[popek1986]

Mam pewien problem. Rano pojecha³em do ko¶cio³a i wszystko dobrze. Po ko¶ciele odpali³em i dojecha³em do domu. Zauwa¿y³em, ¿e kontrolka od ³adowania zaczê³a mi lekko ¶wieciæ. Szczotkotrzymacz z regulatorem wymieni³em ok. 2 lat temu. Gdy poszed³em do domu po miernik by zmierzyæ napiêcie fofi ju¿ nie odpali³a. Czy to mo¿e byæ wina regulatora? Po na³adowaniu akumulatora odpali³em auto napiêcie 14,36 Na du¿ym poborze pr±du waha³o siê w granicach 13 V na akumulatorze. Dodam, ¿e niezale¿nie czy to na pracuj±cym silniku czy te¿ na wy³±czonym miernik pokazuje mi zwarcie. Na w³±czonym rozumiem, bo obieg zawsze siê zamknie, ale na wy³±czonym zap³onie... Tak powinno byæ? Dodam jeszcze , ¿e w komo¿e by³o trochê wody, pewnie wjecha³em w jak±¶ ka³u¿ê i chlup³o, mo¿e od tego jakie¶ zwarcie powsta³o.
Co o tym s±dzicie?

[Marcinowaty]

Zwarcie czy pobór pr±du? Jakby by³o zwarcie to wywali³o by bezpieczniki.

[popek1986]

Powiem tak. Wczoraj pod³adowa³em akumulator i normalnie mog³em je¼dziæ, ale dla pewno¶ci akumulator od³±czy³em i zabra³em, go do domu. Prostownik pokaza³, ¿e jest na³adowany. Rano pod³±czy³em i pojecha³em do pracy, Po pracy normalnie odpali³ i wróci³em, nie by³o ¿adnych niepokoj±cych zachowañ.
A o te zwarcie to chodzi³o mi o to, ¿e jak podnios³em maskê zauwa¿y³em, ¿e silnik jest trochê ochlapany i rozrusznik w tym kabel g³ówny pr±dowy i siê zastanawiam czy od tego przewodu nie by³o przebicia na masê i nie zrobi³o mi zwarcia, przez co zak³óci³o pracê alternatora, który pokazywa³ mi s³abe ³adowanie i co skutkowa³o roz³adowaniem akumulatora.
A równie¿ mnie zastanawia czy przy³a¿±c miernik do akumulatora powinien mi pokazywaæ obwód zamkniêty na wy³±czonym zap³onie. Bo nie wiem gdzie ten obieg siê zamyka, chyba, ¿e komputer go zamyka, nie wiem.

[diodalodz]

Akumulator to bateria. Jak j± zamkniesz (zrobisz zwarcie) to wybuchnie albo siê stopi .
Jedyny pomiar jakiego mo¿na dokonaæ na akumulatorze to zmierzyæ jego napiêcie na zakresie miernika 20VDC.
Woda nie zrobi zwarcia, gdy¿ 12V to za niskie napiêcie by przez wodê przep³yn±³ znacz±cy pr±d.
Je¶li do akumulatora przy³o¿y³e¶ miernik ustawiony na zakresie pomiaru ci±g³o¶ci obwodu to prawdopodobnie miernik móg³ tego nie prze¿yæ, ewentualnie mo¿e fa³szowaæ wyniki. Przed nastêpnymi pomiarami trzeba sprawdziæ jego wiarygodno¶æ na jakim¶ ¼ródle wzorcowym np baterii 9V.

[popek1986]

Ale przez jakie¶ 5 minut jazdy ulecia³o z niego ca³e ¿ycie... I tylko to jest dla mnie sensownym powodem by mog³o siê tak staæ. A teraz je¿d¿ê i nic niepokoj±cego siê nie sta³o. Wiec musia³a byæ jaka¶ nadzwyczajna przyczyna jego roz³adowania. Dziêki za informacjê o mierniku sprawdzê jego dzia³anie.

[vegetagt]

prêdzej pasek zacz±³ siê ¶lizgaæ

[popek1986]

I po 5 minutach jazdy akumulator by nie mia³ mocy przekrêciæ rozrusznikiem? Chocia¿ woda mog³a siê dostaæ na pasek, ale nic nie by³o s³ychaæ.

[vegetagt]

Mo¿e siê tak zdarzyæ, w zale¿no¶ci od wielu czynników. Stary akumulator o niskiej pojemno¶ci (35-40ah) w po³±czeniu w nisk± temperatur± i w³±czon± dmuchaw± oraz radiem podczas jazdy. Do tego wcze¶niej nie musia³byæ na³adowany do pe³na
Jak masz obs³ugowy akumulator to sprawd¼ poziom elektrolitu - ja z jednym aku takie jaja mia³em, ¿e raz po tygodniu pali³ od strza³a, a drugi raz na drugi dzieñ by³a padaka. Okaza³o siê, ¿e z jednej celi wyparowa³ elektrolit
£adowanie mierzy³e¶ na wolnych obrotach, czy na ssaniu? Bo mo¿e altek nie ³aduje przy ja³owych w okolicach 800. Tak mój mnie kidy¶ za³atwi³, a ja my¶lalem, ze akumulator marny

[popek1986]

Jutro jak wrócê z pracy sprawdzê. Mam obs³ugowy wiec mo¿e co¶ tam siê dziaæ. Poinformujê o rezultatach.

[Marcinowaty]

Akumulator nie ma nominalnej pojemno¶ci. Czy d³ugo sta³ roz³adowany? Jak tak to siê zasiarczy³. Albo poprostu zu¿yty ju¿ jest.