[cebula]

Witam jak w temacie mam pytanko sk±d sygna³ bierze obrotomierz w silnikach wolnoss±cych nie mam na mysli akurat fiesty tylko pytam ogólnie bo niegdy nie mia³em styku a pojawi³ sie ma³y problemik bo u znajomego nie dzia³a, bo widome w bezyniaku impulsik i jak jest jakis problem przepina sie z cewki na modu³ albo odwrotnie a w dieslu nie mam pojecia gdzie szukac, jesli ktos by wiedzia³ by³bym wdzieczny

Witam jak w temacie mam pytanko sk±d sygna³ bierze obrotomierz w silnikach wolnoss±cych nie mam na mysli akurat fiesty tylko pytam ogólnie bo niegdy nie mia³em styku a pojawi³ sie ma³y problemik bo u znajomego nie dzia³a, bo widome w bezyniaku impulsik i jak jest jakis problem przepina sie z cewki na modu³ albo odwrotnie a w dieslu nie mam pojecia gdzie szukac, jesli ktos by wiedzia³ by³bym wdzieczny

[Fred]

w dieslu impuls bierzesz z alternatora, który de facto musisz mieæ odpowiednio przystosowany do obrotomierza (musi mieæ odpowiednie wyj¶cie) jak nie ma to mo¿na to przerobiæ ale musisz poszukaæ gdzie ci to zrobi±, swego czasu jak sie dowiadywa³em to przerobienie alternatora do fiesty pod obrotek mia³o wynie¶c 50 zolek (jakie¶ 2 lata temu)

w dieslu impuls bierzesz z alternatora, który de facto musisz mieæ odpowiednio przystosowany do obrotomierza (musi mieæ odpowiednie wyj¶cie) jak nie ma to mo¿na to przerobiæ ale musisz poszukaæ gdzie ci to zrobi±, swego czasu jak sie dowiadywa³em to przerobienie alternatora do fiesty pod obrotek mia³o wynie¶c 50 zolek (jakie¶ 2 lata temu)

[cebula]

Ale ja mam taki problemik ze obrotara raz chodzi a raz nie i nie wiem gdzie suzkac przyczyn bo podejrzewam ze zegar jest dobry problem mysle z etkwi gdzies w zasilaniu obrotomierza bo raz dzia³ raz nie tak jakby cos styka³o czasem a czasem nie...

Ale ja mam taki problemik ze obrotara raz chodzi a raz nie i nie wiem gdzie suzkac przyczyn bo podejrzewam ze zegar jest dobry problem mysle z etkwi gdzies w zasilaniu obrotomierza bo raz dzia³ raz nie tak jakby cos styka³o czasem a czasem nie...

[Fred]

hmmm to juz mo¿e byæ wszedzie nawet w obrotku moze co¶ gdzie¶ raz stykac a innym razem nie jakbys dorwa³ ca³e zegary w drugim komplecie i za³ozy³ je chocia¿ na chwile to bedziesz wiedzia³ czy na kablach czy w zegarach tkwi problem.

hmmm to juz mo¿e byæ wszedzie nawet w obrotku moze co¶ gdzie¶ raz stykac a innym razem nie jakbys dorwa³ ca³e zegary w drugim komplecie i za³ozy³ je chocia¿ na chwile to bedziesz wiedzia³ czy na kablach czy w zegarach tkwi problem.

[cebula]

Ale nadal mnie nie rozumiecie dajmy na to ze zegary mam dobre wykluczma ich uszkodzenie che sie dowiedziec gdzie pod³aczony ejst obrotomierz w dieslach skad bierze sie sygna³ o ilosci obrotów w tych w³asnie silnkach... pozdrawiam

Ale nadal mnie nie rozumiecie dajmy na to ze zegary mam dobre wykluczma ich uszkodzenie che sie dowiedziec gdzie pod³aczony ejst obrotomierz w dieslach skad bierze sie sygna³ o ilosci obrotów w tych w³asnie silnkach... pozdrawiam

[Fred]

jak juz ci wy¿ej napisa³em obrotek w dieslu jest pod³±czany pod alternator i stamt±d bierze sygna³ o ilo¶ci obrotów

jak juz ci wy¿ej napisa³em obrotek w dieslu jest pod³±czany pod alternator i stamt±d bierze sygna³ o ilo¶ci obrotów