[AeRJot]

Na angielskiej stronie znalaz³em opis takiej przek³adki i ... pytanie do naszych ekspertów, czy po prze³ozeniu zegarów nie bedzie przek³amañ na wska¿nikach ?? temp, obrotka i predkosciomierz (mam licznik do 220 i taki tez znalaz³em z escorta)

Prosze o szybk± odpowiedz, bo znalaz³em za ma³e pieniadze licznik z oryginalnie bia³ymi zegarami i czerwon± wskazówkami

Na angielskiej stronie znalaz³em opis takiej przek³adki i ... pytanie do naszych ekspertów, czy po prze³ozeniu zegarów nie bedzie przek³amañ na wska¿nikach ?? temp, obrotka i predkosciomierz (mam licznik do 220 i taki tez znalaz³em z escorta)

Prosze o szybk± odpowiedz, bo znalaz³em za ma³e pieniadze licznik z oryginalnie bia³ymi zegarami i czerwon± wskazówkami

[Rycho]

Z obrotkiem to ju¿ zale¿y jaki silnik by³ w escorcie.
To Ty przek³adasz licznik z essiego MK4 czy z Fiesty MK4 ??
I zapodaj linka do tej strony, je¶li mo¿esz.

Rycho

[marcus_87]

wydaje mi sie ze wszystko powinno byc dobrze bez roznicy jaki silnik. podaj link do strony z opisem jak mozesz pozdro

[nygma]

Je¶li siê nie mylê, chodzi o stronê http://www.fiestaguides.co.uk/

Do¶æ ciekawa trzeba przyznaæ.

[AeRJot]

dok³adnie o te strone chodzi, gdybym nie widzia³, to nie zdecydowa³bym sie, ale tam jest to co najwazniejsze, czyli opis pinów. Zegar bede montowa³ od essiego (juz naby³em, fabrycznie bia³e zegary i czerwone wskazówki ) za kilka dni przedstawie polski przewodnik wykonania czegos takiego, wraz ze zmiana podswietlen i wykozystaniem kontrolek

dok³adnie o te strone chodzi, gdybym nie widzia³, to nie zdecydowa³bym sie, ale tam jest to co najwazniejsze, czyli opis pinów. Zegar bede montowa³ od essiego (juz naby³em, fabrycznie bia³e zegary i czerwone wskazówki ) za kilka dni przedstawie polski przewodnik wykonania czegos takiego, wraz ze zmiana podswietlen i wykozystaniem kontrolek

[AeRJot]

W³a¶nie jestem na etapie sk³adania mojego Taz'ika i jednym z elementów zmian jest za³o¿enie licznika z fiesta/escort mk4 i ... tu zonk, obrotomierz pokazuje mi po³owê obrotów ... co¶ ¼le pod³±czy³em ?? czy jest jaka¶ opcja by pomno¿yæ obroty???

PS. mój miernik ma opcje "obrotmonierza" i pokazuje mi tyle ile licznik czyli niejako po³owe obrotów (na luzie 450-500) to samo wskazuje przy pod³±czeniu starego liczniika i mimo ze miernik pokazuje 500 to licznik pokazuje 1000.

PSII. w oryginale mia³em obrotke, wiec pod³±czy³am sie pod tê sam± instalujê.

W³a¶nie jestem na etapie sk³adania mojego Taz'ika i jednym z elementów zmian jest za³o¿enie licznika z fiesta/escort mk4 i ... tu zonk, obrotomierz pokazuje mi po³owê obrotów ... co¶ ¼le pod³±czy³em ?? czy jest jaka¶ opcja by pomno¿yæ obroty???

PS. mój miernik ma opcje "obrotmonierza" i pokazuje mi tyle ile licznik czyli niejako po³owe obrotów (na luzie 450-500) to samo wskazuje przy pod³±czeniu starego liczniika i mimo ze miernik pokazuje 500 to licznik pokazuje 1000.

PSII. w oryginale mia³em obrotke, wiec pod³±czy³am sie pod tê sam± instalujê.

[pmolik]

Witam
Dobry opis znajduje sie takze na stronie http://www.fiestaturbo.co...=asc&highlight=
Wiem ze dobry bo dzis wg niego wlasnie u siebie zamontowalem zegaru od escorta 1.8 zetec
pozdro

Witam
Dobry opis znajduje sie takze na stronie http://www.fiestaturbo.co...=asc&highlight=
Wiem ze dobry bo dzis wg niego wlasnie u siebie zamontowalem zegaru od escorta 1.8 zetec
pozdro

[nygma]

No i wszystko jasne. Na obydwu strona znajdu± siê te same poradniki, stworzone przez go¶cia o nicku AW3K.

