[knapers85]

Cze¶æ,

Od paru tygodni w mojej fie¶cie ( MK6 po lifcie) pojawia³ siê sporadyczne problem wypadaj±cego zap³onu. Po weryfikacji przewodów WN uzna³em ¿e kwalifikuj± siê do wymiany(popêkana izolacja, ubytki)Nowe wrzuci³em NGK. Niestety, problem trwa³ dalej. Uzna³em, ¿e mo¿e paliwo gówniane(LPG) ale na benzynie problem z muleniem podczas rozpêdzania i szarpaniami by³ tak¿e. W zesz³y pi±tek pad³ zap³on na 2 cylindrach, ledwie ¶ci±gn±³em do domu. Po weryfikacji i objawach uzna³em, ¿e nie ma co tylko do wymiany ¶wiece(NGK) oraz modu³ zap³onu(BERU). Dzi¶ mia³em wiêcej czasu i wszystko wymieni³em, niestety problem wystêpuje dalej. Po odpaleniu pojazdu silnik pracuje jak w ci±gniku c330, dr¿y niesamowicie, kaszle, d³awi siê, po prostu pracuj± 2 cylindry. Jak zdejmowa³em fajki, okazuje siê, ¿e nie ma iskry na cylindrze 1 oraz 4(nowy modu³ nie podaje). Czy kto¶ mo¿e podrzuciæ pomys³, co dalej sprawdzaæ, ew. schemat kostki(piny w jednostce steruj±cej) sygna³owej modu³u zap³onu Mo¿e przewody steruj±ce przetarte...Mam zamiar sprawdziæ wtryski, mo¿e pad³y i komp odcina zap³on na tych cylindrach?

Pomys³y mile widziane

Dziêki!

[Laskosz]

modu³ zap³onowy masz na my¶li cewkê? ja bym j± podmieni³ jeszcze raz dla ¶wiêtego spokoju, nigdy nie widzia³em ¿eby by³ problem z wi±zk± czy kompem w tych autach

[knapers85]

tak, cewkê. nowa zamontowana dzisiaj, Beru ZS 350. ¦wiece nowe od NGK, przewody równie¿, katalogowo orygina³y. Problem still exist.

[Parzych]

knapers85, mam dzia³aj±c± prawid³owo cewkê, jak chcesz, mo¿emy na próbê podmieniæ z Twoj± now±, mieszkam naprzeciwko Promenady, na Ostrobramskiej...

PS.
Dopiero siê jorg³em, ¿e mam cewkê od 1,25, 1,4, 1,6... Ale mo¿e to nie ma znaczenia...

[knapers85]

Ja mieszkam na Bemowie, niedaleko ratusza. Powiedz, czy móg³bym po¿yczyæ na test cewkê, a mo¿e bêdziesz gdzie¶ w okolicy? Bo holowaæ na Ostrobramsk± tê drezynê...;)

[Parzych]

Na szybko nie mogê sobie przypomnieæ, gdzie wcisn±³em t± cewkê, jutro poszukam dog³êbniej i jak znajdê, to dam znaæ jak siê ustawimy...

[knapers85]

doskonale;) Ja jutro pod³±czê oscyloskop i sprawdzê wtryski, mo¿e akurat który¶ polecia³ i równie¿ siê podzielê informacj±. Posiadasz mo¿e do 1.3 wtrysk w razie czego, na test(wy³±cznie)?

Pozdrawiam

[Parzych]

[vegetagt]

[knapers85]

Naturalnie, jutro siê oka¿e.

BTW czy jakie¶ charakterystyczne warto¶ci na kostce steruj±cej cewk± powinny byæ(chodzi mi np. o opór miêdzy pinami/napiêcie)?
Ew. czy kto¶ z kolegów posiada schemat elektryki do MK-6 poliftowej(obecnie chodzi mi o wyj¶cia w jednostce steruj±cej które przekazuj± sygna³ na cewkê)?

Trochê obawiam siê, ¿eby który¶ przewód gdzie¶ siê nie przerwa³, one id± powtykane swoimi korytarzami i ¿eby znale¼æ przerwê bêdzie koszmar, no ale chyba ma³e ryzyko. zobaczymy

[vegetagt]

http://www.speedyshare.com/Rrz9H/mk6-13-70km.zip

[knapers85]

Panowie,

Usterka zlokalizowana. Nie wtryski, nie przewody, natomiast pad³ tranzystor 14CL40 w ECU. Czy wiecie jaki symbol ma zamiennik, b±d¼ gdzie znale¼æ tê czê¶æ?

Poni¿ej foto wadliwego elementu(brak jakiegokolwiek sygna³u przy pomiarze oporu)


fotka

[Jaszczur]

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic653285.html

[knapers85]

Panowie, a czy to nie jest przypadkiem zmy³ka handlowa, ten symbol 14CL40? Znalaz³em takie tranzystory:

http://pl.farnell.com/int...-pak/dp/9104895

http://pl.farnell.com/int...ab-3/dp/2468047

http://www.tme.eu/pl/deta...nal-rectifier/#

tych z numerem 14CL40 nawet nie ma na stronach archiwalnych, czê¶ciach wycofanych z produkcji/sprzeda¿y...

[Parzych]

knapers85, czyli ju¿ nie muszê szukaæ tej cewki

[knapers85]

Parzych, no raczej ju¿ nie, jestem w trakcie zamawiania tych tranzystorów, wiêc puki nie wstawiê i nie sprawdzê rezultatu, to nie ma co szukaæ dalej...

[ Dodano: Czw Kwi 16, 2015 22:31 ]
Panowie, tranzystory zmienione. Podmienione zosta³y na model IRGS14C40L IRF

oryginalny tranzystor Fairchild Semiconductor / dawniej Samsung /
typ IGBT napiecie 430V prad 20A.

Wszystko gra i tr±bi.
Pozdrawiam