[dawid003]

Po dzisiejszej rozmowie u jednego gaziarzy w Krakowie zaleca³, ¿eby by³o bezpiecznie sprawdzanie/regulacje luzów zaworowych do silnika 1.4 duratec co 30 ty¶ km. Nadmieni³, ¿e klienci gazuj±cy fiesty z tym silnikiem, nie posiadaj±cy instalacji z dotryskiem paliwa: w miê¶cie w rzeczywisto¶ci bêda musieli wyregulowac luzu zaworowe do 50 tysiêcy, natomiast Ci co na d³ugich i szybkich trasach to ju¿ w³asnie co 30 ty¶ km. Natomiast samochody z dotryskiem paliwa na obci±¿eniach mogê siê spodziewaæ koneiczno¶ci regulacji co 60 ty¶ km. I teraz pytanie do obeznanych Czy wie kto¶ czy w nowym silniku 1.4 duratec od 2013 roku s± p³ytki czy "szklanki" i ile mniej wiêcej kosztowa³aby w zak³±dzie w rozs±dnymi cenami regulacja?

[porosty]

Dawid.
Ja nawet nie wiem czy mam 96 czy 90KM.
VIN u forda pokazuje 90KM a samochód mam jak TY - z 2013go roku 1,4l
W PGD powiedzieli mi nawet ¿e mam regulacjê hydrauliczn± - w co nie wierzê
Rozmawiaj±c dzisiaj u gazownika w temacie regulacji na p³ytkach powiedzia³ mi ¿e p³yka to koszt oko³o 40 z³ plus uszczelka itp to w przypadku pe³nej regulacji powinno siê zamkn±æ w oko³o 300-400z³ - zale¿nie od zak³adu i chêci.
Je¶li szklanki to koszt bêdzie wiêkszy.

[dawid003]

w³a¶nie czyli do koñca nie wiemy byæ mo¿e rzeczywi¶cie mamy regulacjê hydrauliczn±, bo po co mieli by k³amac w PGD? To, ¿e unikaj± tematu gazu to inna sprawa ale celowo mówiæ klientowi ¼le?

[vegetagt]

[porosty]

Wiesz... MK7 z silnikiem 1,4 w Niemczech by³a z fabrycznym LPG...
Ale... Nie jestem pewny, ale mo¿liwe ¿e w 2013 roku mog³a nast±piæ zmiana parametrów silnika i by³y na rynku dostêpne dwa modele silnika : 90 i 96KM. Ojciec w Bmax z 2012 ma identyczny silnik ale 90KM.
Nie wydaje mi siê, ¿e w Fordzie maj± centralny b³±d, ale z ciekawo¶ci zadzwoñ do PGD algo gdzie¶ indziej - np do warszawy, podaj VIN i zapytaj jaki masz silnik i regulacjê. Ja dzwoni³em do Forda na Jasnogórsk± na dzia³ serwisu na czê¶ci - oni mieli dostêp do wszystkich danych.

Jak bêdziesz dzwoni³, daj znaæ czego siê dowiedzia³e¶.

Ps. Ja bêdê chyba zak³adaæ Staga Qbox plus z pod³aczeniem do kompoutera z dotryskiem paliwa na wysokich obrotach i chyba bez lubrykacji ( Mgas - zakopiañska )

Jakby¶ gazowa³- mo¿na by udaæ siê razem - mo¿e jaki¶ rabacik siê wykrêci

[ Dodano: Pon Mar 16, 2015 21:02 ]
vegetagt... masz racjê, porypa³o mi siê w rozumowaniu... ale czêsto da siê poprzek³adaæ p³ytki w inne miejsca o podobnym luzie.

[dawid003]

Okej bêde dzwoni³ po Fordach na dniach i dam znaæ o prosze ja te¿ w Mgas planuje monta¿, facet mówi³ dzisiaj ze taka sama fiesta by³a przede mn± jak dzi¶ tam by³em U mnie jest jeszcze kwestia czy leasingodawca mnie pu¶ci z tym gazem

[ Dodano: Pon Mar 16, 2015 21:07 ]
aha i nawet o takim sterowniku my¶lê i bez lubryfikacji

[porosty]

O popatrz

Mnie Mgas proponowali tak± instalacjê:
STAG QBOX PLUS
reduktor i wtryski AC
butla wyjdzie oko³o 35l gazu +- mo¿e da siê troszkê wiêcej - bêdzie wystawaæ 1cm nad pod³ogê i "dywanik elegancko le¿y" - tak mówi± zapiski w Mgas.

