[Miner]

Witam, jestem tu nowy, niedawno kupi³em wreszcie d³ugo poszukiwan± Fieste - 1.1i z 92 roku (benzyna) Jest to moje pierwsze auto, jestem pocz±tkuj±cym kierowc± i pocz±tkuj±cym majsterkowiczem i mam pare pytañ tu do was

Pierwsza sprawa to "poczucie prêdkosci", przy oko³o 90-100 km/h czuje sie jakbym lecia³ na ksiezyc 600 na godzine Zdaje sobie sprawe, ze to nie ta klasa aut co chocia¿by fiat punto czy peugeot, którymi jezdzi³em ale zastanawiam sie nad wstawieniem maty wyg³uszaj±cej w drzwi i pod wyk³adzine baga¿nika oraz pod maske, my¶licie, ze da to wieksze poczucie komfortu przy du¿ych predko¶ciach? Czy moze tez pomóc wymiana uszczelek w drzwiach?

Druga sprawa to samo brzmienie auta, wymieni³em juz t³umik koñcowy (auto u¿ywane kupione za 2500 z³) bo wygl±da³ jak kostka sera zó³tego, róznica oczywiscie jest widoczna ale nadal auto brzmi troche jak ¯uk albo ciêzarówka Mechanik sprawdza³ ca³y uk³ad wydechowy i mówi, ¿e niby nie jest najgorzej z nim. W takim razie co to mo¿e byæ?

Trzecia sprawa to panowanie nad samochodem, pojawia sie u mnie problem stukaj±cej kierownicy na wybojach, dziurach i ³atkach ze smoly i kamyków, czyta³em ju¿ o tym troche tutaj ale mam inne pytanie, na które odpowiedzi sie nie doszuka³em - wchodzenie w ³uki oraz ostrzejsze zakrety, a mianowicie auto dziwnie reaguje na moje ruchy kierownic±. Czasem przy zmianie pasa ma³o nie wypadam z drogi a czasem, chcac omin±c chociazby studzienke, wjezdzam prosto w ni± bo samochód nie reaguje... Co z tym moge zrobiæ? Boje sie uszkodzenia maglownicy bo to dosyæ spory wydatek...

Wiem, ze moze moje pytania wydac sie mog± troche przyziemne i banalne, ale ma³o sie jeszcze znam, nie chce byc naci±gany przez mechaników ani nie chce sam d³ubaæ, ¿eby nie namieszac jeszcze bardziej Za porady oczywiscie wielkie dzieki, pozdrawiam

[Peedro]

Co do poczucia prêdko¶ci, to nie k³ad¼ mat, bo to niepotrzebne kolejne kilogramy do twojego s³abego motorka co do d¼wiêku jak u ciê¿arówki tudzie¿ ¿uka, przyzwyczaj siê, masz taki silniczek co klekocze i nic z tym nie zrobisz co do trzeciego, to co¶ nie tak z uk³ kierowniczym... poza tym mo¿esz zainwestowaæ pieni±dze w twardsze sprê¿yny, bêdzie siê prowadziæ pewniej np. springi od xr2i

[k_myk]

Nie an darmo 1.1i jest also known as "Stary, co Ci tak napier**la pod mask±?!" Magia silników typu OHV Nic nie poradzisz Mo¿esz oczywi¶cie podj±æ sie regulacji zaworów, ale raczej zyskasz na mocy ni¿ na zmniejszeniu ha³asu.

Co do "odczucia prêdko¶ci"... To my¶lê, ¿e niewiele da sie zrobiæ... Maty w drzwi to sie nadaj±, jak audio montujesz (nawet proste), ale tak to bez sensu... A uszczelki... jesli nikt Ci ich nie pogryz³ i woda Ciê nie odwiedza, to chyba te¿ bez sensu...

Natomiast je¶li chodzi o prowadzenie... to brzmi gro¼nie :yyy: ¦mierdzi mi tu maglownic±, ale lepiej niech siê wypowie kto¶, kto sie bardziej na tym zna W ¿yciu bywa tak, ¿e najmniejsze pierdó³ki potrafi± nie¼le namieszaæ

Pozdrowienia!! B±d¼ wyrozumia³y dla swojej fiestki To auto potrafi siê odwdziêczyæ

k_myk

[Miner]

We wrze¶niu jak wróce z pracy a jeszcze nie zacznie mi sie rok akademicki to planuje wymieniæ amortyzatory i sprêzyny, opony tez s± wys³uzone i tu sie nasuwaj± kolejne moje z³ote my¶li do skonsultowania z wami

Czy do zwyk³ych katalogowych amortyzatorów moge wstawiæ spre¿yny obni¿one o 25 mm? Pyta³em kolegi, który od d³ugiego czasu interesuje sie motoryzacj± (on akurat bmw e30 ) i mówi³, ze takie spre¿yny obni¿± mi troszke auto i nie bedzie tak "p³ywa³o" po drodze i buja³o na boki i troche je utwardz±. Ciekawa perspektywa tylko ja dopiero nabieram do¶wiadczenia i czasem zdarza mi sie jeszcze pukn±c ko³ami w kraweznik przy parkowaniu prostopad³ym albo najechaæ na jak±s studzienke przypadkiem. Czy takie obni¿one, utwardzone sprêzyny -25 mm bed± dobre zebym nie powygina³ sobie przedniego zderzaka (chcia³bym za³o¿yc z modelu sportowego z dwiema parami ¶wiate³)?

