|
[MK3] EGR |
| Autor |
Wiadomość |
HUNTER
[Usunięty]
|
 Wysłany: 23 Sie 2007, 22:31 [MK3] EGR
|
|
|
Witam, Mam pytanie co to za cudo zaznaczone na fotce?? miałem to w silniku z 90 r ale zrobiłem swap i teraz nie mam takiego cuda? wczesniej było podłonczone pod pompe paliwa, wczesniej BOSH teraz chyba LUCAS. Jak rozpoznac rok silnika ? na podstawie jakichs numerów itp ?? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi |
| Ostatnio zmieniony przez bidżej 20 Wrz 2010, 12:23, w całości zmieniany 3 razy |
|
 |
|
 |
pawloplus 
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: SuperS
Silnik: 1.4/73KM
Wiek: 40
Dołączył: 24 Kwi 2006
Posty: 297
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 23 Sie 2007, 22:59
|
|
|
| to ma podobne zadanie jak ssanie. Zwieksza obroty silnika jak jest zimny.. Co do nazwy tego nie pomoge |
_________________
Kochaj i nie słuchaj innych..
Umieraj szybko by inni nie cierpieli....
THE END |
|
 |
|
|
Fordon
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Inna
Silnik: ST 170
Imię: Konrad
Wiek: 40
Dołączył: 02 Kwi 2005
Posty: 3803
Skąd: WLKP.
|
| Wysłany: 23 Sie 2007, 23:19 Re: Co to za cudowne cudo ;P ??
|
|
|
| HUNTER napisał/a: | | Witam, Mam pytanie co to za cudo zaznaczone na fotce?? miałem to w silniku z 90 r ale zrobiłem swap i teraz nie mam takiego cuda? wczesniej było podłonczone pod pompe paliwa, wczesniej BOSH teraz chyba LUCAS. Jak rozpoznac rok silnika ? na podstawie jakichs numerów itp ?? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi[url=http://img103.images....th.png]Obrazek[/URL] |
To co jest zaznaczone to jest zawor EGR (exhaust gas recirculation) i odpowiada on za wprowadzanie nie przepalonej dobrze mieszanki do kolektora ssacego... pokaz foto tego nowego silnika... |
_________________
 |
|
|
|
|
|
HUNTER
[Usunięty]
|
| Wysłany: 23 Sie 2007, 23:57
|
|
|
| nie mam ich teraz, ale jutro je dodam, jest troche inny, np ma inny filtr paliwa, taki z pompka ale nie wiem czy nie był zmieniany na jakis inny, nie wiem, moze jest od escorta ... jutro beda fotki |
|
|
|
|
|
Kubaes
[Usunięty]
|
| Wysłany: 24 Sie 2007, 00:06
|
|
|
| HUNTER, w silnikach z pompą Cav/Lucas jest taki filtr paliwa jak piszesz i przynajmniej u mnie nie ma EGR. |
|
|
|
|
|
HUNTER
[Usunięty]
|
| Wysłany: 24 Sie 2007, 00:09
|
|
|
Własnie mysle ze jest to silnik z około 93/95 r. zobaczymy jak sie bedzie sprawował bo stary miał przejechane grubo ponad 200 tys bez remontu  |
|
|
|
|
|
Fordon
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Inna
Silnik: ST 170
Imię: Konrad
Wiek: 40
Dołączył: 02 Kwi 2005
Posty: 3803
Skąd: WLKP.
|
| Wysłany: 24 Sie 2007, 00:17
|
|
|
Leee chlopak 200 tys to dla tego silnika w zasadzie jak pierdnac w wentylator... moj grzechotnik mial przeszlo 600tys nakulane i sam gubl juz cisnienie oleju ale kompreche mial dobra jak na taki przebieg... daj jutro te foty... a filtr z pompka jest norma przy ukladzie Lucas, jak masz tam podgrzewacz paliwa to go od razu wywal bo on jest najczestrza przyczyna zapowietrzania sie...  |
_________________
|
|
|
|
|
|
HUNTER
[Usunięty]
|
| Wysłany: 24 Sie 2007, 00:26
|
|
|
Jutro beda fotki juto mam zamiar go poskładac do konca, muze podłaczyc alternator , rozrusznik i te wszystkie dyperelki
[ Dodano: Sob Sie 25, 2007 19:33 ]
Witam, po wielu perypetiach udało mi sie wkoncu zakonczyc swapa  jestem przezadowolony ze stanu ,,nowego" silnika  pali elegancko, ciagnie idealnie  jest cichy i suchutki  Mam nadzieje ze bedzie tak cały czas  Dzieki za pomoc i pozdro dla całego forum  |
|
|
|
|
|
Fordon
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Inna
Silnik: ST 170
Imię: Konrad
Wiek: 40
Dołączył: 02 Kwi 2005
Posty: 3803
Skąd: WLKP.
|
| Wysłany: 26 Sie 2007, 19:31
|
|
|
| Oby dlugo i bez awaryjnie sluzyl... |
_________________
|
|
|
|
|
|
KrystianA
[Usunięty]
|
| Wysłany: 26 Sie 2007, 20:01
|
|
|
| HUNTER napisał/a: | | Własnie mysle ze jest to silnik z około 93/95 r. zobaczymy jak sie bedzie sprawował bo stary miał przejechane grubo ponad 200 tys bez remontu |
u mnie taki silnik jest z 92, mimo że samochód jest w dowodzie rej. składakiem 95
to okurat wyszło dopiero przy motaniu głowicy
też mam taki EGR
jak będziesz kupował części do niego, to podzielone są na silniki 1,8 D do 92 i od 92 w górę...
więc warto to ustalić...
http://img442.imageshack....dsc00086zt3.jpg |
| Ostatnio zmieniony przez KrystianA 26 Sie 2007, 20:21, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Fordon
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Inna
Silnik: ST 170
Imię: Konrad
Wiek: 40
Dołączył: 02 Kwi 2005
Posty: 3803
Skąd: WLKP.
|
| Wysłany: 26 Sie 2007, 20:16
|
|
|
To nie jest jedyna sprawa ktora rozni silniki 1.8D.Podstawa to miska olejowa ktora w 3/4 przypadkow jest aluminiowa a sa tez stalowe i posiadaja juz inne mocowanie do bloku i inna oslone zimmeringu od strony walu, inne vaccum pompy, inne uklady wtryskow, nie ktore maja pod koniec produkcji juz wtrysk sterujacy z czujnikiem polozenia iglicy i jeszcze pare innych glupot  |
_________________
|
|
|
|
|
|
KrystianA
[Usunięty]
|
| Wysłany: 26 Sie 2007, 20:22
|
|
|
| Fordon napisał/a: | | To nie jest jedyna sprawa ktora rozni silniki 1.8D.Podstawa to miska olejowa ktora w 3/4 przypadkow jest aluminiowa a sa tez stalowe i posiadaja juz inne mocowanie do bloku i inna oslone zimmeringu od strony walu, inne vaccum pompy, inne uklady wtryskow, nie ktore maja pod koniec produkcji juz wtrysk sterujacy z czujnikiem polozenia iglicy i jeszcze pare innych glupot |
zawsze są też oznaczenia i numery po których też się da
można nawet dojść gdzie wyprodukowali autko.. |
|
|
|
|
|
|
|