Jakby¶ siê kolego zdecydowa³ na 100% to mogliby¶my ponegocjowaæ zakup grupowy
Kiedy¶ mi oferowali zni¿ki po 100z³ przy zrobniu 2 sztuk

[MisiekT]

niewiele wystaje butla 44l i nie trzeba siê meczyc z tankowaniem co chwila
druga kwestia - nie oszczêdzajcie na wtryskach - ja wiem, ze gaziarze mowia co starczy a co nie, ale kupcie raz a dobrze

[dawid003]

o tym samym mówicie, po prostu 35 litrów to pojemno¶c rzeczywista zbiornika czyli 80 % nape³nienia
Do MisiekT: Jakie posiadasz wtryski?

[MisiekT]

Keihin'y

[Marcin]

Z tego co pamiêtam to ford po 2001r przechodzi³ ze szklanek z p³ytkami na pe³ne szklanki i regulacja by³a tylko przez ich wymianê, a p³ytki zawsze mo¿na przeszlifowaæ, bo przy gazie przewa¿nie robi siê za ciasno (mia³em tak w mazdzie, te¿ regulacja na p³ytkach).

Na wtryskach nie oszczêdzaæ, bo siê to wcze¶niej lub pó¼niej mo¿e zem¶ciæ.

[dawid003]

tak tylko, ¿e ostatnio jest moda przechodzenia spowrotem na p³ytki podzwonie i dam tu odpowied¼ jak sprawa wygl±da w nowym duratecu

[porosty]

Witam kolegów.

I sta³o siê. od 2 tygodni jestem szczê¶liwym posiadaczem LPG w mojej Fie¶cie.

Za³o¿y³em zestaw: STAG QBOX Plus + wtryski i reduktor AC.
Dodatkowo poprosi³em do dotrysk paliwa przy wysokich obrotach.

Sumarycznie: Spalanie oscyluje w okolicach od 8l/100 dla jazdy spokojnej poza miastem gdzie nie mogê siê rozpêdziæ, do oko³o 10l/100 po trasie z prêdko¶ciami ok 140 oraz oko³o 10l/100 w mie¶cie - mega koras.

Póki co nie mogê podaæ jakie¶ znacz±cej statystyki poniewa¿ nie zrobi³em tyle przebiegu.

Butla mie¶ci oko³o 34 litrów paliwa.

Dane pewnie ulegn± zmianie wraz ze wzrostem przebiegów i charakterystyki podró¿y.


Polecam Mgas

[dawid003]

wlew pod klapk±? jesli tak to jak to wychodzi? czy wygodne rozwi±zanie itp?

[michal77]

Fabrycznie instalacje maj± pod klapk±.

[porosty]

Niestety.

Zrezygnowa³em z wlewu pod klapk± z obawy przed ew uszkodzeniem ca³ego elementu w trakcie eksploatacji np zimowej

[MisiekT]

[porosty]

He he. Lubi nie lubi. Teraz MUSI

[MisiekT]

a tam musi... dajesz gaziarzowi rownowartosc 1-2 tankowañ i masz pod klapka...

[porosty]

No jasne.
Ja wybra³em klasycznie wlew w zderzaku. Powód: wolê siê czasem schyliæ do zderzaka ni¿ wymieniæ wk³adkê wlewu paliwa. Wyobra¼ sobie sytuacjê ¿e masz zimê, lejesz gaz, w±¿ ciê¿ki, sztywny itp i jaki¶ pacam przechodzi ko³o dystrybutora i zawadza nog± o w±¿ LPG... no dobra to czarnowidztwo, a schylanie a¿ tak nie boli. Co prawda zawsze nia³em wlew pod klapk± ale có¿. to by³a samodzielna decyzja.

Ps móg³by¶ wys³aæ zdjêcie Twojego wlewu?