[tadzias]

pytanie na jakich ko³ach, je¿eli przyk³adowo licznik przek³amuje Ci 15-20% wiêcej w stosunku do tego co jedziesz to filmik nie robi na mnie wiêkszego wra¿enia

[STax]

Ko³a 175/60/14. Sporo wiêksze ni¿ seryjne 155/70/13
Z navi nie mam filmików, zreszt± od¶wie¿anie GPS'u jest za s³abe do takich pomiarów.
Ale tak jak mówi³em, na g-techu (czyli akcelerometrze) 11,3s wykrêci³em.
Na zimówkach 165/65/13 idzie jeszcze ciut lepiej, co czuæ, ale te¿ wiêkszy b³±d licznika jest (ok. 5km/h)

[tadzias]

Zatem zacnie

[vegetagt]

STax, ale ten gtech nadal mierzy do 96km/h, prawda?

[STax]

Tak, ale 4km/h to ~0,1s
A seryjnie punciak 1.1 ma 16,5s do 100km/h

[vegetagt]

[STax]

vegetagt, serio my¶lisz, ¿e auto które robi 96km/h w 7,4s potrzebuje a¿ tyle czasu ¿eby kolejne 4km/h osi±gn±æ?
B±d¼my powa¿ni...
Zreszt± seryjne punto 1.2 8v 60KM i 1.2 16v 80KM na jednym ze zlotów objecha³em

[vegetagt]

Gdyby auto zwiêksza³o prêdko¶æ o 4km/h w czasie 1/10 sekundy, to 100km/h osi±gne³oby po 2.5 s. A przy mniejszej prêdkosci auto przyspiesza ¿wawiej, ni¿ przy wiêkszej. To jak to jest?

Ja nie mówie, ¿e punta nie objecha³e¶, tylko próbuje u¶wiadomiæ, ¿e przyspieszenie o te g³upie 4km/h zajmuje d³u¿ej, niz siê wydaje.

[STax]

Dlatego pisa³em ~0,1s. Mo¿e 0,2 mo¿e 0,3.
Tylko, ¿e na samym starcie, miel±c oponami mo¿na 0,5 albo i 1s straciæ

[Puff]

[Bezimienny]

[luk-90]

Pufcio co ty tutaj robisz??? tutaj mam na my¶li TUTAJ.... na ziemi



PS. kto¶ mnie ubieg³

[tadzias]

[vegetagt]

Pufcio,
A umiesz z nic-nie-wartego przyspieszenia gpsowego wywró¿yæ realny czas?

ps, a czemu w najgorszym razie? Skoro bierzemy pod uwagê do¶æ idealn± sytuacjê?

[Puff]

Ech ludzie, ludzie, fizyka na poziomie obecnego gimnazjum (chyba )

Przyspieszenie w klasycznym aucie jest funkcj± okresowo logarytmiczn±, zale¿n± od:
-oporów powietrza (funkcja oporu ro¶nie w kwadrat z prêdko¶ci±)
-oporów toczenia (zale¿± od tak wielu rzeczy, ¿e szkoda mi na to miejsca tutaj)
-ca³kowitego prze³o¿enia poszczególnych biegów w skrzyni
-wykresu mocy wytwarzanej przez silnik (po odjêciu oporów - tzw. "moc na ko³ach")
-nachylenia terenu
-innych rzeczy (jak kto¶ biegi zmienia, jak d³ugo auto nie ma napêdu ze wzglêdu na zmianê biegu, itd.)

Wiêc w skrócie: pomiar "d¿ipiesowy" (ze wzglêdu na spory lag i ma³± rozdzielczo¶æ pomiaru - sekunda, max pó³ sekundy) s³u¿y raczej jako wska¼nik.

A czy umiem wywró¿yæ? Umiem nawet bez znajomo¶ci warto¶ci tego¿ parametru. "Na oko" 11,763639463725468230958972 sekundy

[vegetagt]

Pufcio, ok, lapie. W sumie dane katalogowe te¿ s± czasem z kosmosu wziête, wiêc strata ~0.5-0.6s dla 175KM z celici te¿ powinna byæ brana z przymru¿eniem oka. No i po tylu latach to niewiadomo, czy serie trzyma.

[tadzias]

Pufcio, czytam to 10-ty raz i nadal nic nie czaje

STax, sie zrobi³o poruszenie w tym temacie

[Puff]

[STax]

[tadzias]