[langolier]

Witam
ostatnio ¿ona mia³a du¿o przej¶æ ze swoj± Fiest±, w ASO "¿yczliwi" wlali w g³owê kilka informacji, których nie umiem zweryfikowaæ
Pierwsza to taka, ¿e "za ma³e jest sprzêg³o do mocy silnika i nale¿y staraæ siê ruszaæ gdzie tylko da radê bez dodawania gazu, bo to oszczêdza sprzêg³o"
Jedyne takie miejsce dla mnie to parking i na ¶wiat³ach gdy nie ma wielkiej kolejki. Co z w³±czaniem siê z podporz±dkowanych dróg ze stopu ?
Druga to taka, "¿eby nie s³uchaæ wska¼ników informuj±cych o zalecanej zmianie biegów, tylko je¼dziæ "normalnie"" - jak rozumiem, chodzi o to, by je¼dziæ bez zwracania uwagi na to, ¿e siê ma turbinê.
Jakie s± praktyczne zalecenia ? Jasne, ¿eby nie krêciæ wysoko nierozgrzanego silnika, ale poza tym ?
Poniewa¿ jestem "starej daty" to pamiêtam wpajan± mi zasadê "diesel 2000obr maxymalnie - benzyna 2000obr. minimum", teraz konstrukcja silników siê zmieni³a (prawie wszystko co ma trochê mocy ma turbo) - jak wygl±da rzeczywisto¶æ teraz ?

[mskgs]

Na ch³opski rozum i po przejechanych prawie 70 tys. km z tym silnikiem tylko 100KM
1) Niech siê w g³owê pukn±. Co zreszt± sam zauwa¿y³e¶ - jak sobie wyobra¿asz ruszanie bez gazu ? Chyba ¿e maj± na my¶li jazdê na pólsprzêgle i wieczne "palenie" przy ruszaniu - wtedy jak najbardziej racja, w ten sposób ka¿de sprzêg³o wykoñczysz. Niestety czêsto widujê na parkingu uzdolnionych ludzi, którzy cisn± gaz z upuszczonym lekko sprzêg³em, ¿eby gdzie¶ podjechaæ/poprawiæ.
2) Tutaj racja - niestety wska¼nik we Fiescie trochê za szybko siê pojawia, obroty po zmianie biegu s± za niskie i czuæ wibracje. Przy tym silniku to IMO minimum 1700-1800 obrotów.

Pzdr