[Peter]

Witam,
No i sta³o siê...
Moja kosiarka po 3 latach u¿ytkowania po prostu stane³a.(¿eby to chocia¿ mi siê sta³o..., ale sta³o siê zonie wiêc nawet nie wiem jakie objawy by³y wcze¶niej-po ujechaniu 500m zaczê³a siê dusiæ i zgas³a)
Niestety nie by³em w stanie jej pó¿niej uruchomiæ-rozrusznik krêci , ale auto nie odpala, ci±ga³em j± " na tak zwanego pycha" nic z tego.
Nie rozumiem , ¿eby tak nagle auto stane³o, tak bez ostrze¿enia.
O.K. -by³o trochê za ma³o p³ynu ch³odniczego i oprócz filtra oleju i oleju niczego w niej od 3 lat nie zmienia³em, ale ¿ona robi (choæ codziennie b. ma³o km).
Jakie¶ pomys³y co mog³oby to byæ???
Pozdrawiam

[vegetagt]

musisz sprawdziæ standardowe rzeczy, czyli:
1) jest iskra na ¶wiecach? Na wszystkich? Koniecznie na tych co masz wkrêcone w silnik - mo¿e umar³y
2) wtrysk podaje paliwo?

Ile jest paliwa w baku? Mnie kiedy¶ auto oszuka³o, bo p³ywak zawiesi³ siê przy w ~1/5 skali

[Peter]

Przed chwil± sprawdzi³em "magiczny przycisk" odcinaj±cy pracê pompy paliwowej w przypadku uderzenia bo nurtowa³o mnie zawsze to ostrze¿enie ¿e mo¿e siê przypadkowo za³±czyæ ,wiêc po przeczytaniu instrukcji obs³ugi uda³em siê uradowany do auta bo my¶la³em ¿e to to, ale raczej by³ wci¶niêty czyli "nie wyskoczy³" bo to nic nie da³o ...
dalej ani drgnie (tzn.krêci ale nie zapala).
Jutro sprawdzê te ¶wiece mam nadziejê ¿e robi siê to tak jak w motorze...
Pozdrawiam

[Kazek]

U mnie kiedy Fiesta ot tak przesta³a paliæ win± okaza³a siê przerwa na ¶wiecach.

[Peter]

...W³a¶nie odpali³a (na zaci±g ale tym razem to ja siedzia³em we fie¶cie) na pocz±tku chodzi³a nierówno , tak jakby na 3 gary i rzuca³o silnikiem ale pó¿niej uspokoi³a siê.Zapala równie¿ bez problemu ponownie, ale ta sytuacja i tak zmusza mnie do szukania przyczyny (autem je¿dzi ¿ona i nie podaruje mi "drugiego razu" ju¿ bojkotuje to auto i nie wiem czy jeszcze do niego wsi±dzie).
Moja teoria jest taka ¿e auto zgas³o ¿onie bo by³o za ma³o p³ynu ch³odniczego (ona twierdzi ¿e mog³a te¿ pomyliæ 3-kê z 1-k± a pó¿niej to ju¿ tylko zala³a ¶wiece etc.
Mam nadziejê ¿e przy ci±ganiu na 2-ce nie przeskoczy³ ³añcuszek rozrz±du albo co¶ innego.
Jedyny niepokoj±cy objaw to wydobywanie siê pary-wody z po³±czenia miêdzy blokiem a kolektorem plus ju¿ wcze¶niejsze syki z wydechu-woda.para wodna, ale my¶la³em ¿e w zimie to norma.
No nic filtr paliwa i tak zamówi³em-jutro bêdzie a zaraz zabieram siê za sprawdzenie ¶wieczek.
Co jeszcze radzicie mi sprawdziæ?
Pozdrawiam,

[Peter]

...zapomnia³em dodaæ ¿e auto ma oryginalnie 44 tys. przebiegu wiêc wiêkszo¶æ czê¶ci jest od nowo¶ci i choæ z ma³ym przebiegiem maj± 19 lat wiêc mo¿e macie jakie¶ do¶wiadczenie co po 19-tu latach w tych fiestowych czê¶ciach mo¿e si±¶æ ze staro¶ci
Pozdrawiam

[Peter]

Swiece wygl±daj± na o.k. choæ 3 szt. by³y "lekko dokrêcone" mo¿e to te¿ mia³o znaczenie...
Jeszcze jedno mnie ciekawi - czy ¶lizganie siê paska klinowego (jak wje¿d¿am w ka³u¿e)mo¿e zaszkodziæ fie¶cie?
Pozdrawiam

[Kazek]

Sprawd¼ przerwê na ¶wiecach szczelinomierzem i dowiedz siê jaka powinna byæ (zale¿y od producenta)
Wyczy¶æ i w³a¶ciwie dokrêæ ¶wiece.
Czy ¶lizganie paska mo¿e zaszkodziæ? Nie s±dze ale wymieñ pasek albo je¿eli pasek jest w dobrym stanie to wyreguluj jego naci±g za pomoc± ¶rub alternatora.