[szynszyl]

na wysoko¶ci orginalnego podno¶nika pod mask± jest taka kostkla, nie jest przypadkiem rozwarta? tam jest stabilizator napiêcia lub po prostu zrobiony mostek.

to jedno z rozwi±zan jakie kiedys widzia³em na forum
drugie to kalibracja samego licznika, impulsy sa przetwarzane na pr±d przep³ywaj±cy przez wska¼nik magnetoelektryczny jakim jest sam obrotek. trzeba sobie znale¼æ jaki rezystor przelutowaæ w obrotku.
trzecie.. nie mam pojêcia w tym wypadku, ale chyba inaczej id± piny w tym "nowym" obrotku

[AeRJot]

a) obrotomierz oryginalny pokazuje 1000obrotów, ten nowy i na próbniku 500, wiec odpada kostka
b) piny s± faktycznie inaczej rozmieszczone, w³asnie lutujê nowa kostkê
c) .... chyba bede musia³ pobawic sie z obrotkiem, choc to moze byc problem bo lekko na bakier jestem z elektronik± :(

a) obrotomierz oryginalny pokazuje 1000obrotów, ten nowy i na próbniku 500, wiec odpada kostka
b) piny s± faktycznie inaczej rozmieszczone, w³asnie lutujê nowa kostkê
c) .... chyba bede musia³ pobawic sie z obrotkiem, choc to moze byc problem bo lekko na bakier jestem z elektronik± :(

[szynszyl]

[AeRJot]

hmm doczyta³em wszystko co mog³em znale¶c i wprawdzie nie znalaz³em rozwi±zania, ale przynajmniej mam przyczyne, obrotomierz jest z 16v i z tego co widzi³êm one bior± sygna³ nie z modu³u a z kompa
PS. problem ci±gniêcia kabla mnei nie tyczy, bo juz mia³em obrotomierz, choc wepne sie z próbnikiem i sprawdze jaki podaje sygna³ (choc na koñcu kabla mam 500)


teraz zmienia sie pytanie, jak pod³aczyc obrotomierz z 16zaworowca do mojego silniczka i czy to jest mozliwe (by by³o prawid³owe wskazanie)

co¶ mi sie wydaje, ze ten licznik bedzie musia³ zmienic w³asciciela, bo nic z tego nie wyjdzie :(

hmm doczyta³em wszystko co mog³em znale¶c i wprawdzie nie znalaz³em rozwi±zania, ale przynajmniej mam przyczyne, obrotomierz jest z 16v i z tego co widzi³êm one bior± sygna³ nie z modu³u a z kompa
PS. problem ci±gniêcia kabla mnei nie tyczy, bo juz mia³em obrotomierz, choc wepne sie z próbnikiem i sprawdze jaki podaje sygna³ (choc na koñcu kabla mam 500)


teraz zmienia sie pytanie, jak pod³aczyc obrotomierz z 16zaworowca do mojego silniczka i czy to jest mozliwe (by by³o prawid³owe wskazanie)

co¶ mi sie wydaje, ze ten licznik bedzie musia³ zmienic w³asciciela, bo nic z tego nie wyjdzie :(

[Darekmk3]

ja mam z mk4 8zawowrowca ale dopiero bedziemy go montowac w maju,wiec opisze jak to w 1.3 wygl±da ;-) ,a sam jestem ciekaw jak z ta ramka pokombinowales? bo z tego co sie orientuje to ja trzeba przerabiac zeby to wszystko spasowalo

[AeRJot]

UDA£O SIE !! wczoraj wrescie przysiad³em do liczników i oto efekty tej pracy !! Normalnie napatrzec sie nie moge ... szczegolnie w nocy.

Wiec tak ....
- mocowania ZADNE nie pasuj±, ale licznik jest na tyle g³eboki, ze klinuje sie mocno po docisnieciu ramk± zewnêtrzn± ... (trzeba wyci±c CA£KOWICIE dolne mocowania, a górne ... uszczuplic)
- kostki ZADNE nie pasuj±, ale 2h i problem zakoñczony dziêki rozpisce z FiestaGuide
- owalno¶æ szybki ... IDENTYCZNA

UDA£O SIE !! wczoraj wrescie przysiad³em do liczników i oto efekty tej pracy !! Normalnie napatrzec sie nie moge ... szczegolnie w nocy.

