[JoeMix]

[vegetagt]

JoeMix, no to w³a¶nie o tym pisze, o hamowaniu silnikiem. Które w moim przypadku nie zdaje egzaminu, bo auto zbyt zwalnia i potem co zaoszczêdze, to zu¿yje podczas powrotu do sensownej prêdko¶ci.

bid¿ej, na 5tym biegu zwalniam do ciutke powy¿ej 50

[dreapheus]

Fiesta mk3,5, silnik 1,1i.
Spalanie na trasie w normie 6l/ 100 km. Natomiast w mie¶cie 2 razy wiêcej- 12l/100km.
Wymienione ¶wiece, przewody, sonda, czujniki temperatury, filtr powietrza, wszystko na nowe, robiona kilka razy samoadaptacja. Powy¿sze czynno¶ci tyle pomog³y, ¿e wcze¶niej chla³a 14l/100 bez znaczenia czy trasa czy miasto, teraz spad³o do powy¿szych, co wci±¿ trochê za du¿o na miasto..
Brak faluj±cych obrotów czyli krokowiec raczej w normie.
Komp nie wykry³ ¿adnych b³êdów.
Gdzie jeszcze mo¿na szukaæ przyczyny? ¦rednie spalanie 60% miasto 40% trasa wychodzi mi ok. 10l/ 100km a przy obecnych cenach benzyny to trochê za du¿o. Sprawdzane rzetelnie, lane pod korek.
Proszê o pomoc i wskazówki bardziej do¶wiadczonych gdzie mo¿na szukaæ przyczyny tak wysokiego spalania w mie¶cie.

[cind12]

Mo¿e kompresja jest s³aba i przez to takie spalanie.

[dreapheus]

Raczej odpada, bo nie muli i dobrze przyspiesza, ale dziêki za wskazówkê- sprawdzê.

[JoeMix]

[dreapheus]

Cytat:

bo nie muli i dobrze przyspiesza i dlatego masz takie du¿e spalanie,,,

Ale chodzi o to, ¿e wcale jej nie krêcê, zmiana biegów przy 2,5k obrotów.

[JoeMix]

Ja swojej tez nie krêcê,,, ale mam kontrolki,,, jak ruszam i je¿d¿ê do 90 tak ¿e zapala siê czerwona to mam spalanie po mie¶cie rzêdu 8-9, jak tak ¿e tylko ¿ó³ta siê ¶wieci to siê mieszczê w 7-7,5 a jak unikam nawet zó³tej to spalanie jest na poziomie 6, problem ¿e na mnie tr±bi± i mnie ci±gle jacy¶ narwañcy wyprzedzaj± bo vmax wtedy na poziomie 70, ale pod ogonem to mam.

[dreapheus]

Sorry, ale nie czaje metafory.
Drugie auto (punto) pali mi 7l po miescie a je¿d¿ê tak samo, wiêc styl jazdy ma siê nijak do spalania tutaj.

[JoeMix]

Nie ma metafory, suche fakty ¿e rezygnuj±c z dynamicznej jazdy 1,1, mo¿na zaoszczêdziæ nawet i 3 litry na stówkê,,, drugie auto by³o by dobre do porównania jak by to by³a Fiesta,,, a nie punto,,,

[dreapheus]

Stosuj±c siê do polecanego ecodrivingu po mie¶cie, dalej brak zmian (v max. 60km/h zmiana biegów co 10km) Wci±¿ nie mogê zej¶æ poni¿ej 12 litrów/100. Dosta³em sugestie aby zmieniæ 15 letnie kable zap³onowe za co zabiorê siê w najbli¿szy weekend. Co mo¿e jeszcze mieæ wp³yw na takie spalanie zak³adaj±c ¿e wiele rzeczy poprzednia w³a¶cicielka nie wymienia³a od 1995 roku- co okaza³o siê prawd± w praktyce (sonda, termostat, oleje, p³yny, ¶wiece, filtry, czujniki temp wymienione ju¿ na nowe- bez zmian). Komputer nie wykazuje ¿adnych b³êdów.
Mam uszkodzony ten czujnik w patelni i na wpó³ wy³amany (ten co ssie powietrze albo znad kolektora albo z zewn±trz)- ma to jaki¶ znaczny wp³yw?

