³±czaj±c zasilanie pod 49A w gnie¼dzie przeka¼nika migaczy .

[ulfaluszi]

Hej
sprobowalem dzis podpiac zasilanie z jakiegos bezpiecznika wzielem kabelek wyjalem taki sam bezpiecznik jak te od kierunkow no i 2 koniec kabelka podlaczylem do gniazda 49A i tez nic sie nie stalo a od zapalniczki nie moglem bo nie mam jej. Nie wiem moze kolega co chcial mi sprawdzic czy dochodzi napiecie do przekaznika cos nabroil bo zwarl wlasnie 2 gniazda od przekaznika kabelkiem i moze jeden podpia do masy no ale zadnego bezpiecznika mi nie spalilo jeszcze ktos cos mi powiedzial zebym sprawdzil ''pajaczka'' czy tam kable dobrze sie stykaja ale nie wiem nawet jak to wyglada i gdzie sie znajduje i jak sie do niego dostac. Ciezka sprawa wogole sie zrobila napoczatku bylo jeszcze znosnie bo tylko prawy nie dzialal no ale potym jak kolega wlasnie sprawdzal napiecie czy dochodzi do przekaznika padlo wszystko tzn wszystkie kierunki swiatla klakson wycieraczki dzialaja no i chyba nie dzialaja jeszcze tylnie przeciwmgielne

Hej
sprobowalem dzis podpiac zasilanie z jakiegos bezpiecznika wzielem kabelek wyjalem taki sam bezpiecznik jak te od kierunkow no i 2 koniec kabelka podlaczylem do gniazda 49A i tez nic sie nie stalo a od zapalniczki nie moglem bo nie mam jej. Nie wiem moze kolega co chcial mi sprawdzic czy dochodzi napiecie do przekaznika cos nabroil bo zwarl wlasnie 2 gniazda od przekaznika kabelkiem i moze jeden podpia do masy no ale zadnego bezpiecznika mi nie spalilo jeszcze ktos cos mi powiedzial zebym sprawdzil ''pajaczka'' czy tam kable dobrze sie stykaja ale nie wiem nawet jak to wyglada i gdzie sie znajduje i jak sie do niego dostac. Ciezka sprawa wogole sie zrobila napoczatku bylo jeszcze znosnie bo tylko prawy nie dzialal no ale potym jak kolega wlasnie sprawdzal napiecie czy dochodzi do przekaznika padlo wszystko tzn wszystkie kierunki swiatla klakson wycieraczki dzialaja no i chyba nie dzialaja jeszcze tylnie przeciwmgielne

[diodalodz]

dobra , to zróbmy inaczej . odepnij prze³acznik zespolony i odnajd¼ na nim napisy L i P. Je¶li je znajdziesz wepchnij kabel w gniazdo w ich miejsce i dotknij 2 stron± kabla do którego¶ bezpiecznika .Powinny siê kolejno zapalaæ prawe i lewe . je¶li tak siê stanie to od ¶wiate³ do prze³±cznika jest ok i bedziemy wiedzieæ jaki rejon zosta³ do sprawdzenia . je¶li masz takie problemy ze znalezieniem zasilania to mo¿esz od biedy pociagn±æ ze ¶wiate³ka w dachu . minusy dochodza do prz³±cznika od lampki plus jest podpiêty pod sam± blaszkê ¿arówki .

[ulfaluszi]

hej
znalazlem tylko ''L'' ale to bylo oznaczenie bolca do wtyczki w zespolonym ale jeszcze raz sprobowalem podlaczyc zasilanie z bezpiecznikow do gniazda 49 A i udalo sie migaly kierunki oraz reflektory

hej
znalazlem tylko ''L'' ale to bylo oznaczenie bolca do wtyczki w zespolonym ale jeszcze raz sprobowalem podlaczyc zasilanie z bezpiecznikow do gniazda 49 A i udalo sie migaly kierunki oraz reflektory

[diodalodz]

dobra
to teraz musisz znale¼æ na prze³±czniku zespolonym styk z oznaczeniem 49 . sprawdziæ czy miêdzy przewodem przy kierownicy a skrzynk± bezpieczników jest przej¶cie tzn mo¿esz podaæ zasilanie na styk 49 przy kierownicy i zobaczyæ czy jak dotkniesz ¿arówka do 49 w skrzynce i do masy to czy zacznie ¶wieciæ . Je¶li zacznie to uszkodzony jest sam prze³±cznik przy kierownicy albo w gnie¼dzie przerywacza od migaczy pod oznaczeniem bodaj¿e 31 nie ma masy .