Wiec tak ....
- mocowania ZADNE nie pasuj±, ale licznik jest na tyle g³eboki, ze klinuje sie mocno po docisnieciu ramk± zewnêtrzn± ... (trzeba wyci±c CA£KOWICIE dolne mocowania, a górne ... uszczuplic)
- kostki ZADNE nie pasuj±, ale 2h i problem zakoñczony dziêki rozpisce z FiestaGuide
- owalno¶æ szybki ... IDENTYCZNA

[AeRJot]

schemat mówisz ..... cosik sie wykombinuje ....

[ Dodano: Pon Maj 08, 2006 09:06 ]
FUNKCJA PIN mk3 PIN mk4 (B-kostka Bia³a, N-kostka Niebieska)
zasilnie +12V 6 B1
podswietlenie deski 13 B12
reczny 9 B4
masa 5 B5 i N9
paliwo (wska¼nik) 4 B6
temp (wska¼nik) 3 B7
swiat³a d³ugie 12 B11
kierunki 14 i 15 N1 i N2 (bez znaczenie który z którym)
alternator 2 N7
olej 1 N10
obrotomierz 10 N8 (UWAGA NIE DZIA£A BEZ MASY NA N9)

te piny ³aczy³em, jesli kto¶ ma ABS to 7z mk3 do B9z mk4

a teraz graficznie ... nie wiem czy bardziej przejzyste

schemat mówisz ..... cosik sie wykombinuje ....

[ Dodano: Pon Maj 08, 2006 09:06 ]
FUNKCJA PIN mk3 PIN mk4 (B-kostka Bia³a, N-kostka Niebieska)
zasilnie +12V 6 B1
podswietlenie deski 13 B12
reczny 9 B4
masa 5 B5 i N9
paliwo (wska¼nik) 4 B6
temp (wska¼nik) 3 B7
swiat³a d³ugie 12 B11
kierunki 14 i 15 N1 i N2 (bez znaczenie który z którym)
alternator 2 N7
olej 1 N10
obrotomierz 10 N8 (UWAGA NIE DZIA£A BEZ MASY NA N9)

te piny ³aczy³em, jesli kto¶ ma ABS to 7z mk3 do B9z mk4

a teraz graficznie ... nie wiem czy bardziej przejzyste

[Kolin]

ten schemat u mnie nie pasuje do konca inaczej mam polonczone ma moze ktos inny schemat?? bo nie moge dojs do podsfietlenia deski i dlugich swiatel...niech ktos pomoze!!!!!!!!!!!!!!!

[jaco11]

oj kolego popatrz sobie na ¶cie¿ki z ty³u licznika i te¿ dojdziesz do tego jak powinno byc pod³aczone i napewno bedzie pasowa³ pozdr.....
jak nie to jutro zobacze jeszcze raz u mnie ... 8)

[Kolin]

Ide wlasnie kombinowac zobaczymy co z tego wyjdzie

[ Dodano: Wto Gru 05, 2006 11:54 ]
No wiec tak podlonczylem wszytko czesc swieci dobrze a czesc zle...juz nie wiem co dalej chyba maszyne odstawie do elektryka...liczniki posiadam z Escorta jest on z silnikiem 1.4 8v na pelnym wtrysku...

wymienie rzeczy ktore dobrze swieca

Ladowanie,olej,kierunki

reszte jak poloncze wedlug schematu to cos sie z czym kloci np podloncze benzyne wedlug schematu i podswietlenie deski,dlugie swiatla to wskazowka benzyny odrazu idzie w dol...jak odloncze deske i dlugie to jest OK

[ Dodano: Wto Gru 05, 2006 11:55 ]
Moze ma ktos jakis inny schemat jescze?

[jaco11]

a oglada³e¶ to mo¿e http://www.fiestaguides.c...mk4_clocks.html 8)

[Kolin]

jaco11, wlasnie wedlug tego podlonczylem i dziala wszystko tylko ze samochodziku nie moge odpalic bo akumulator mi padl resztki mocy maaaaa zdam relacje jak moj Cukier odpali mam nadzieje ze bedzie dobrze...chodz mam jedna objawe bo nie slychac pompy jak podlonczylem wszystko moze to byc przyczyna juz na maxa dobitego akumulatora bo katrolki slabo swieca tezz