[ursua]

dlaczego tylna wycieraczka i kontrolka ladowania aku dzialaja wtedy i tylko wtedy gdy akumulator jest juz prawie calkiem rozladowany? mieliscie taki przypadek?

dlaczego tylna wycieraczka i kontrolka ladowania aku dzialaja wtedy i tylko wtedy gdy akumulator jest juz prawie calkiem rozladowany? mieliscie taki przypadek?

[ursua]

kiedy wlacze tylna wycieraczke normalnie nie dziala, a kiedy wlacze gdy akumulator jest juz prawie martwy dziala normalnie. tak samo z kontrolka aku. normalnie nie dziala a kiedy akumulatro jest prawie rozladowany dziala normalnie czyli po przekreceniu kluczyka w pozycje I zapala sie a po odpaleniu silnika gasnie.

kiedy wlacze tylna wycieraczke normalnie nie dziala, a kiedy wlacze gdy akumulator jest juz prawie martwy dziala normalnie. tak samo z kontrolka aku. normalnie nie dziala a kiedy akumulatro jest prawie rozladowany dziala normalnie czyli po przekreceniu kluczyka w pozycje I zapala sie a po odpaleniu silnika gasnie.

[ursua]

Cytat:

a sk±d wiesz ¿e aku ju¿ jest martwy??

nie martwy, a prawie martwy. ledwo kreci, kontroki przygasaja, a pozniej pada.

Cytat:

a sk±d wiesz ¿e aku ju¿ jest martwy??

nie martwy, a prawie martwy. ledwo kreci, kontroki przygasaja, a pozniej pada.

[diodalodz]

co do lapmpki ³adowania to problem musi byæ w alternatorze (uszkodzony mostek która¶ plusowa dioda) co do wycieraczki to nie mam pojêcia .

[diodalodz]

jak nie masz o tym pojêcia to mo¿esz zrobiæ tylko gorzej . Przeczytaj w encyklopedii co to jest dioda potem kup miernik cyfrowy , za³atw akumulator i ¿arówkê . I je¶li dobrniemy do tego momentu i nie bedziesz sie ba³ rozebraæ aktka na czê¶ci i rozlutowaæ uzwojenia to ci powiem co dalej zrobiæ .

[ursua]

no niestety nie mam czasu (musze miec samochod na jutro rano), miejsca ani odpowiedniego sprzetu zeby dokonywac takich operacji. teraz wiem juz na 100% ze nie ma ladowania. kabel aku-rozrusznik niedawno zrobilem wiec powinien byc w porzadku. to chyba rozwalony altek. czy moze jest jeszcze inna opcja?

[ Dodano: Pon Cze 04, 2007 17:25 ]
wczoraj w nocy skonczylem walke z alternatorem. wymienilem go, kontrolka sie swieci, ladowanie jest. mam jeszcze jedno pytanie: jak zdjalem kleme zeby sprawdzic czy jest ladowanie obroty silnika mocno wzrosly. czy to normalne?

no niestety nie mam czasu (musze miec samochod na jutro rano), miejsca ani odpowiedniego sprzetu zeby dokonywac takich operacji. teraz wiem juz na 100% ze nie ma ladowania. kabel aku-rozrusznik niedawno zrobilem wiec powinien byc w porzadku. to chyba rozwalony altek. czy moze jest jeszcze inna opcja?

[ Dodano: Pon Cze 04, 2007 17:25 ]
wczoraj w nocy skonczylem walke z alternatorem. wymienilem go, kontrolka sie swieci, ladowanie jest. mam jeszcze jedno pytanie: jak zdjalem kleme zeby sprawdzic czy jest ladowanie obroty silnika mocno wzrosly. czy to normalne?

[odyniec]

ladnie ladnie... jak ty w czasie pracy silnika klemy sobie odpinasz...

[diodalodz]

zdejmowanie klem z silnika pracuj±cego jest niedozwolone bo napiêcie na istalacji mo¿e skoczyæ do 36 V.

[Arkadius]

ECU mówi papa... przy takich akcjach... radio Ci sie nie skopci³o albo co¶?

[odyniec]

juz jeden na forum tak robil, a potem sie okazalo ze Edis padl... a co przebojow bylo ze spalaniem to masakra.

[kazi]

[ursua]

no coz. taki sposob sprawdzenia czy jest ladowanie polecil mi mechanik. nie wiedzialem, ze grozi to czyms powaznym. nic sie (chyba) nie spalilo.

no coz. taki sposob sprawdzenia czy jest ladowanie polecil mi mechanik. nie wiedzialem, ze grozi to czyms powaznym. nic sie (chyba) nie spalilo.

[kazi]

³adowanie sie sprawdza podpinajac miernik pod klemy i sprawdza sie wzrost napiecia na klemach ok 13,8 V roznie to w roznych samochodach wyglada a sa do tego tez inne specjalistyczne urzadzenia ale w warunkach amatorskich wystarczy miernik.

[diodalodz]

ogólnie wystarczy miernik . Wa¿ne ¿eby zobaczyæ na regulatorze napiêcia jakie jest napiêcie wybite (dot lucas i boscha) i ¿eby napiecie na akkusie wynosi³o +/- 0,3V napiêcia wybitego na regulatorze .

[odyniec]