[ulfaluszi]

hej
styk 49 jest tylko w gniezdzie przekaznika bo jesli chodzi o to przylacze z lewej strony do zespolonego to sa bolce jesli patrzac od tylu w rzadku od lewej kolejno:54, 30, 15 31, 56A, 56B drugi rzadek to :R, L, H, 58, 55

hej
styk 49 jest tylko w gniezdzie przekaznika bo jesli chodzi o to przylacze z lewej strony do zespolonego to sa bolce jesli patrzac od tylu w rzadku od lewej kolejno:54, 30, 15 31, 56A, 56B drugi rzadek to :R, L, H, 58, 55

[diodalodz]

odepnij od strony wycieraczek i zobacz czy tam nie ma .

[ulfaluszi]

od strony wycieraczek tez nie ma :/

od strony wycieraczek tez nie ma :/

[diodalodz]

wiesz co ja na 99% obstawiam prze³±cznik zespolony . Popro¶ kogo¶ ze szczecina ¿eby ci po¿yczy³ na 30 sek albo we¼ ze szrotu na próbe (jak podjedziesz autem to ci dadz± ) . jak dla mnie pomieszali¶cie przy sk³adaniu wy³±cznika od awaryjnych .

[ulfaluszi]

hej
no nie ma tego styku jesli patrze tam gdzie trzeba ale rozumiem ze jakby byl to musze kabelkiem dotknac bezpiecznika z jednej strony a z drugiej do bolca na ktorego min. na naklada sie ta lewa wtyczke a potem drugim kabelkiem rowniez tego styku 49 z jednej i z drugiej do masy i przylozyc do tego zarowke tak hehe Nie wiem czy to ma znaczenie ale dzis jeszcze raz podlaczalem zasilanie z bezpiecznika do tego styku w przekzaniku 49 A i najpierw zapalay mi sie kontrolki od kierunkow na tablicy rozdzielczej i jak sprobowalem pare razy to pozniej wlanczala sie zarowka od awaryjnych ale kontrolki od kierunkow juz nie i w obu przypadkach nie swiecily sie swiatla na zewnatrz samochodu

[ Dodano: Sro Sie 27, 2008 21:37 ]
aha zapomnialem jeszcze napisac ze jak podlaczalem zasilalnie z bezpiecznikow od kierunkow to nic sie nie dzialo ani zadne kontrolki sie nie swiecily ani swiatla

hej
no nie ma tego styku jesli patrze tam gdzie trzeba ale rozumiem ze jakby byl to musze kabelkiem dotknac bezpiecznika z jednej strony a z drugiej do bolca na ktorego min. na naklada sie ta lewa wtyczke a potem drugim kabelkiem rowniez tego styku 49 z jednej i z drugiej do masy i przylozyc do tego zarowke tak hehe Nie wiem czy to ma znaczenie ale dzis jeszcze raz podlaczalem zasilanie z bezpiecznika do tego styku w przekzaniku 49 A i najpierw zapalay mi sie kontrolki od kierunkow na tablicy rozdzielczej i jak sprobowalem pare razy to pozniej wlanczala sie zarowka od awaryjnych ale kontrolki od kierunkow juz nie i w obu przypadkach nie swiecily sie swiatla na zewnatrz samochodu

[ Dodano: Sro Sie 27, 2008 21:37 ]
aha zapomnialem jeszcze napisac ze jak podlaczalem zasilalnie z bezpiecznikow od kierunkow to nic sie nie dzialo ani zadne kontrolki sie nie swiecily ani swiatla

[diodalodz]

bo na bezpieczniku jest zasilanie dopiero przy przekrêceniu stacyjki .
Awaryjne dzia³aj± z bezpiecznika od zapalniczki i zegarka albo nie maja wcale bezpiecznika .

[ulfaluszi]

ok ale co teraz zrobic??

ok ale co teraz zrobic??

[diodalodz]

kupiæ prze³±cznik zespolony na szrocie i pod³±czyæ na szybko i sprawdziæ czy to on , w najgorszym przypadku sprzedasz na allegro .
http://allegro.pl/item426...ort_fiesta.html

[ulfaluszi]

hej
nie ma roznicy czy to bedzie przelacznik od fiesty 3 drzwiowej czy 5 drzwiowej?? z tego co wiem to chyba jest inny schemat elektryczny

hej
nie ma roznicy czy to bedzie przelacznik od fiesty 3 drzwiowej czy 5 drzwiowej?? z tego co wiem to chyba jest inny schemat elektryczny

[diodalodz]

niema wa¿ne ¿eby kupiæ prze³±cznik do czasówek je¶li s± w aucie , i regulowany je¶li jest taka funkcja w aucie (czas przejazdu wycieraczki regulowany skokowo)