[opawelq]

kiedys sie bawilem zaworami no bo nie wiedzialem dokladnie jakei sa luzy wiec kombinowalem no i pamietam ze gdy wydechode ustawilem na 0.5 to silnik mi chyba nie oslabnal bo nie wiedzialem roznicy gdy ustawilem na 0.3
jesli 0.3 jest prawidlowe to na 0.5 powinien oslabnac!
jak to jest ze mi nie oslabnal?

[diodalodz]

hm luzy sie kasuja na rozgrzanym silniku i nie jest to odczuwalne . Hm gorzej jak powalisz z ss±cymi , w silnikach ga¼nikowych czêsto nie mo¿na odpaliæ gdy jest za duza przerwa . Hm Gorzej jak ustawisz za ciasno . Jak na ss±cym za ciasno rozwali ci dolot . Jak na wydechowym za ciasno wypali ci gniazda i zawory . Hm pytanie co to jest za ciasno bo dla róznych silników jest ró¿nie . Hm a generalnie róznicy nie poczujesz bo jest to tylko 1.1 i czy masz 40 KM czy 50 KM to generalnie nie do odczucia . A ¼le ustawione zawory 10 koni ci raczej nie zabiora bo 0,2 mm to nie za duza równica dla wydechowych .

[Jaro]

Witam

Jak to diodalodz pisa³ taka ró¿nica dla 1,1 jest nieodczuwalna zw³aszcza dla fabrycznego uk³adu wydechowego z katem. Wra¿liwe ucho wy³apie g³o¶niejsz± prace silnika i niewiele ponad to.

Przy okazji zapytam.
Dla prawid³owo ustawionych zaworów 0,2 i 0,3 silnik prawie dzwoni. Prz 0,15 i 0,2 na ciep³ym silniku jak na 1,1 to nawet przyzwoicie pracuje. Pytanie czy mniejsza szczelina ustawiona na ciep³ym silniku nie jest szkodliwa. Dodam, ¿e auto zata³em z tak± szczelin± po wizycie poprzedniego w³a¶ciciela w serwisie forda.

Piozdrawiam

Witam

Jak to diodalodz pisa³ taka ró¿nica dla 1,1 jest nieodczuwalna zw³aszcza dla fabrycznego uk³adu wydechowego z katem. Wra¿liwe ucho wy³apie g³o¶niejsz± prace silnika i niewiele ponad to.

Przy okazji zapytam.
Dla prawid³owo ustawionych zaworów 0,2 i 0,3 silnik prawie dzwoni. Prz 0,15 i 0,2 na ciep³ym silniku jak na 1,1 to nawet przyzwoicie pracuje. Pytanie czy mniejsza szczelina ustawiona na ciep³ym silniku nie jest szkodliwa. Dodam, ¿e auto zata³em z tak± szczelin± po wizycie poprzedniego w³a¶ciciela w serwisie forda.

Piozdrawiam

[opawelq]

ja wczoraj ustawilem te zawory na 0.2 i 0.5 a byly luzniejsze . po tym ustawieniu zawory mi bardziej klekotaja . a przy szybszych obrotach mniej klekotaja prawie wogole. ktore ustawienie jest lepszy to co mi ciszej klekotaly czy to z ksiazki 0,2 i 0.3 co teraz mam ustawione ze klekotaja glosniej >?

[ Dodano: Pi± Maj 12, 2006 14:46 ]
mam jeszcze pytanie czy jest jakis najlepszy sposub na ustawienie zaworow? kiedys probowalem ustawic tak ze gdy tlok zaczynal isc do gory w tym momecie otwieral sie zawor wydechowy i gdy szedl na dol ustawilem zawor ssacy ze sie otwieral juz nie pamietam ale chyba jezdzila wtedy fiesta. co myslicie o czyms takim to lepszy sposob czy nie no bo wiecie z ksiazki najlepsze ustaiwenie jest dla nowego silnika a starego z luzami moze inne jest lepsze. jakie?

[diodalodz]

zostaw luzy tak jak w ksi±¿ce . A zawory ustawia sie nieco inaczej . Jak na 1 cylindrze mijaja ci sie d¼wigienki to ustawiasz na 4 . Jak na czwartym sie mijaja to ustawiasz na 1 . Jak na 2 sie mijaj± to ustawiasz na 3 itd . Dopuki auto ustawia sie wg katalogów chodzi bezawaryjnie i ma swoje parametry . Wszelkie kombinacje koñcza sie zazwyczaj spadkiem mocy albo remontem g³owicy .

[opawelq]

diodalodz' dzieki za rade ty masz fieste z 79 roku i jezdzi ci jeszcze dobrze? a czesci sie nie psuja?

[ Dodano: Sob Maj 13, 2006 21:06 ]
dzis ustawilem zawory w ten sposob co napisales DIODALODZ nio i jakos mniej klekotaja zobaczymy za jakis czas ile mi spali banzyny dzieki!

[diodalodz]

nie bo ju¿ prawie wszystko wymieni³em .

[opawelq]

aha no to ciezka sprawa . mam nadzieje ze przede mna nikt tym autem nie szalal i ze pojezdzi jakies 3 moze 4 lata bo mam w planach gaz zalozyc. dzieki za rady w kwesti zaworow

[diodalodz]

jak za³o¿ysz gaz ustaw przerwy na zaworach na 0.35 i 0.25 . dla pewno¶ci pozatym lepiej auto na gazie chodzi z takimi luzami i nie walnie w dolot .

[opawelq]

0.35 na wydechowym i 0.25 na ssacym? a co to znacy ze nie walnie w dolot?

[diodalodz]

hm
jak wiesz aby gaz zosta³ zassany musi zostaæ poci±gniêty z miksera . a wiec masz 30 cm we¿a albo kawa³ek puszki filtra powietrza gdzie jest wymiesznay gaz z powietrzem . A jak wiadomo jest to mieszanka wybuchowa . Jak co¶ sie powali z zap³onem (efekt zalania silnika) albo co¶ sie stanie z uk³adem rozrzadu to jest mniejsze prawdopoboieñstwo ¿e mieszanka zapali sie w filtrze.