[corsaque]

Cze¶æ,

fiesta mk3 xr2i 1.6 '89 (110 KM) muli przy przekraczaniu 3 tys. obrotów.

Objawy i dodatkowe info:
- do 3 tys obrotów rozpêdza siê ¶licznie, przy 3 tys. jakby mia³a problem z wskoczeniem na wy¿sze obroty, tak siê mêczy przez chwilkê
- najczê¶ciej na 3 biegu, na 2 idzie jej lepiej
- czasem sytuacja wystêpuje, a czasem nie
- na zimnym i na ciep³ym silniku, przy niskich i wysokich temperaturach
- filtr powietrza wymieniony
- kable wymienione

Co to mo¿e byæ? Jak to rozwi±zaæ?

Pozdrawiam,
Mateusz

[liman]

mysle ze bezsensowne bedzie wymienianie wszystkich rzeczy, które mogly by miec wplyw na takie zachowanie - poprostu pojedz do mechanika który przejedzie sie autemi na wlasne oczy oraz sluch zobaczy jak to sie zachowuje podczas jazdy

[vegetagt]

mulenie na wysokich obrotach to czêsto by³a padniêta pompa paliwowa, je¿eli chodzi o usterki "pozaczujnikowe".

Nei wiem, czy TPS nie daje podobnych objawów. U mnie po odpiêciu tpsa auto dochodzi³o do pewnego pu³apu obrotów i nie chcialo w ogole dalej przyspieszac.

[corsaque]

[liman]

to jak taki w±ski zakres obrotów wchodzi w gre to tym bardziej nie widze mozliwo¶ci zdalnej pomocy tobie ,btw. na ori obrotomierzu tak szczegó³owo potrafisz okreslic obroty

[corsaque]

[Tony]

@corsaque

udalo Ci sie cos zdzialac z tym problemem?
Ja w mojej XR2i mam identyczny problem, tyle tylko, ze jeszcze dodatkowo czasami gasnie na swiatlach. Co ciekawe, przy rozebraniu dolotu okazalo sie, ze ktos za poprzedniego wlasciciela (samochod od 2 tygodni u mnie) zatkal go szmata. Jedno z logicznych wytlumaczen chyba moze byc takie, ze cos jest nie tak z mieszanka, za malo paliwa, za duzo powietrza.

Czytalem juz wczesniej, ze problem moze byc z cpp. Na razie czekam na wyplate i zbieram info nt tego co to jeszcze moze byc, zanim zaczne kupowac czesci, ktore moga pomoc, wiec wiele nie zdazylem wymienic. Do tej pory sprawdzilem tylko cisnienie na cylindrach i na kazdym - 14. Lambda tez ok, filtr powietrza od razu wymieniony.
Jeszcze co mnie niepokoi, to ze w okolicach uszczelki glowicy cieknie olej. Gdzies to sie juz tez przewinelo, ze winnym moze byc zatkane odpowietrzenie, ale nie do konca orientuje sie jak to jest w CVH rozwiazane, wiec jesli ktos ze starszych forumowiczow moze opowiedziec - bylbym bardzo wdzieczny