Cytat:

Ostatnio kolega z forum obali³ kolejny mit: sondy lambda, czujników i innych badziewi obwinianych teoretycznie za wysokie spalanie - sprawd¼ ci¶nienie paliwa i regulator ci¶nienia (to w du¿ym granatowo-czarnym ko³ku)

Mo¿esz powiedzieæ co¶ wiêcej na ten temat? Jak to sprawdziæ? Szuka³em na forum ale nic nie znalaz³em. Zauwa¿y³em, ¿e na luzie w gara¿u, rozgrzany ju¿ silnik, a wtryskiwacz leje du¿e dawki paliwa.

[limus]

Ci¶nienie na wtrysku ustaw na 1 bar i sprawdz czy wtrysk dobrze rozpyla , nie mo¿e laæ .
Mo¿e te¿ spróbuj jeszcze co¶ , a mianowicie przed jazd± na zimnym silniku uruchom go i niech sobie poklepie na wolnych obrotach do czasu a¿ bêdzie widaæ na wskazniku , ¿e ³apie temperaturê .
To d³ugo nie trwa .
Wtedy dopiero jedz .
U mnie spalanie zesz³o tym sposobem do poni¿ej 8 l w mie¶cie .
Na zimnym potrafi³ siê zalewaæ tyle paliwa dostawa³ na tym elektronicznym sterowaniu ssaniem .
Sprawdz i zobacz czy to co¶ pomo¿e .

Pozdrawiam.

[yazimoo]

Jak wyci±gniesz wtryskiwacz to s± 2 oringi. Mo¿e warta³oby je wymieniæ. Koszt w sklepie z oringami i tego typu rzeczami to maksymalnie 3z³. Je¶li tak jak mówisz ani kable ani ¶wiece od nowo¶ci nie wymieniane to jest to te¿ jedna z pierwszych rzeczy które powiniene¶ zrobiæ. Nie mówi±c ju¿ o zasyfionym oleju.

[JoeMix]

[limus]

[JoeMix]

Mo¿e i siê miêkko jedzie, ale co¶ czuje ¿e bêdzie siê ¶wieciæ kontrolka nieekonomicznej jazdy lub wrêcz przeci±¿enia silnika,,, a silnik taki sam przecie¿, tylko inny sposób zasilania.

[dreapheus]

Cytat:

dreapheus napisa³/a: Mam uszkodzony ten czujnik w patelni i na wpó³ wy³amany (ten co ssie powietrze albo znad kolektora albo z zewn±trz)- ma to jaki¶ znaczny wp³yw? Spory, zale¿y jakim powietrzem jest zasilany silnik,,, dreapheus napisa³/a: zmiana biegów co 10km Czyli przy 40 jeste¶ ju¿ na 4 biegu? Jak nie zapomnê to ta technika siê przejadê do domu,,,

Jest wy³amana górna po³ówka tej zatyczki i zablokowany jest w po³owie wlotu, nie rusza sie, wygl±da jakby w polowie ssal cieple znad kolektora i w polowie zimne z zewn±trz.
Przy 60 jestem na 5 tym i tak co 10, czyli 50 4 ty, 40 3ci etc. Co ciekawe w instrukcji jest nawet ¿e zmiana biegu jest mo¿liwa (przy normalnej pracy silnika) na 3ci juz od 29 km/h 4ty od 43 km/h a 5ty 50.

[limus]

dreapheus

W±tpiê aby ssanie zimnego powietrza latem mia³o jaki¶ wp³yw na wysokie spalanie .
Poza tym w zimnym powietrzu jest wiêcej tlenu .
Co do tych biegów , to fakt , ¿e na wtrysku motor jest nieco elastyczniejszy ni¿ na gazniku , ale przy tych najni¿szych obrotach to lepiej tylko po p³askim jechaæ i za bardzo nie przy¶pieszaæ .
Na niskich obrotach przy dodaniu gazu silnik jest mocno obci±¿ony .
Wtedy lepiej redukowaæ .

Grzejesz nieco motor przed jazd± ?
Sprawdz te¿ czujnik cieczy ch³odz±cej w kolektorze dolotowym .
To jest istotny element je¿eli chodzi o spalanie .

Pozdrawiam.

[dreapheus]

Czujnik wymieniony na nowy jaki¶ czas temu ju¿.
Spróbuje tej sugestii z grzaniem silnika przed jazd±. Dziêki.

[limus]