[van]

nie mam sam naprawiam do mk1 ani nawet do mk2
opis w haynsie po ang. jest ma³o zrozumia³y chocia¿ tam nie ma za bardzo co rozumieæ, ustawiamy ko³o pasowe na znak, patrzymy czy palec wskazuje 1 cylidner i mamy 50% szans ¿e jest dobrze bo wed³ug znaku mo¿e wskazywaæ te¿ o 180stopni zap³on, jak ¼le zmieniamy o 180stopni i tyle.

albo profesjonalnie wed³ug opisu diody:
po ustawieniu sprawdzasz czy na 1 cylindrze(od alternatora) obie d¼wigienki zaworowe s± lu¼ne . je¶li tak to trafi³e¶ je¶li nie to obracasz o 180 stopni znowu na znak . Dodatkowo przy obracaniu na 4 cylindrze bed± siê mijaæ d¼wigienki czyli lewo prawo ruszasz wa³ek a one sobie beda tañczyæ góra dó³ . na 1 cylindrze napewno wtedy obie beda sta³y nieruchomo i mia³y luz .

[szczepan522]

Ja ustawiam w ten sposób... odkrêcam pierwsz± ¶wiecê (patrz±c od alternatora) wk³adam weñ ¶rubokrêt (¿ebym wiedzia³ kiedy dany t³ok jest u góry) i krêcê ko³em a¿ do momentu kiedy spotkaj± siê razem wszystkie (kreska na kole i oznaczenie na bloku silnika plus t³ok u góry) w tym momencie wk³adam aparat zap³onowy, dokrêcam i próbujê, przestawiam i dokrêcam próbujê odpaliæ i tak do momentu kiedy bêdzie ok. My¶lê ¿e po³apiesz siê w tym opisie, ale we¼ ¶ci±gnij sobie "sam naprawiam" i zobacz jak tam jest opisane

[vegetagt]

w etzoldzie jest tyle:
http://adam.szczury.biz/fkp/regulacja1.jpg
http://adam.szczury.biz/fkp/regulacja2.jpg

[diodalodz]

[van]

dzia³a
krótko problemy z paliwem,
raz ci±gnê³o a raz nie mimo, ¿e w filtrze paliwo by³o
wina przypychaj±cej siê lub zaginaj±cej siê rurki

[¯ó³wik Tuptu¶]

o w morde

w takich chwilach stwierdzam,¿e filatelistyka by³aby odpowiedniejszym hobby dla mnie.

Dobrze, ¿e to znalaz³e¶, bo wiem ile nerwów Ciê to kosztowa³o.

[Peedro]

Wa¿ne ¿e problem rozwi±zany

[vegetagt]

van, super