[SCHWARZ 1.4S]

Czyli co? Ten druciak wywaliæ? I tak jako¶ nie widzê by powstrzymywa³ wydzielenie siê tej mazi. Przycisk wy³±cznika odszukam jeszcze raz. Te¿ zawsze to widzia³em w samochodach z wtryskiem. A u siebie nie mog³em namierzyæ jak dot±d. Co do wtyku wi±zki silnika to niez³a misja odkrêciæ t± ¶ciankê grodziow± nie uszkadzaj±c nic. Ale naturalnie by³o by dobrze siê tam dostaæ. Na pewno nikt tego nigdy nie odkrêca³. Jedyne co to kiedy¶ potraktowa³em kontaktem wej¶cia kabli do tej wtyczki.

[SCHWARZ 1.4S]

kuba87, A faktycznie idzie cieñszy wê¿yk odmy do okolic kolektora dolotowego. Jest tam rozga³êzienie pomiêdzy grubszym przewodem odmy id±cym pomiêdzy pokryw± zaworów a patelni± obudowy filtra powietrza. Ale dla mnie te zaolejenie jest za du¿e. Tym bardziej jak pamietam jak kiedy¶ by³o. U brata w 1.3 HCS by³o tam sucho jak pieprz. A ten sam olej u¿ywamy.

[SCHWARZ 1.4S]

Co do pompy paliwa. Faktycznie jest ona identyczna w wersjach na monowtrysku. Ale jest ró¿nica pomiêdzy stosowan± przed '94 i po tym roku. W przedlifcie pompa spoczywa pod k±tem, inne s± elektryczne wtyki zasilaj±ce, inne jest sitko filtruj±ce. Du¿o sklepów sprzedaje z niewiedz± zaznaczaj±c ca³± ci±g³o¶æ modelu od 89-96. A tak nie jest... przynajmniej wiem jakiej w³a¶ciwej pompy szukaæ gdy ta oka¿e siê winna.

[SCHWARZ 1.4S]

Mam ju¿ umówiony termin do swojego mechanika na czwartek. Bêdzie sprawdza³ po kolei i od razu zdejmie mi stary alarm, który po w³±czeniu lampki wnêtrza na kontakt drzwi lubi³ odcinaæ zap³on. Dzia³o siê tak po oko³o 30s od zamkniêcia drzwi i ruszenia. Tak wiêc bêdzie kompleksowe zajêcie siê uk³adem paliwowym. Mi siê ju¿ skoñczy³y narzêdzia do dalszej weryfikacji. Poinformujê co by³o winowajc±, mo¿e przyda siê to komu¶ w przysz³o¶ci.

[SCHWARZ 1.4S]

Problem z brakiem zasilania namierzony. Zawini³a pompa paliwa. Mam ju¿ nowy zestaw. Niebawem sk³adanie i próbne uruchomienie. Dziêkujê wszystkim za porady i wskazówki.https://www.fotosik.pl/zd...oj4mz5iSj5UsD7_

[SCHWARZ 1.4S]

Powiem tak... nie tylko pompa by³a winna. Samochód by ze star± nadal dzia³a³. Choæ odrobinê straci³a ze swoich pierwotnych w³a¶ciwo¶ci.Prawdziwym winowajc± okaza³ siê zapieczony wtryskiwacz. St±d brak reakcji na rozruch, a przez wcze¶niejsze lata obni¿one osi±gi Fiesty. Dopiero teraz posk³ada³o siê to w logiczn± ca³o¶æ. Wtryskiwacz zosta³ zregenerowany, pompa paliwa jest nowa, przejrzany zosta³ ca³y uk³ad zasilania, nowy jest tak¿e filtr paliwa oraz ca³y uk³ad wydechowy. Wyp³ukany zbiornik paliwa (by³o trochê osadu).Teraz samochód bangla a¿ mi³o. Czas teraz na ostateczn± kalibracjê ga¼nika w drugiej Fie¶cie. Dziêki za wszelkie porady na forum.

[SCHWARZ 1.4S]

Po kilku dniach od odebrania samochodu z warsztatu mogê ¶mia³o potwierdziæ. To by³o to z czym zmaga³em siê blisko 5 lat. Czyli brakiem odpowiedniej mocy silnika, zw³aszcza gdy robi³o siê coraz gorêcej. Silnik te¿ d³u¿ej zapala³ mimo zregenerowanego rozrusznika. Dopiero ostateczne unieruchomienie doprowadzi³o sprawê do koñca oraz sprawi³o rozwi±zanie szeregu problemów. Teraz samochód pali od razu, ma adekwatn± moc, bardzo sprawnie przy¶piesza i podobnie przebiega próba elastyczno¶ci. Zw³aszcza z gazem w pod³odze (do tej pory by³a chwila zw³oki czasowej nim zaczê³o siê co¶ dziaæ). ¦mia³o mogê stwierdziæ, ¿e od pocz±tku jak posiadam t± Fiestê a¿ tak dobrze nie by³o

[vegetagt]

gratulacje

[SCHWARZ 1.4S]

vegetagt, Dziêki wielkie! Fajne uczucie móc w koñcu nacieszyæ siê poprawnie dzia³aj±cym samochodem.