[Peter]

dziêki za rady, póki co ide wymieniæ filtr paliwa.Na wymianê paska te¿ ju¿ siê umówi³em (niech stracê ). A mia³em 5 lat nic nie wymieniaæ
Ps.Tak jak wspomina³em wszystko jest teraz o.k. tylko ¿e dalej nie wiem co zdecydowa³o ¿e zgas³.
Pozdrawiam

[diodalodz]

Monowtrysk zadecydowa³ Paliwem siê przyla³a z dodatkiem wilgoci i tyle. Nic to nowego w ¶wiecie motoryzacji, jak panuj± barbarzyñskie temperatury.

[Pussey]

witam,
pozwolê sobie pod³±czyæ siê do tematu poniewa¿ i silnik i objaw z jakim sie borykam jest taki sam jak u za³o¿yciela.

samochód zgas³ nagle i nie chcia³ siê uruchomiæ, próbowany na rozpych i brak reakcji

na chwile obecn± zrobione:
-nowy filtr paliwa
-nowe ¶wiece
-zamieniona cewka
-wymieniony czujnik po³o¿enia wa³u korbowego

sprawdzone:
-przewody elektryczne prowadz±ce do przepustnicy, czujnika po³o¿enia przepustnicy, wtryskiwacza
-zasilanie pompy paliwa, pompê s³ychaæ po przekrêceniu kluczyka, podaje paliwo z przewodu prowadz±cego do przepustnicy
-czujnik uderzeniowy (jest wci¶niêty)

objawy:
-krêci i nie uruchamia: brak iskry, brak paliwa z wtryskiwacza, po zdjêciu dolotu i wlaniu paliwa do przepustnicy zaskakuje i zaczyna pracowaæ, iskra pojawia siê na ka¿dym z cylindrów

-je¿eli nie podlejê sam paliwem, brak iskry, brak wtrysku paliwa, krêci i prawie prawie za³apuje ale nie chce zaskoczyæ

proszê o wskazówki, co jeszcze mogê sprawdziæ

[limus]

Otwórz klapkê która jest na dole na lewym s³upku .
Poruszaj przewodami i zobacz czy odpali - bez zamykania tej klapki .
Je¿eli tak , to napraw to co jest luzne .

Pozdrawiam.

[diodalodz]

jak pompa pracuje to nie wina wy³±cznika uderzeniowego w s³upku. On ma za zadanie jedynie odci±æ pompê. A je¶li j± s³ychaæ to jest ok. Je¶li po wlaniu w dolot paliwa silnik siê uruchamia, to wiadomo ¿e iskra jest i od uk³adu zap³onowego i czujnika po³ wa³u mo¿na siê odczepiæ.
od³±cz wtryskiwacz w monowtrysku i zamiast niego wepij 3 W ¿arówkê W3W (dokrêæ do nóg kawa³ki przewodów i wepnij je zamiast wtrysku. Sprawd¼ czy ¿arówka bêdzie pulsowaæ podczas próby rozruchu.

[Pussey]

poszuka³em jeszcze trochê w postach na forum o niedro¿nej odmie i CPP i innym osprzecie, zgodnie z rad± jednego z forumowiczów wykrêci³em CPP (zosta³ luzem) i przeprowadzi³em próbe rozruchu

-odpali³ za pierwszym razem, potem powtarza³em próby co jakie¶ pó³ godziny i za ka¿dym razem odpala³

teraz wróci³em z gara¿u, przy próbie uruchomienia z gazem w pod³odze strzeli³o z okolicy przepustnicy ¿ywym ogniem, przy dalszych próbach podobna sytuacja,
bez gazu w pod³odze krêci, nie uruchamia ale te¿ nic nie wybucha

pytanie wynikaj±ce z obserwacji: jak powinien zachowywaæ siê trzon silnika krokowego, poniewa¿ niezale¿nie od pozycji peda³u gazu trzon stoi nieruchomo (silnik nieuruchomiony, ale podejmowana próba uruchomienia )

dioda, próbê z ¿arówk± przeprowadzê jutro, choæ dzi¶ paliwo podaje normalnie
jest tak jak piszesz, dlatego uderzeniowy wykluczy³em

objawy s± tak ró¿norodne, ¿e zaczynam podejrzewaæ albo jakie¶ uszkodzenia wi±zki elekrycznej, albo samego ECU

[diodalodz]

to siê w tych silnikach raczej nie zdarza. S³abe ogniwo to map sensor, i czujnik po³o¿enia przepustnicy. Czujnik po³ przepustnicy akurat mo¿na pomierzyæ.

[Pussey]

map sensor ? tego nie sprawdza³em - zaraz poszukam gdzie jest to ustrojstwo

CPP chodzi p³ynnie w ca³ym zakresie (napiêcie zmienia siê p³ynnie w zale¿no¶ci od po³o¿enia d¼wigienki)

[diodalodz]

obok modu³u zap³onowego. Mia³em jedn± mk3 na serwisie, która z powodu jego awarii traci³a moc, kopci³a na czarno i nie chcia³a odpalaæ.