[Toooommmmi]

Witam. Mam takie pytanie. Czy przez walniêty termostat mo¿e byc sytuacja, ¿e sonda lambda bêdzie mia³a z³y odczyt? Chodzi mi o to, ¿e podobno jak jest termostat walniêty, to podobno silnik chodzi prawie ca³y czas na ssaniu a co za tym idzie wtrysk podaje wiêcej paliwka i czy przez to sonda mo¿e wsakzywac na to, ¿e jest uszkodzona (pomiar wskazuje ca³y czas 0,8V niezmiennie, czyli, ¿e jest za bogata miesznka) czy nie ma to nic ze sob± wspólnego? Bo niby jak zapale silnik i pochodzi kilka minut, to ten w±¿ gruby co wychodzi z termostatu do góry ch³odnicy robi sie powoli ciep³y ( a mówili mi, ¿e to wskazuje na walniêty termostat, ¿e sie niby nie domyka) no i nie grzeje tak macno jak powinien. A wskazówka wchodzi tylko do koñca kwadracika bia³ego i nie w dalej na skale (mo¿e czujnik te¿ walniêty????). Wszystko to w escorcie 1.4 na monowtrysku. Porad¼cie mi co¶, pomó¿cie, ¿ebym bez sensu nie wydawa³ kasy a sie oka¿e co innego jeszcze. Aha test diagnostyczny niby wykaza³ uszkodzona sonde lambda (kod 38) i czujnik temp cieczy ch³odz±cej (kod nr. 13 - jest to czujnik ten co na kompa podaje sygnal, czy ten co na wska¼nik podaje????). Pozdrawiam seredcznie i licze na wasz± pomoc !!!!!!

[Lokmen]

nie - masz padniêt± sonde lambda, czujnik te¿ masz do wymiany

[szynszyl]

sorki... £oki ma racje

[Toooommmmi]

£okmen, ale który czujnik do wymiany, ten co podaje sygna³ do komputera, czy ten co idzie na wska¼nik? Który z tyczh czujników oznacza kod 13? I który mia³es na my¶li ¿e jest do wymiany?

[madek]

jasne ze ten co daje sygnal do kompa (jest pod kolektorem ssacym)