Inna sprawa - moje opony sa ju¿ wys³u¿one, chcia³bym je zmieniæ i teraz zastanawiam sie czy na przyk³ad takie by³yby dobre http://www.allegro.pl/ite...pona_opony.html czy lepiej poszukaæ jaki¶ markowych ale u¿ywanych? Bo nie mam za du¿o gotówki i nie chce zeby mi na szrocie wcisneli jakis regenerowany, zu¿yty kit... Ten sam kolega stwierdzi³, ¿e te opony w linku s± do niczego ale pytam was Aha i chcia³bym mieæ kó³eczka troche szersze, ale przy tym samym profilu zeby nie by³y jak balony, teraz mam standard 155/70/R13 i s± jak jak tarcze Jakie by³yby dobre, ¿eby zyskaæ tylko na szeroko¶ci patrz±c od przodu/ty³u auta a zachowaæ ten sam profil (prze¶wit) ?

[k_myk]

Dok³adasz dychê do oponki i masz nowe Dêbica PASIO2. My¶lê, ¿e Ci stykn±³.

Na springach -25mm je¿d¿± XRki fabrycznie i jakos ¿yj±

Pozdrawiam,
k_myk

[Peedro]

[Miner]

Ok dzieki, jak ju¿ to wszystko zrobie tzn. nowe zawieszenie, nowe opony, nowe felgi (bo te co mam s± krzywe i przy wiekszych predkosciach skacz±) narazie niestety tylko stalowe i pare wykoñczeñ wnetrza to dam zdjecia.

Aha i jeszcze jedno - pó³ka, ogl±dam program "Fani czterech kó³ek" na discovery i tam widzia³em, ze gosc malowa³ pó³ke czarnym sprayem zeby jej przywrócic kolor. Moja te¿ ju¿ z czarnej robi sie troche rózowa ale zastanawiam sie czy zwyk³y spray nie poskleja tych w³ókien i nie zrobi takiej kruchej skorupy? Czy s± moze do tego jakies specjalne czernid³a, a moze lepiej poszukac nowej pó³ki?

[bid¿ej]

[Bodziek]

Miner, widze ¿e jeste¶ w tej sytuacji co i ja pare miesiêcy temu.
jak ju¿ koledzy wspomnieli z tymi problemi których sie dopatrzy³esnie zrobisz praktycznie nic - radze zainwestowac w sprzêt audio przynajmniej nie bedziesz s³ysza³ tego klekotu
a co do prêdko¶ci ponad 100 na godzine taka fiestk± to juz strach w oczach zw³aszcza jak Twój uk³ad kierowniczy nawala ... przyzwyczaj sie do spokojnej jazdy spacerowej i do lekkiego poirytowania przy wyprzedzaniu ciê¿arówek na szosie

[bid¿ej]

Bodziek, nie rób dramatu. Jak dobrze zadbasz o Fiestkê 1,1 to 110 (pó¼niej ju¿ nerwowo) leci spokojnie, chocia¿ potrzebuje trochê miejsca ¿eby siê rozbujaæ, klekotu w ¶rodku te¿ nie powinno byc s³ychaæ jako¶ przera¿aj±co...

[Bodziek]

nie robie dramatu - nawet moja mama czêsto chêtnie je¼dzi sobie fiestk± i jej nic nie przeszkadza, oprócz fiestki mam w domu jeszcze clio_3 i v40'stke wiec temu fiestka zostaje troche z ty³u ale za to mam do niej sentyment bo to co z niej zrobi³em - zrobi³em w³asnymi rêkoma a d³ubaæ przy aucie po prostu lubie

[Miner]

Witam, od¶wiezy³em moj stary topic, zeby nie za¶miecac forum nowymi Zamówi³em wczoraj komplet amortyzatorów magnum olejowych + sprezyny k+s, dzis gdy pojecha³em oddac auto do mechanika powiedzieli mi ze do ty³u nie by³o olejowych na stanie i zamowili gazowe delphi i teraz mam pytanie - czy to ze przód bedzie olejowy a ty³ gazowy wp³ynie na komfort i bezpieczeñstwo jazdy? Czy nie bedzie róznicy przód-ty³? Znajomy mówi mi, ze przez to ty³ bedzie twardszy i bedzie bardziej t³uk³ na dziurach ni¿ przód, czy wobec tego mechanik powinien mi ewentualnie wymienic po¼niej te amortyzatory na inne, olejowe lub przednie na inne gazowe bez dodatkowych kosztów (poinformowali mnie o zamówieniu innych dopiero po fakcie)?

[sulos]

[diodalodz]

dla mnei to wiêkszej ró¿nicy nie ma . Auto du¿o twardsze nie bedzie bo o tym decyduje g³ównie twardo¶æ sprê¿yny . Wiec za³u¿ to co przysz³o i poszukaj prawdziwych problemów

[sulos]

diodalodz, amory, amorami. ale chodzi o sam fakt w jaki postapil warsztat jezeli chce czesc firmy A to chce A. a jezeli nie ma to powinni zadzwonic przed zakupem z pytaniem, czy moze byc B

[Dziaba]

[sulos]

Dziaba, pojecie "zolwie tempo" na tym forum ma zupelnie inne znaczenie

[Dziaba]

jakie?

jakie?

[Bit1]

[sulos]

ze nie wspomne o tym
http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=33012